11. Электро- и подогрев бетона.

1. Электропрогрев применяется при бетонирование любых конструкций, требует больше затрат. При элекропрогреве, бетону создают температурный режим. При этих методах, бетонная смесь используется более пластична. Электропрогрев включает после того как температура бетона опустится или понизится до +5 градусов. 2. Режим прогрева: разогрев с повышением температуры на 8 градусов в час; для массивных конструкций 15⁰; для тонкостенных 70-90;. Выдерживание бетона при этой температуре до тех пор пока бетон не наберёт заданную прочность. Остывание при этом элекропрогреве отключён, можно снимать опалубку. Виды электропрогрева: 3. Стержневой прогрев, для всех конструкций. После установки электродов, вверх бетона укладывается опилками, смоченными солью. Достоинства: простота устройства. Недостаток: возможность замерзания бетона у боковых поверхностей; нашивные электроды. На опалубку навешиваются пластичные электроды. Греющая опал. – это металич. опал., заваренная по контуру, внутри которой расположены нагревательные приборы, и засыпается песком – применяют для густо армированных конструкций. Структурные электроды для прогревания бетона в колоннах устраиваются до бетонирования конструкций. Пластичные для прогрева бетона в плитах перекрытия. 4. Электрообогрев: заключается в том, что у забетонированной конструкции устанавливают инфракрасные излучатели, или калориферные установки, которые обогревают конструкции. 5. Паропрогрев: является лучшим способом прогрева т.к создаёт бетону температурно-влажностный режим. Недостаток: увеличение трудоёмкости т.к требуется двойная опалубка.

35) Организация работ при монтаже одноэтажных промышленных зданий.

При монтаже одноэтажных промышленных зданий сборные элементы доставляют на строительную площадку с учетом бесперебойной работы и раскладывают непосредственно у места их установки в проектное положение (рис. 178). Возможен также метод монтажа непосредственно с транспортных средств. Он экономичнее, но требует очень четкой организации доставки конструкций. Для ведения работ разрабатываются монтажно-транспортные графики, без четкого соблюдения которых этот метод неосуществим. До начала монтажа конструкций необходимо осуществить укладку и приемку монтажных механизмов и оборудования, устройство подмостей, стендов, подъездных путей. Фундаменты стаканного типа с нанесенными на них рисками осей поднимают стропами за монтажные петли, опускают в проектное положение на подготовленное основание и выверяют по рискам осей, совмещая их со штырями, закрепленными в основании. После обратной засыпки грунта устанавливают фундаментные балки. Монтаж колонн - комплексный процесс, начинающийся с подачи колонн в зону работы монтажного крана. Колонны раскладываются так, чтобы в процессе монтажа приходилось делать минимум перемещений и различных вспомогательных операций и был свободный доступ для их осмотра, навески оснастки и строповки.. Монтаж подкрановых балок осуществляют с помощью универсальных траверс или двухветвевых стропов теми же монтажными кранами, что и для монтажа колонн. Положение балок проверяют по продольным осям, для чего предварительно на опоры колонн, на верхние планки и торцы балок наносят осевые риски.. После проверки сваривают закладные детали. При монтаже ферм и балок покрытия на монтируемые и опорные конструкции наносят риски. Фермы стропуют с помощью траверс, оборудованных замками с дистанционным управлением. Расстроповку ферм и балок осуществляют только после их окончательного закрепления. Плиты покрытия одноэтажных промышленных зданий необходимо монтировать одновременно со стропильными фермами (балками). Вслед за монтажом первой пары ферм и каждой очередной фермы следует монтировать связи и плиты покрытия. Последовательность монтажа плит должна обеспечивать устойчивость здания и возможность свободного доступа к закладным деталям для приварки плит. Организация монтажа: для сокращения продолждит. Строительства монтаж ведут от торцов к середине, от середины к торцам и др. но каждый температурный блок монтир самостоят. Если возвод. здание имеет значительную площадь, и его делят на захватки. Это обеспечивает поточность производства здания легкого типа монтируют самоходными стреловыми кранами. Среднего типа самоходными стреловыми, башенными тяжелого типа, башенными кранами большой грузоподъемности в сочетании и мостовыми стреловыми как вспомагательными.