- •I.Анализ проектных материалов и местных условий строительства.
- •Нормативные требования к геометрическим параметрам поперечного профиля автомобильных дорог по сНиП 2.05.02 – 85[1]
- •Конструкция дорожной одежды
- •II.Строительство земляного полотна
- •1. Определение минимальных сменных объемов работ.
- •2. Разработка технологии строительства насыпи
- •3.Подбор машины для строительства земляного полотна
- •3.1.Снятие растительного грунта бульдозерами и перемещение его за пределы полосы на 20 м
- •3.2.Обвалование растительного грунта бульдозерами
- •3.3.Уплотнение подошвы основания насыпи катками
- •Технологические характеристики катков
- •3.4. Разработка грунта в карьере экскаваторами с погрузкой в автомобили- самосвалы
- •3.5.Транспортировка грунта на объект автомобилями- самосвалами
- •3.6.Разравнивание грунта в насыпи послойно бульдозерами
- •3.7.Уплотнение грунта в насыпи послойно катками.
- •Технологические характеристики катков
- •3.8.Профилирование поверхности земляного полотна автогрейдерами
- •3.9.Доуплотнение поверхности земляного полотно катками
- •Технологические характеристики катков
- •Сводная таблица
- •4.Комплектование специализированного отряда машин и организация их взаимодействия
- •Принятый состав машин по возведению земляного полотна
- •III. Строительство дорожной одежды
- •1. Определение минимальных сменных объемов работ и минимальной длины сменно захватки
- •2.Разработка технологии строительства дорожной одежды.
- •2.1) Чистое профилирование поверхности земляного полотна автогрейдером:
- •2.2) Доуплотнение верхней части земляного полотна катками:
- •Технологические характеристики катков
- •2.3) Транспортировка песка из карьера на расстояние 0,85 км автосамосвалами
- •2.4) Разравнивание песчаного грунта автогрейдером.
- •2.5) Профилирование песчаного слоя автогрейдером.
- •2.6)Уплотнение песчаного слоя катками при оптимальной влажности.
- •Технологические характеристики катков
- •2.7) Транспортировка щебня автосамосвалами из карьера на расстояние 4,4 км
- •2.8) Распределение щебня распределителем дсм
- •2.9) Уплотнение слоя щебня при оптимальной влажности катками
- •Технологические характеристики катков
- •2.10) Очистка поверхности от пыли и грязи подметально-уборочными машинами.
- •2.11) Розлив органического вяжущего ( подгрунтовка ) автогудронатором
- •2.12 )Транспортировка асфальтобетонной смеси на расстояние 1,7 км с абз автомобилями - самосвалами
- •Затраты времени на погрузку сыпучих материалов
- •Vogele super 1603 на колёсном ходу
- •2.14) Уплотнение асфальтобетонной смеси средними катками
- •Vibromax w 152k
- •2.15) Уплотнение асфальтобетонной смеси тяжелыми катками
- •Технологические характеристики катков
- •3.Комплектование специализированного отряда машин и организация их взаимодействия
- •4.Принятый состав машин по возведению земляного полотна
- •Контроль качества производства работ
- •Контроль качества земляного полотна
- •Контроль качества дорожной одежды
- •Производственная безопасность при работах
- •Список литературы
2.9) Уплотнение слоя щебня при оптимальной влажности катками
Модель |
Тип машины |
Масса, т |
Ширина уплотняемой полосы b,м |
Стоимость эксплуатации у.е./ч |
ДУ– 85 |
Одновальцевый вибрационный |
13 |
2,0 |
6,2 |
BOMAG BW 16R |
Пнемоколесный (4+4) |
8,0 |
1,98 |
10,0 |
GRW 10(HAMM) |
Пнемоколесный (4+4) |
8,8 |
1,74 |
11,7 |
Технологические характеристики катков
Модель |
Рабочая скорость при уплотнении грунтов Vр, км/ч |
Глубина уплотнения грунтов (в плотном теле), м |
|
связных |
несвязных |
||
ДУ-85 |
4,0 |
0,2 |
0,30 |
BOMAG BW 16R |
До 8,0 |
0,15 |
0,20 |
GRW 10 (HAMM) |
До 14,0 |
0,2 |
0,25 |
Производительность
,
b - ширина уплотняемой полосы за один проход
a – ширина перекрытия следа, м (а = 0,25 м)
hсл =0,2– толщина уплотняемого слоя щебня в плотном теле
- длина прохода ( = 50 м)
- затраты времени на переход к соседнему следу (=0,005 ч)
n - число проходов по одному следу (n=6)
- рабочая скорость
ДУ– 85: , BOMAG BW 16R: , GRW 10(HAMM):
ДУ– 85:
BOMAG BW 16R:
GRW 10(HAMM):
2.10) Очистка поверхности от пыли и грязи подметально-уборочными машинами.
Формула в общем виде:
где b – ширина подметания за один проход, м;
a=0,20 – ширина перекрытия следа, м;
- рабочая скорость машины (скорость при подметании), км/ч;
L=3 – расстояние до выгрузки смёта, км;
V=50 – транспортная скорость, км/ч;
- время наполнения контейнеров бункера, ч;
Q – вместимость контейнеров бункера, ;
= 10 - загрязненность, ;
=0,005 - затраты времени на переход к соседнему следу, ч;
n=1 – число проходов по одному следу;
=0,75 - коэффициент использования внутрисменного времени;
=0,75 - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной.
Подметально-уборочные машины
Модель |
Вместимость бункера Q, |
Ширина подметания b, м |
Рабочая скорость , км/ч |
Стоимость эксплуатации, у.е./ч |
ПУМ-1 (ГАЗ) |
1,0 |
2,8 |
до 13,0 |
3,2 |
ПУМ-99 (ЗИЛ) |
1,2 |
2,8 |
до 13,5 |
3,5 |
Schmidt SC 320 |
3,4 |
1,9 |
до 20,0 |
9,8 |
-
ПУМ-1 (ГАЗ)
-
ПУМ-99 (ЗИЛ)
-
Schmidt SC 320
2.11) Розлив органического вяжущего ( подгрунтовка ) автогудронатором
Формула в общем виде:
- вместимость цистерны, ;
L =2,8 км– дальность транспортировки материала, км;
V =45– скорость транспортировки материала, км/ч;
- время наполнения цистерны, ч (=0,15ч при q>6,0 , =0,10ч при q<6 )$
- время распределения материала, ч;
p =0,5 – норма розлива, ;
b – ширина обрабатываемой полосы, м;
a=0,10 – перекрытие обрабатываемой полосы в случае, когда вся требующая обработки полоса больше b;
- рабочая скорость, км/ч;
=0,75 - коэффициент использования внутрисменного времени;
=0,70 - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной.
Автогудронаторы
Модель |
Вместимость , |
Ширина обрабатываемой полосы b, м |
Рабочая скорость , км/ч |
Стоимость эксплуатации, у.е./ч |
ДС-39Б (ЗИЛ) |
4,0 |
до 4,0 |
3,5 |
8,8 |
ДС-142Б (КамАЗ) |
7,0 |
до 4,0 |
4,0 |
12,5 |
АГДС 3000 (МАЗ) |
12,0 |
до 3,6 |
3,5 |
20,3 |
-
ДС-39Б (ЗИЛ)
-
ДС-142Б (КамАЗ)
-
АГДС 3000 (МАЗ)