«ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Экономика транспорта»

Реферат №1

по экономической географии транспорта

на тему «Экономико-географическая характеристика

Волго-Вятского экономического района.

Выполнил студент

факультета ЭСУ

группы ЭБТ-104

07-104-28 ______________ /С.В. Судина/

/номер зачетной книжки / подпись, дата

Руководитель

доцент ______________ / /

подпись, дата

Санкт-Петербург

2011

Содержание

Введение……………………………………………………………………………………..……3

Глава 1…………………………………………………………………………………………..…4

Экономическая географическая характеристика

1.1. Особенности географического положения …………………………………………….6

1.2. Характеристика населения………………………………………………………………..8

1.3. Природных условий и ресурсов………………………………………………………….11

1.4. Лесные и водные ресурсы района………………………………………………………15

1.5. Особенность энергетики района…………………………………………………………18

1.6. Главные отрасли промышленности……………………………………………………..22

1.7. Сельское хозяйство района………………………………………………………………..

1.8. Перспективы развития района…………………………………………………………….

Заключение…………………………………………………………………………………………

Приложение А………………………………………………………………………………………

Библиографический список……………………………………………………………………..

2

Введение

Волго-Вятский регион представляет крупный индустриальный комплекс с развитой многоотраслевой промышленностью. Отраслями рыночной специализации промышленности являются машиностроение и металлообработка, химическая и нефтехимическая промышленность, деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная и лесная промышленность.

Главную роль играют машиностроение и металлообработка. В регионе производятся автомобили, суда, станки, двигатели, приборы, электротехническое и электронное оборудования. Среди отраслей машиностроения рыночной специализации выделяется транспортное машиностроение, развитию которого способствовали наличие квалифицированных кадров и научно-производственной базы. Здесь возник крупнейший комплекс автомобилестроения.

Большое развитие в регионе получила и отрасль рыночной специализации - электротехническая промышленность. Межрегиональное значение имеют станкостроение и инструментальное производство, получившие развитие во всех крупных городах региона.

Среди отраслей рыночной специализации региона выделяется высокоразвитая химическая и нефтехимическая промышленность.

Волго-Вятский регион располагает всеми видами транспорта: железнодорожным, речным, автомобильным, трубопроводным и воздушным. Характерной особенностью территориальной организации хозяйства Волго-Вятского экономического района является значительная неравномерность в размещении производительных сил.

На территории Волго-Вятского региона в последние годы получили развитие промышленные узлы. Так, Саранско-Рузаевскии промышленный узел сформировался в Республике Мордовия на базе развития светотехники, приборостроения и других отраслей машиностроения. Формированию Чебоксарского промышленного узла в Чувашской Республике способствовало строительство Чебоксарской ГЭС, тракторного завода и химического комбината с сопутствующими производствами. Волжский промышленный узел в Республике Марий Эл возник на базе развития деревообработки и различных видов машиностроения.

3

Глава 1 Экономическая географическая характеристика

1. Особенности географического положения, административно-территориальный состав. Характеристика крупнейших городов

В состав Волго-Вятского экономического района входят: Республика Марий Эл, Республика Мордовия и Чувашская Республика, Кировская и Нижегородская области с населением 8,4 млн. человек (5,7 % населения России) и территорией 265,4 тыс. км² (1,5% территории России) по данным на 01.01.98 г. Ядро района — волжский город Нижний Новгород (1,36 млн. чел.).

Волго-Вятский экономический район расположен в центральной части европейской территории России, в междуречье рек Волги и Вятки, и граничит с Северным, Уральским, Центральным и Поволжским районами.

Выгодное географическое положение Волго-Вятского района благоприятствует развитию его связей с основными сырьевыми и топливными базами страны и является основным фактором формирования здесь важного экономического комплекса.

Доля внутреннего продукта, создаваемого в регионе, составляет 4,8%

(1997 г.) от общероссийского ВВП. В межрайонном территориальном разделении труда район выделяется продукцией отраслей рыночной специализации: машиностроения, химической и нефтехимической, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности.

Экономическое и социальное положение в регионах РФ определяется действиями федерального центра, администраций субъектов Федерации, органов местного самоуправления, руководства предприятий и учреждений.

К группе регионов, способных мобилизовать значительные финансовые ресурсы, относится Нижегородская область. Она входит в группу основных экономических центров страны, выступает лидером экономических преобразований. Однако область испытывает финансовые трудности в связи с депрессивным состоянием размещенных здесь предприятий ВПК, повышенными расходами на поддержание социальной сферы в сельской местности и небольших городах, а также лесных поселках (северная часть Нижегородской области).

В группу регионов, имеющих ограниченные условия для формирования финансовых ресурсов, входят Чувашская Республика и Кировская область, промышленный комплекс которых представлен преимущественно предприятиями перерабатывающей промышленности и ВПК, испытывающими трудности со сбытом продукции и не имеющими ближайших перспектив для быстрого выхода из кризиса. Группу регионов, на территории которых в настоящее время отсутствуют крупные отрасли и предприятия — источники формирования финансовых средств, образуют республики Мордовская и Марий Эл.