3. Выбор проводников.

_{Электрическое оборудование подстанций и аппараты в этих цепях соединяются между собой проводниками разного типа, которые образуют токоведущие части электрической установки.}

∽

S

220 кВ

А

Б

T 1 T2 35 кВ

В

Г

К-3

Д

10 кВ

нагрузка

Рисунок 14

4.1 Выбор токоведущих частей в цепи трансформатора на стороне 220 кВ.

Участок от силового трансформатора до шин ( АБ ) (рис.14) выполняется из гибкого провода марки АС.

Проверку по экономической плотности тока не производим.

Принимаем сечение по допустимому току при максимальной нагрузки на шинах.

Максимальный ток:

Где: коэффициент аварийной допустимой перегрузки;

номинальная мощность, МВА;

номинальное напряжение, кВ

Согласно ПУЭ минимальное сечение для воздушных линий 220 кВ – 240 мм²

Выбираем провод: АС 240/56

q = 240 мм²; d = 22,4мм; I_доп = 610 А

Фазы расположены горизонтально с расстоянием между фазами 400 см

I_max = 231,46 А < I_доп = 610 А

Проверка шин на схлестывание.

Проверка шин на схлестывание не производится, т.к. I_n0 < 20 кА

Проверка на термическое действие тока К.З.

Проверка на термическое действие К.З. не производится, т.к. шины выполнены голыми проводами на открытом воздухе.

Проверка по условиям коронирования.

Проверка по условиям коронирования не производится , т.к. минимальным сечением гибких шин для ОРУ 220кВ является провод АС 240/56 , из таблицы П3.16 на стр 189

4.2 Выбор токоведущих частей в цепи трансформатора на стороне 10 кВ.

Участок (I_max = 1099А) ВД- участок от трансформатора до шин 10 кВ выполняется из закрытого комплектного токопровода (рис.14).

Выбираем ТКЗ-10-1600

Проверка по максимальному рабочему току.

Проверка по току электродинамической стойкости.