Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство воздушного транспорта Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации

Лабораторная работа №3

По дисциплине: грузоведение

Контейнеризация грузов.

Выполнила: студентка уч. гр. 495

Ядкова Надежда

Проверила: Голубева Ксения Ивановна

Санкт-Петербург 2011

Содержание

Содержание 2

Цель работы: 3

Описание работы: 3

Ход работы: 3

Загрузка грузов в крупнотоннажные контейнеры. 4

Схема размещения пакетированных грузов внутри контейнеров 5

Укладка груза в контейнер 6

1) Симметрично 6

2) Крупногабаритный 6

О 6

3) Пакетирование, а затем легкие упаковки 7

Данные по лабораторной работе: 8

Основные формулы: 9

Размещение упаковок длинной стороной по длинной стороне поддона 9

Размещение упаковок короткой стороной по длинной стороне поддона 10

Чередование слоев: 10

Контейнер 20˝( расчеты) 10

Контейнер 40˝(расчеты) 12

Крепление груза в универсальном контейнере: 14

Вывод: 18

Библиографический сведения: 19

Личная подпись студента: 19

Цель работы:

Ознакомиться с размещением грузов на крупнотоннажных контейнерах. Установить последовательность укладки груза в контейнере, определить коэффициенты загрузки контейнеров (K_v ,K_г ,K_t ) и выявить наиболее рациональный способ загрузки контейнеров.

Описание работы:

Укрупнение грузовых единиц и повышение сохранности груза при перевозке достигается применением контейнеров.

Контейнер грузовой – это единица транспортного оборудования, внутренний объем которой не менее 1 м³.

6

3

5 1. Дно

2 2. Боковые стенки

3. Потолок

4. Дверь

5. Угловые фитинги

6. Торцевая стенка

1

4

рис.1

Ход работы:

1.Произвести загрузку грузов в крупнотоннажные контейнеры (20-40 футовые)

2. Требуется:

• Установить последовательность укладки груза в контейнере

• Определить количество пакетов и отдельных упаковок в каждом из перечисленных контейнеров

• Определить коэффициенты загрузки контейнеров (K_v ,K_г ,K_t)

• Определить, какой способ наиболее рационален и почему

• Определить наилучший способ загрузки контейнеров

• Определить в соответствии с заданным объемом перевозки грузов количество контейнеров

• Дать краткое описание технологии производства работ по загрузке контейнеров

• Определить массу груза в контейнере

Загрузка грузов в крупнотоннажные контейнеры.

Контейнеры необходимо загружать до полного использования их грузоподъемности или вместимости без превышения грузовместимости. Расстояние между дверью и грузом должно быть не менее 200 мм. Здесь устанавливается крепление или заградительный щит, для того, чтобы исключить рассыпание груза, развал штабеля.

Погрузку грузов необходимо производить в контейнеры, установленные на площадке либо находящиеся на автомобилях, прицепах, полуприцепах контейнеровозов, сцепленных автотягачами. При погрузке и разгрузке контейнеров следует соблюдать меры безопасности.

До начала погрузки или выгрузки грузов предварительно открытые двери контейнеров следует прислонить к боковым стенкам контейнеров и закрепить их в этом положении.

При использовании погрузчиков применяют переходные мостки.

Для работы внутри контейнеров можно применять универсальные электро- и автопогрузчики (с нейтрализаторами выхлопных газов) грузоподъемностью до 2т с четырьмя передними колесами, чтобы давление на пол не превышало рекомендованного. Можно использовать для погрузки и выгрузки грузов с заездом внутрь контейнера электротележки и другие тележки с соблюдением указанных условий.

Запрещается перемещать любые грузы волоком или кантование по полу контейнера как при погрузке, так и выгрузке грузов.

После окончания погрузки грузов дверные створки должны быть закрыты так, чтобы все четыре рукоятки запоров были закреплены фиксирующими устройствами в горизонтальном положении. Пломбирование загруженных контейнеров является обязательным.

Загрузку контейнеров тарно-штучными грузами необходимо производить преимущественно пакетами, сформированными на поддонах (плоских, ящичных, стоечных) или без них.

При отсутствии средств пакетирования допускается производить загрузку отдельными местами. Пакеты должны быть плотно скреплены обвязками, термоусадочной пленкой или другими средствами, чтобы исключить при транспортировке смещение груза, в том числе и относительно поддонов.

Для лучшего использования грузоподъемности и вместимости контейнеров предпочтительно применение пакетов с номинальными размерами в плане 1000×1200. Размещение пакетов допустимо двумя ярусами в высоту в контейнерах 1А, 1В, 1С, 1D при высоте одного пакета не более 1060 мм, а в контейнерах 1АА, 1ВВ, 1СС-высота пакета не должна превышать 1140 мм.

К погрузке допускается масса груза как разность между максимальной массой брутто и собственной массой контейнера (тарой).

Схема размещения пакетированных грузов внутри контейнеров

Рис.2

Загрузка грузов в контейнеры должна производиться с учетом следующих принципов:

1.Грузы в контейнере должны размещаться симметрично относительно его продольной и поперечной осей;

2.Высота общего центра масс уложенных грузов для контейнеров 1А, 1В, 1С не должен превышать 1100 мм, для контейнеров 1АА, 1ВВ, 1СС-не более 1180 мм;

3. Нагрузка груза должна распределяться равномерно по площади пола контейнера;

4. Рекомендуется загружать контейнеры однородными грузами;

5. При загрузке контейнера неоднородными грузами более тяжелые грузы размещают в средней части на полу контейнера или равномерно по всей площади пола;

6. При загрузке контейнеров грузами в различных упаковках, сначала укладывают грузы в более прочной упаковке, а потом в более мягкой;

7. Грузы с выступающими металлическими частями необходимо отделять от других грузов;

8.Запрещается к полу и стенкам контейнера прибивать различные детали крепления;

9. Грузы следует грузить в контейнеры в состоянии, обеспечивающем их полную сохранность. Если груз в таре, то важнейшим требованием к ней является прочность.

Укладка груза в контейнер

1) Симметрично

О

1. груз

2. распорка

1

2

Рис.3

2) Крупногабаритный

О

1. груз

2. распорка

Рис.4

3) Пакетирование, а затем легкие упаковки