- •Красноярск 2011
- •6.1 Определение сил и моментов, действующих на автомобиль Renault Symbol в заданных дорожных условиях
- •6.2 Расчет и построение зависимости сил и моментов, действующих на автомобиль Renault Symbol, от скорости движения
- •6.3 Расчет и построение зависимости сил и моментов действующих на автомобиль Renault Symbol,от поперечного уклона дороги
Федеральное агентство по образованию Федеральное Государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования |
«СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ |
Кафедра: Транспортные и технологические машины.
Техника транспорта, обслуживание и ремонт |
Отчет по практической работе №6 |
Устойчивость Renault Symbol |
Выполнила: |
ст-ка гр. ФТ 09-05 |
Черных А. Ю. |
Проверил: |
Анопченко В.Г. |
Красноярск 2011
Цель: освоить методику и дать численную оценку поперечной устойчивости Renault Symbol (фактическая масса которого составляет ma= 1460 кг) при движении со скоростью V= 40 км/ч по сухому асфальтобетону с коэффициентом сцепления φ = 0,8 и с углом поперечного уклона β = 30 градусов. Движение осуществляется по минимальному радиусу поворота R=5,35 м.
Задачи работы:
-
Сформировать массив исходных данных достаточный для реализации расчетов;
-
Начертить схему сил, действующих на автомобиль Renault Symbol при круговом движении по горизонтальной дороге;
-
Начертить схему сил, действующих на автомобиль Renault Symbol (вид сзади) при движении по дороге в виде вогнутого конуса;
-
Определить значение сил и моментов, действующих на автомобиль Renault Symbol при движении со скоростью 40 км/ч по сухому асфальтобетону с коэффициентом сцепления 0,8 и углом поперечного уклона 30 градусов;
-
Рассчитать и построить графические зависимости сил и моментов, действующие на автомобиль Renault Symbol, в функции от скорости движения;
-
Рассчитать и построить графические зависимости сил и моментов, действующие на автомобиль Renault Symbol, в функции от угла поперечного наклона опорной поверхности;
-
Определить базовые показатели поперечной устойчивости автомобиля Renault Symbol.
Для начала практической работы формируем массив исходных данных, значения которого берем из Практической работы №1.
Таблица 6.1 – Масса исходных данных для расчета показателей устойчивости
автомобиля Renault Symbol
№ |
Параметр |
размерность |
значение |
1 |
Масса с грузом ,mа |
кг |
1460 |
2 |
На переднюю ось,m1 |
кг |
745 |
3 |
На заднюю ось ,m2 |
кг |
715 |
4 |
Ширина колеи передних колес, B1 |
м |
1,4 |
5 |
ширина колеи задних колес , B2 |
м |
1,38 |
6 |
Средняя колея АТС , B |
м |
1,39 |
7 |
База, L |
м |
2,471 |
8 |
Составляющая базы, b |
м |
1,2 |
9 |
Высота цента масс hцм |
м |
0,49 |
10 |
Лобовая площадь, F |
м |
1,76 |
11 |
Основной радиус поворота, R |
м2 |
5,35 |
12 |
Скорость, Vа |
м/с |
40 |
13 |
Угол поперечного уклона , β |
град |
30 |
13 |
коэфициент сцепления : φ min |
|
0,2 |
15 |
φ ср |
|
0,5 |
16 |
φ max |
|
0,8 |
17 |
коэфициент сопротивления воздуха, Сх |
|
1 |
18 |
Плотность воздуха, рв |
кг/м3 |
1,205 |