23. Крупнейшие круизные компании, типы судов, каютный фонд.

силья и викинг – круизные компании.

нижняя палуба без окна (Inside, С класс или Турист 2),

верхняя палуба без окна (Inside, В класс или Турист 2) и

каюта с окном (Seaside, А класс или Сисайд)

на Силья:

Турист1, 2

Сисайд

"Силья"

"Силья люкс"

+каюты для семей, инвалидов, аллергиков

Викинг: Е класс,В,А(окно), А*(инвалиды, аллергики),Коммодор класс,Делюкс класс

24. Технология организация автотранспортных перевозок. Международная классификация автобусов. Аренда автотранспортного средства.

Роль и виды транспортных услуг в составе туристского продукта.

Транспортные услуги - один из основных видов обслуживания в туризме. На них приходится и основная доля цены тура: 40-60%. Различные виды транспорта используются туристскими учреждениями для организации путешествий. Основная доля в общей массе транспортных услуг принадлежит авиационному транспорту, но используются и другие виды транспорта - морской, водный, железнодорожный и практически повсеместно автомобильный.

Перемещения человека в процессе путешествия разделяются на активные, которые осуществляются с помощью мускульной силы человека: пешеходные, весельные, велосипедные и т.д., и пассивные - с помощью различных видов транспорта, приводимых в движение механическими или электрическими устройствами.

Услуги перевозки и иные транспортные услуги присутствуют в различных составляющих туристского продукта. Прежде всего это перевозка с места отправления в место назначения и трансфер - перевозка туристов к объекту назначения, транспортные услуги на месте (чаще всего экскурсионные).

Предоставление транспортных услуг и транспортных средств может быть включено в состав тура, зарезервировано организатором туризма и предоставлено туристу за плату на месте. Турист может самостоятельно купить такие услуги в месте пребывания или пользоваться ими, когда средства перевозки выступают товаром, объектом аренды, объектом и средством аттракции и т.д. Турист может также участвовать в генерации особенных видов туристского продукта, от-личных от собственно перевозки.

Средства перевозки также могут служить: местом размещения (ночевки) - круизные суда, туристские поезда, спальные автобусы и др.; объектом развлечения - зрелищные мероприятия, катание в целях развлечения, спортивные соревнования, шоу и выставки и др.; объектом товарной покупки - натурные образцы, модельные экспонаты и др.; индивидуальным транспортным средством - прокат автомашин, фрахт яхт, самолетов и т.д.

М.Б. Биржаков разделяет услуги перевозки по разновидностям следующим образом.

1.Наземные виды перевозок:

- перемещение и перевозки с помощью мускульной силы человека - лыжные, велосипедные, рикши, пешеходные, весельные и др.;

- перемещения с помощью животных - вьючных, тягловых, седловых;

- перемещения с помощью механических средств;

- автомобильный транспорт - колесный, гусеничный и др.;

- использование рельсового транспорта - железные дороги, метро, трамваи, фуникулеры, канатные дороги и т.д.;

- использование средств транспорта на воздушной подушке.

2. Воздушные виды перевозок:

- воздушные шары и дирижабли, планеры и дельтапланы, парашюты;

- вертолеты;

- самолеты малой авиации, гидросамолеты, широкофюзеляжные самолеты, сверхзвуковые лайнеры;

- космические аппараты.

3. Перевозки речным и морским транспортом:

- плоты и гребные лодки;

- лодки и суда маломерного флота с механическим приводом;

- речные и морские суда;

- суда на воздушной подушке;

- подводные суда.

Выбор транспортных средств при туристских путешествиях определяется рейтингом их популярности, степенью развития транспортной системы, видом путешествий, протяженностью маршрута, благосостоянием населения, тарифами, туристско-рекреационными ресурсами, национальными традициями, другими факторами.

Спрос на транспортные туристские услуги внутри России за 2003-2005 гг. сократился в среднем на 10%, в том числе на авиационные перевозки - на 12%, железнодорожные - на 10%, речные и морские - на 15%, автобусные - на 8%. Исключение составляют лишь сезонные железнодорожные и авиационные перевозки в приморские города России и стран СНГ, где спрос остается стабильным.

Распределение потока туристов России по видам транспорта по состоянию на 2005 г. выглядит следующим образом: автомобильный - 45%, железнодорожный - 25%, воздушный - 20%, водный - 5%, пешком - 5%. Распределение въездного потока туристов по видам транспорта: автомобильный - 38%, железнодорожный - 34%, воздушный - 17%, водный - 5%, пешком - 6%. Распределение выездного потока туристов: автомобильный транспорт - 40%, железнодорожный - 32%, воздушный - 14%, водный - 5%, пешком - 9%.

За счет постепенного снижения удельного веса автомобильного транспорта при неизменных показателях водного увеличивается популярность железнодорожного и авиационного транспорта. Такое смещение связано с появлением в России новых видов путешествий - шоп-туров, бизнес-туров, деловых поездок, где определяющим фактором являются комфорт и скорость доставки до цели поездки.

В Западной Европе популярность транспортных средств при реализации туристских путешествий тяготеет к высококомфортабельным автомобильному и авиационному транспорту. В последние годы значительно выросла популярность железнодорожного транспорта, что связано с открытием регулярных сообщений под Ла-Маншем, а также развитием высокоскоростных железнодорожных маршрутов.

Транспортные путешествия - это путешествия организованных групп туристов при наличии путевок (ваучеров) по разработанным маршрутам с использованием различных транспортных средств.

Транспортные средства являются основным элементом туристской индустрии. Туристское транспортное путешествие, как правило, реализуется несколькими видами транспорта: железнодорожным и автомобильным; авиационным и автомобильным; водным, железнодорожным и автомобильным и т.д. Наиболее мобильные виды транспорта - автобус и автомобиль - используются как на самостоятельном маршруте, так и в качестве вспомогательного (трансферного) транспорта по доставке туристов из аэропорта или вокзала в гостиницу и обратно.

Транспортные путешествия классифицируются по ряду основных признаков: типу маршрута, виду используемого транспорта, построению трассы маршрута, продолжительности путешествия, сезонности и других факторов.

1. Тип маршрута: железнодорожный; автобусный; авиационный; морской; речной; комбинированный; прочие виды.

2. Вид транспорта: поезда; автобусы; самолеты и вертолеты; теплоходы, паромы, яхты, лодки и другие плавсредства; велосипеды и мотоциклы; воздушные шары и дельтапланы.

3. Построение трассы маршрута: линейная; кольцевая; радиальная; комбинированная.

4. Продолжительность путешествия: кратковременные; типа "уик-энд"; многодневные.

5. Сезонность действия: круглогодичные; сезонные; разовые.

В соответствии с рекомендациями по статистике туризма, разработанными UNWTO, предлагается следующая классификация средств транспорта.

1. Воздушный транспорт: рейсы, подчиняющиеся расписанию; рейсы, не подчиняющиеся расписанию; прочие воздушные перевозки.

2. Водный транспорт: пассажирские линии и паромы; круизы; прочие виды.

3. Сухопутный транспорт: железнодорожный транспорт; междугородные и городские автобусы; прочий общественный автодорожный транспорт; частные автомашины вместимостью до восьми человек; прокат автотранспортных средств; прочие сухопутные транспортные средства.

Международная классификация транспортных средств представлена ниже.

Воздушный транспорт:

- регулярные рейсы национальных и иностранных авиакомпаний;

- чартерные рейсы национальных и иностранных авиакомпаний;

- другие рейсы: частные самолеты, воздушные такси, прочие летательные аппараты.

Водный транспорт:

- коммерческие морские и речные суда: пассажирские линии, паромы, круизные суда, прочие коммерческие суда;

- прочие морские и речные суда: яхты, военные корабли с визитом вежливости и т.д.

Наземный транспорт:

- железнодорожный транспорт: регулярные рейсы, специальные туристские составы и пр.;

- автобусный транспорт: регулярные рейсы, специальные туристские автобусы и пр.;

- частные автомобили: такси и арендуемые автомобили с водителями, арендуемые автомобили, собственные автомобили, дома на колесах (караваны), автостоп;

- прочие средства: мотоцикл, велосипед и др.

Наибольшей популярностью пользуются автобусные, авиационные и железнодорожные путешествия (около 90% общего объёма транспортных путешествий). При планировании своего путешествия турист учитывает такие факторы, как скорость доставки до цели поездки, комфорт путешествия, стоимость, возможность перевозки багажа и его вес, возможность остановок в пути следования, условия питания, уровень шума, вибраций, условия для сна и отдыха, возможность широкого обзора во время поездки, наличие неблагоприятных экологических факторов и безопасность.

По приоритетам эти требования распределяются в следующем порядке: 6езопасность путешествия; стоимость и наличие льгот; комфортабельность; скорость доставки; прочие факторы. Чем больше набор положительных факторов, тем выше стоимость транспортного путешествия, однако ни одно транспортное средство не удовлетворяет всему набору перечисленных требований. Так, высокой пассажировместимости и комфорту путешествия на морских и речных судах противопоставляется их невысокая мобильность и скорость сообщения, а также дороговизна предоставляемых услуг. Высокая скорость доставки на самолетах при значительном уровне сервиса связана с высоким уровнем тарифов. Мобильность автомобильного транспорта противопоставляется невысокой пассажировместимости и низкому уровню безопасности и др.