ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение ……………………………………………………………………........	5
2. Экономика и экономические учения индустриальных цивилизаций …….	6
Тема 8. Индустриализация стран Западной Европы …………………….....	6
Тема 9. Система экономических взглядов классической школы ...…….....	10
Тема 10. Марксизм ...…………………………………………………………	26
Тема 11. Индустриальная цивилизация в США ...……………………….....	30
Тема 12. Маржинализм ...………………………………………………….....	34
Тема 13. Неоклассическая школа ..………………………………………......	39
Тема 14. Особенности промышленного капитализма в Японии ...……......	45
Тема 15. Капиталистическое развитие России ………………………..……	48
Тема 16. Теоретические разработки экономистов России ...…………........	53
Тема 17. Расцвет индустриального Запада в XX в ..………………...….......	60

ВВЕДЕНИЕ

Вторая часть данного конспекта лекций посвящена истории мировой экономики и экономических учений периода индустриальных цивилизаций: охватывает время с 70-х гг. XVIII в. до 70-х гг. XX в. Именно тогда в различных странах бурно развиваются промышленность, транспорт, торговля, растут города, важное место в жизни общества стали занимать наука и образование. Рынок наполняется множеством товаров, повышается уровень жизни населения.

Однако мировая экономика развивалась неравномерно: примерно две трети населения планеты проживали в неразвитых странах Азии, Африки и Латинской Америки, многие из которых находились в колониальной зависимости от промышленно развитых стран – Англии, Франции, Германии, Японии, Голландии и др. Экономическое развитие периодически прерывалось кризисами, порой очень тяжелыми.

В этих сложных и переменчивых условиях хозяйствования формировались различные научные школы, создававшие теории, объясняющие принципы, тенденции и законы развития капиталистической формации, но главными среди них были классическая (неоклассическая) и марксистская школы. Классика воспринимала рыночно-капиталистическое хозяйство как непрерывно развивающуюся систему, недостатки и слабости которой постепенно преодолеваются. Марксизм, напротив, полагал, что развитие капитализма усиливает его противоречия, а потому неизбежны революция и переход к социализму.

При изучении данного раздела курса рекомендуем студентам не ограничиваться изучением только учебников. Большую пользу могут принести чтение и конспектирование трудов таких выдающихся ученых, как Адам Смит, Давид Рикардо, Карл Маркс, Карл Менгер, Альфред Маршалл, Джон Кларк, Йозеф Шумпетер, М. И. Туган-Барановский и др.

После того как изучены учебные пособия и труды ученых, составлены конспекты, нужно поработать над своим выступлением на семинаре, которое должно синтезировать весь комплекс полученных идей. Важно продумать всю логику выступления. Если остались неясности в материале или обнаружены противоречия во взглядах ученых, то нужно выписать свои вопросы, а затем поставить их на обсуждение на семинаре или задать их лектору. Можно также дать свою трактовку проблем. Нужно, не боясь трудностей, формировать свое виденье научных проблем.

2. Экономика и экономические учения

ИНДУСТРИАЛЬНЫХ ЦИВИЛИЗАЦИЙ

Тема 8. Индустриализация стран Западной Европы

И

Система

капитализма

ндустриальная цивилизация развивалась в форме капитализма. Система капитализма имеет ряд базовых признаков.

1. Товарно-денежные, рыночные отношения имеют всеобщий характер.

2. Господствует частная собственность на средства производства.

3. Обеспечивается свобода предпринимательства.

4. Используется вольнонаемный труд, который покупается предпринимателями за заработную плату (цену труда).

5. Экономика является конкурентной. Благодаря конкуренции формируются цены на товары.

6. Материальную базу экономики составляет фабрично-заводская промышленность, крупная машинная индустрия.

7. В условия капитализма взаимодействует два основных класса – промышленная буржуазия (собственники капитала) и промышленный рабочий класс (собственники своей способности к труду).

8. При капитализме создается и действует строго определенная политическая система, содержанием которой является демократия с той или иной степенью развитости.

9. В обществе формируется идеология, соответствующая капиталистической системе. Такой идеологией в Европе стали протестантизм и либерализм. Создается культ хорошо работающего, добросовестного, бережливого и предприимчивого человека.

В

Промышленный

переворот

XVIII в. мануфактурная система стала себя изживать. Она уже не могла дать рынку такое количество товаров, которые требовались для потребителей растущих городов и капитализирующегося сельского хозяйства. Большей массы товаров требовала и международная торговля. В частности, вывоз сырья из колоний нужно было возмещать вывозом туда готовых изделий. Технический базис мануфактуры вступил в противоречие с созданными ею же потребностями производства и рынка.

Требовалась новая техническая база, соответствующая капиталистическому производству. Важно и то, что в европейских странах удалось накопить достаточное количество свободных капиталов для субсидирования научно-технических исследований и практического внедрения в производство технических изобретений и усовершенствований. Все это подготовило промышленный переворот.

Промышленный переворот представляет собой переход от ручного труда к машинному, от мануфактуры к фабрике; сопровождается он формированием промышленной буржуазии и промышленного пролетариата. Раньше всего он прошел в Англии (вторая половина XVIII – первая четверть XIX в.). В других странах промышленный переворот проходил позже, чем в Англии. Он создал условия для широкой индустриализации различных стран мира.

П

Классический

капитализм

Англии

осле Английской буржуазной революции (40-х гг. XVII в.) к власти пришло буржуазное правительство и было создано правовое государство: Билль о правах ввел принципы гражданского равенства всех перед законом. Англия становится лидером в мировой торговле и финансовым центром Европы. В этой стране быстро развиваются науки, прежде всего естественные. Была создана научная организация – Лондонское королевское общество, у истоков которой стояли великие ученые И. Ньютон, Р. Гук, Р. Бойль. Благодаря развитию науки в Англии во второй половине XVIII в. произошла первая в истории промышленная революция (переворот).

Б

Техническое

изобретательство

в Англии

ольшая потребность в текстиле потребовала изобретения механических средств труда. В результате были изобретены механическая прялка Дж. Харгривса, прядильная машина Р. Аркрайта, мюль-машина С. Кромптона для выработки тонкой хлопковой пряжи, ткацкий станок Э. Картрайта, кардочесальные машины Л. Пауля и Д. Борна, гребенночесальная машина Арткрайта, машина Т. Белла для набивки ситца, дисковые ножницы и т. д. Потребовался универсальный источник двигательной силы, и таковым стала паровая машина Дж. Уатта.

В металлургии стали создаваться доменные печи, выплавляющие чугун на коксе. В конце XVIII в. произошли важнейшие события в деле создания машинного оборудования для ковки и проката вязкого чугуна. Создаются кузнечные паровые молоты. Появляются расточные станки. Г. Моцели создал металлорежущий станок современного вида, а затем появился строгальный. Ручной печатный станок был переведен на паровой привод. В сельском хозяйстве были созданы сеялка, молотилка с паровым приводом, механическая соломорезка и машина для резки корнеплодов и приготовления кормов. В 1814 г. Джордж Стефенсон построил первый паровоз. Были и другие изобретения, которые привели к созданию различных отраслей промышленности на машинной основе.

С начала XIX в. в Англии стали появляться множество фабрик и заводов. Выпуск хлопчатобумажных тканей за 1800 – 1870 гг. увеличился в 19 раз. В середине XIX в. в текстильной и швейной промышленности было занято свыше трети всех работающих. Дешевые и качественные ткани и изделия из них были главными статьями английского экспорта. Так, если в 1800 г. экспорт хлопчатобумажных товаров составил 5,4 млн ф. ст., то в 1870 – 71,4.

Быстро развивалась тяжелая промышленность. С использованием горячего дутья в металлургическом процессе значительно возросло производство чугуна и стали. В стране действовало более 600 доменных печей. За 1800 – 1870 гг. в 11 раз выросла добыча угля и в 28 раз – продукция металлообработки. На долю Англии приходилась половина производства чугуна, более половины добычи каменного угля в мире. Выпуск продукции тяжелой промышленности в четыре – пять раз превышал выпуск такой продукции в США, Германии и Франции.

Успехи индустриального развития во многом обусловлены внедрением паровых двигателей, мощность которых возросла к 1870 г. в 800 раз. В Англии быстро развивается транспорт. Общая протяженность линий сети железнодорожного сообщения была доведена в 1848 г. до 8000 км, а в 1870 – до 25 тыс. км, и в конце XIX в. – до 35 тыс. км. Железные дороги сыграли важную роль в деле индустриализации страны, став главными транспортными артериями промышленности. С 1811 г. в Англии получил развитие пароходный транспорт. С 40-х гг. XIX в. стало осуществляться строительство океанских судов.

В результате промышленного переворота Англия из аграрной страны превратилась в индустриальную державу – фабрику мира. Индустриализация способствовала значительному росту производительности труда – за 1770 – 1840 гг. она увеличилась в 27 раз.

П

Внешнеэкономическая

и колониальная

политика

ромышленный рост позволил Англии занять господствующие позиции на мировом рынке, так как объем производимой в Англии продукции во много раз превышал ее внутренние потребности. Меркантилизм с его регламентацией производства и торговли утратил свое былое значение. Англия перешла к политике фритридерства (свободной торговле). Этот переход способствовал дальнейшему экономическому развитию страны.

В XIX в. Англия удерживала лидерство по размерам внешнеторговых операций. За 1800 – 1870 гг. внешнеторговый оборот Англии вырос более чем в семь раз (с 85 до 611 млн ф. ст.). Среди экспортных товаров преобладали текстиль, машины, уголь, металлы. Импортировались сырье (хлопок, шерсть) и продовольствие (зерно, мясо, вина и др.). В последней трети XIX в. торговый баланс становится пассивным, т. е. размер экспорта оказался ниже импорта. Эти потери компенсировались доходами от вывоза капитала. Тем не менее и в конце XIX – начале XX в. Англия продолжала оставаться ведущей страной в мировой торговле, на ее долю в конце XIX в. приходилась половина, а в начале XX в. – две пятых всего мирового торгового тоннажа. Англия стала мировым перевозчиком.

В течение XIX в. Англия захватила обширные территории в различных частях света, превратив многие страны в свои колонии, ее могущество во многом обеспечивалось за счет эксплуатации колоний. Процветали грабеж местного населения, налоговые поборы, неэквивалентный обмен. Колониальная система Англии включала в себя Индию, Канаду, Австралию, Новую Зеландию, Южно-Африканский союз и др. К концу XIX в. в английских колониях проживало более 300 млн чел. О Великобритании говорили как об империи, в которой никогда не заходит солнце.

Получая огромные доходы от вложения своего капитала в колонии, Англия в последней трети XIX в. в меньшей степени вкладывала капитал в свою промышленность, сдерживая ее развитие. В результате Англия стала терять техническое и промышленное лидерство, уступая свои позиции США и Германии. Доля Англии в мировом промышленном производстве снизилась с 32 % в 1800 г. до 18 % к началу XX в. В относительный упадок пришли старые отрасли – текстильная, металлургическая, угольная, их техническая база устарела, не был налажен выпуск новой техники, особенно электрической.

Э

Социальные

противоречия

кономический рост Англии привел к обострению социальных отношений. При быстром обогащении буржуазии росло обнищание трудящихся. Рабочий день составлял 14 – 18 часов, заработная плата практически не увеличивалась. Возник мощный революционный подъем рабочих, появилось чартистское движение. Правительство вынуждено было принять фабричное законодательство. В 40-х гг зародился марксизм – идеология промышленного пролетариата.

В

Особенности

французского

капитализма

1789 – 1794 гг. во Франции произошла буржуазная революция, в ходе которой был полностью уничтожен феодальный срой. Конфискованные у королевского дома и земельной аристократии земли были бесплатно розданы крестьянам в частную собственность; были ликвидированы ремесленные цехи и монопольные купеческие гильдии; была введена единая налоговая система, в основе которой лежал подоходный налог.

Развитие Франции в первой четверти XIX в. задержали наполеоновские войны, принесшие большие людские и материальные потери, и «реставрация» королевской власти Бурбонов.

П

Индустриализация

во Франции

ромышленный переворот начался во Франции лишь в 30-х гг. XIX в., страна двинулась к индустриальной цивилизации. Наиболее значительные изобретения затронули текстильную промышленность, особенно хлопчатобумажную и шелковую. Металл стали производить преимущественно на каменном угле.

Индустриализация усилилась после революции 1848 г. В текстильном производстве резко возросло использование механических станков. Повысились темпы промышленного развития тяжелой промышленности – выплавки стали, чугуна, добычи угля. Почти в четыре раза увеличилось использование паровых двигателей. В целом промышленный переворот был завершен к концу 60-х гг. Общий объем промышленной продукции возрос в шесть раз. Важную роль в индустриализации страны сыграло железнодорожное строительство. Первая железная дорога была открыта в 1838 г. В 1870 г. протяженность железных дорог составила 17,4 тыс. км, а в конце XIX в. – 41 тыс. км. Однако при всех достоинствах промышленного развития Франция до 70-х гг. XIX в. оставалась аграрной страной. Более половины национального дохода давало сельское хозяйство. В сельской местности проживало 50 % жителей страны.

С

Аграрный сектор

ельское хозяйство развивалось по капиталистическому пути, но гораздо медленнее и труднее, чем в Англии. Постепенно улучшалась агротехника и началась механизация труда. Позиции крупных землевладельцев и зажиточных крестьян укреплялись. Однако наличие большого количества мелких крестьянских хозяйств (парцелл) препятствовало прогрессу. Более 40 % крестьянских хозяйств имели земельные участки менее 1 га, но 2,4 млн крестьян вовсе не имели земли. Велика была задолженность этих хозяйств государственным банкам. По урожайности Франция занимала в Европе лишь 11-е место. Наметилась тенденция к превращению животноводства в ведущее сельское хозяйство.

В

Классовые

противоречия

XIX в. положение основной массы трудящихся было тяжелым, Рабочий день превышал 12 часов. Широко эксплуатировался женский и детский труд. Заработная плата рабочих во Франции значительно ниже, чем в США, Англии или Германии. Росло число безработных. Отсутствовало какое-либо страхование. Протест рабочих против тяжелых условий преследовался в уголовном порядке. Все это вызвало общее недовольство рабочих. Стали возникать тайные политические организации, которые ставили задачу свержения существующего строя. Широко распространились идеи утопического социализма. Восстание лионских ткачей в 30-е гг. революция 1848 г. свидетельствовали о резком обострении классовых отношений.

Франко-прусская война 1870 –1 871 гг. и поражение Франции поставили трудящихся в тяжелые условия. Стихийное возмущение парижских рабочих предательской политикой французской буржуазии и жестокими действиями немецких оккупантов вылились в мощное восстание в Париже 18 марта 1871 г. Была создана рабочая власть – Парижская коммуна. Своими декретами Коммуна стремилась улучшить положение трудящихся. Парижская коммуна была жестоко подавлена буржуазией 28 мая 1871 г.

После войны развитие экономики Франции осуществлялось более медленными темпами, чем в Англии, Германии и США.

Н

Экономическое

отставание

Франции

ерешенность многих социально-экономических проблем привела к отставанию Франции от США и Германии в последней трети XIX в.. По производству промышленной продукции к концу XIX – началу XX в. страна со второго места отодвинулась на четвертое, пропустив США, Германию и Англию. Доля Франции в мировом промышленном производстве уменьшилась с 10 до 7 % и продолжала сокращаться.

В стране преобладала легкая промышленность, а не тяжелая как в других странах. По-прежнему мировой известностью пользовались французские предметы роскоши – шелк, ювелирные изделия, парфюмерия и косметика, фарфор, мебель и др.

Французская промышленность значительно отставала от своих конкурентов по масштабам внедрения новой техники, электрификации, химизации производства. Энергетической базой французской промышленности по-прежнему служил пар. Незначительной была и концентрация французской промышленности. В конце XIX в. 94 % всех французских предприятий имели от 1 до 10 рабочих, значительную часть предприятий составляли мастерские ремесленного или мануфактурного типа. Среди наиболее важных причин экономического отставания страны можно назвать следующие.

1. Огромные экономические потери страны во Франко-прусской войне 1870 – 1871 гг. Проиграв эту войну, Франция уплатила Германии контрибуцию в размере 5 млрд франков. Кроме того Германия захватила у Франции две экономически важные области – Эльзас и Лотарингию, где была сосредоточена текстильная промышленность и имелись большие запасы железной руды. Это еще более сузило сырьевую базу, так что Франция вынуждена была ввозить железную руду и черные металлы.

2. Недостаток капиталовложений в экономику страны, который определялся политикой французской буржуазии, отдававшей приоритет банковской деятельности перед промышленной, иностранному рынку перед внутренним. Вывоз капитала, особенно в форме займов иностранным государствам, давал банкирам гарантированный доход, не связанный с промышленным риском.

3. Громадные средства забирали у Франции и колониальные захваты, это тормозило национальной экономики. В отличие от Англии и Франции американские и германские капиталисты, опоздав к разделу мира, вкладывали капиталы главным образом в национальную экономику, что и обеспечило им индустриальное могущество.

У

Ростовщический

характер

французского

капитализма

же в период промышленного переворота обнаружились ростовщические черты французского капитализма, в полной мере развившиеся в конце XIX – начале XX в.

Развитие денежного капитала во Франции значительно обогнало рост промышленного капитала. Крупнейшие банки превратились в могущественных и всесильных монополистов. Центром финансового капитала стал Французский банк, в совет которого входили монополисты Ротшильд, Вандель и др.

К концу XIX в. финансовый капитал устремился главным образом к ссудно-ростовщической деятельности за границей, о чем свидетельствуют цифры роста вывоза французского капитала: в 1880 г. – 15 млрд франков, в 1914 – 60.

В 1870 – 1913 гг. промышленное производство выросло в три раза, а экспорт капитала – в шесть раз. Капиталовложения внутри страны ежегодно увеличивались на 1 %, а экспорт капитала – на 3 %. Этот отлив средств из национальной экономики тормозил все экономическое развитие страны. Хотя первое место в мире по экспорту капитала занимала Англия, именно Франция являлась международным ростовщиком. Английский капитал за границей инвестировался преимущественно в промышленность и железные дороги, строительство, а французский капитал экспортировался главным образом в форме ссуд и займов иностранным государствам.

Развитие ссудно-ростовщического капитализма породило во Франции специфический слой буржуазии – рантье – людей, не занимающихся никакой деятельностью и живущих за счет процентов на помещенный в ценные бумаги капитал. Французское государство превращалось в рантье, т. е. государство паразитического типа. Во Франции в тот период сформировался значительный слой буржуазии-рантье, которые жили на проценты от своего капитала.

Особенности германского

капитализма

В начале XIX в. Германия находилась в экономической отсталости, главная причина – политическая раздробленность. Лишь после наполеоновских войн образовался Германский союз. Сохранялась давно изжившая себя цеховая система. Немецкие ремесленные товары не выдерживали конкуренции с мануфактурными и фабричными изделиями более развитых стран (Англии, Голландии и др.). Немецкая мануфактура была слишком слаба.

Не лучше было положение и в сельском хозяйстве, где было занято более 70 % процентов населения. Здесь господствовали пережитки феодальных отношений – крупная земельная собственность помещиков (юнкеров), крепостные повинности и пр.

Ликвидация крепостных отношений осуществлялась медленно – путем постепенной отмены феодальных повинностей. Осуществлялись выкупные операции. Это так называемый прусский путь капиталистической эволюции сельского хозяйства. Наряду с поместьями, которые начали использовать труд батраков, образуются кулацкие хозяйства зажиточных крестьян (гроссбауэров). В результате усиливается специализация сельского хозяйства, вводятся сложные севообороты, применяются минеральные удобрения. Развитие сопровождалось ростом животноводства.

П

Промышленный переворот

в Германии

ромышленный переворот в Германии прошел ряд этапов. До 50-х гг., на его начальной стадии, механизацией были затронуты в основном отрасли текстильной промышленности. В 60-е – 70-е гг. развиваются отрасли тяжелой промышленности – угольной, металлургической, машиностроительной. Увеличиваются использование паровых машин, количество домен, металлообрабатывающих станков.

Буржуазная революция 1848 г. в Германии способствовала созданию условий для капиталистического развития, проведения промышленного переворота. Однако революция не смогла полностью устранить феодальные пережитки – монархию, власть юнкеров, раздробленность.

Активное железнодорожное строительство способствовало экономическому единению страны, росту крупной, особенно тяжелой промышленности. Государство участвовало в финансировании строительства железных дорог, и к началу 70-х гг. оно владело более 40 % этой сети.

Мощный стимул развитию промышленности был дан милитаристской политикой Германии. Во главе объединения страны «железом и кровью» встала Пруссия, она же готовила войну с Францией, которая всячески препятствовала объединению Германии, опасаясь конкуренции с ее стороны.

В результате в 50-е – 70-е гг. промышленность Германии достигла невиданных для XIX в. темпов роста. По этому показателю страна обогнала Англию и Францию. За 50-е гг. объем промышленной продукции удвоился, за 60-е вырос еще в полтора раза. На долю Германии приходилось уже 13 % мирового промышленного производства. Фабричное производство стало определяющей формой промышленности. Сформировался промышленный пролетариат, положение которого, однако, было крайне тяжелым. Труд немецких рабочих оплачивался в 1,6 раза меньше, чем труд англичан, и в 4,6 раза меньше, чем американцев. Рабочий день продолжался 13 – 16 часов. В результате широкий размах получило рабочее движение, что способствовало возникновению марксизма.

В

Создание мощной

Германской империи

70-е гг. Германия вступила в период экономического подъема. Ведущую роль в этом сыграли победа во Франко-прусской войне (1870 – 1871) и политическое объединение страны в единую Германскую империю. Контрибуция (5млрд фр.), полученная от Франции, была использована на развитие производства. Отторгнутые у Франции провинции Эльзас и Лотарингия ускорили рост промышленности. Протекционистская политика позволяла немецким предприятиям расширяться, не опасаясь иностранной конкуренции. Особенно мощным толчком для развития технической базы производства, машиностроения и транспорта послужило использование двигателей внутреннего сгорания и электроэнергии. Продукция металлургии и машиностроения стала основой германского экспорта. По экспорту машин Германия вышла на первое место в мире. Мощное развитие получили электротехническая, алюминиевая и химическая отрасли промышленности.

В целом за последнюю треть XIX в. объем производства германской промышленности вырос в пять раз, в то время как во Франции – в три раза, а в Англии – в два раза. К концу XIX в. Германия превратилась из аграрно-индустриальной в индустриально-аграрную державу.

В стране возникают крупные промышленные объединения – картели и синдикаты, которые создавались в тяжелой и военной промышленности. Германия продолжала милитаризацию экономики и в последующем. Эта милитаризация стала своеобразным ускорителем индустриализации страны.