Dokument_Microsoft_Word_5

Коэффициент		Диапазон значений
Км – для ремонтных работ:
	- сварочные	0,7…1,1
	- гальванические	0,3…0,7
	- постановка дополнительной ремонтной детали	1,0…1,8
	- напыление	0,6…1,2
	- механическая обработка	0,05…0,20
	- склеивание	0,12…0,40
Кзпд		0,10…0.18
Ксн		0,395
Кц		0,85…1,05
Козр		0,55…0,70
Крсэо		0,65…0,85
Кп		0,05…0, 1

Св=1010+3598+2878,4+1941+539,7+2158,8+2518,6+3418,1+2698,5= =20761,1руб. Оценка ремонтопригодности детали осуществляется по критерию К_р: К_р ≤ 1,5 –деталь не ремонтопригодная; 2,0 ≥ К_р > 1,5 – очень низкая ремонтопригодность; 3,0 ≥ К_р > 2,0 – низкая ремонтопригодность; 5,0 ≥ К_р > 3,0 – удовлетворительная ремонтопригодность; 8,0 ≥ К_р > 5,0 – хорошая ремонтопригодность; К_р ≥ 8 – высокая ремонтопригодность. Ведущая коническая шестерня главной передачи автомобиля ГАЗ-53 обладает хорошей ремонтопригодностью. ^ 5 Технико-экономическая оценка технологического процесса восстановления детали Основные технико-экономические показатели технологического процесса восстановления представлены в таблице 8 Таблица 8 – Основные технико-экономические показатели технологического процесса восстановления ведущей конической шестерни главной передачи

^ Наименование показателей	Значения показателя
Годовой объем выпуска N, шт	16000
Действительный годовой фонд времени работы оборудования Fдo, ч	2357,1
Число смен работы	1
Количество операций технологического процесса восстановления	10
Основное время по операциям на одну деталь , мин	50,18
Техническая норма времени по всем операциям , мин	61,68
Количество единиц производственного оборудования , шт	16
Средний коэффициент загрузки оборудования	0,8
Стоимость восстановления детали Св , руб.	20761,1
Коэффициент ремонтопригодности и его оценка	5,1, хор. удовлетворителная
Число исполнителей , чел.	8
Годовой выпуск продукции на одного производственного рабочего N, шт/чел.	2000

ЗАКЛЮЧЕНИЕ В процессе курсового проектирования разработан технологический процесс вос­становления ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53. Про­изведен анализ условий работы детали и возможных дефектов. Разработана карта дефектовки шестерни. Произведен анализ возможных способов восста­новления по каждому из дефектов. Основным дефектом является износ шеек вала под подшипники. Из возможных способов восстановле­ния основного дефекта был выбран оптимальный – способ вневанного осталивания с последующим шлифованием шеек под номинальный размер. Основное время на восстановление детали составило 61,68 минут. Для выполнения технологических операций подобрано необходимое обору­дование, технологическая оснастка, режущий и измери­тельный инструменты. Произведен расчет технических норм времени на вы­полнение технологических операций. Выполнен расчет производственной программы по восстановлению шестерни, определена площадь производст­венного помещения для реализации технологического процесса восстановле­ния, которая составила 132 м², а также дано обоснование по орга­низации рабочего места и выбору пла­нировочного решения. Разработанное планировочное решение позволяет эффективно реализовать технологический процесс восстановления ведущей конической шестерни главной передачи. Оценка ремонтопригодности детали показала, что ведущая коническая шестерня главной передачи, имеет хорошую ремонтопригодность. Осуществлена технико-экономическая оценка проекта по основным показателям, которая дает возможность говорить о достаточно высокой экономической эффективности восстановления ведущей конической шестерни главной передачи выбранными методами и средствами производства. ^ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 1. Барановский Ю.В. Режимы резания металлов. Справочник. Изд. 3-е, переработанное и дополненное. – М.:«Машиностроение», 1972 г. – 363 с. 2. Казацкий, А.В. Восстановительные технологии: Учебно-методиче­ское пособие по выполнению курсовой работы для студентов специальности 1-37 01 07 «Автосервис» / А.В. Казацкий, А.С. Савич, В.К. Ярошевич. – Мн.: БНТУ,2005. - 48 с. 3. Методические указания по курсовому и дипломному проектирова­нию (раздел «Технологическая часть» - подраздел «Разработка технологиче­ского процесса восстановления детали) по дисциплине "Ремонт автомоби­лей" / С. А. Скепьян.- Мн.: МГАК,2007 - 113 с. 4. Пилипук Н.Н. Метод. пособие к выполнению курсовой работы по дис­циплине «Организация производства. Менеджмент» для студентов днев­ной и заочной форм обучения по спец. Т.04.02.00.- «Эксплуатация транс­портных средств»/ Н.Н. пилипук, Д.М. Антюшеня, А.С. Савич. – Мн.: БНТУ, 2002. – 37 с. 5. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учеб. Для студентов специальности «Техн. эксплуатация автомобилей» учрежде­ний, обеспечивающих получение высш. образования / М.М. Болбас [и др.]; под ред. М.М. Болбаса.- Мн.: Адукацыя i выхаванне, 2004.- 528 с.: ил. 6. Ремонт автомобилей: Учебник для автотрансп. техникумов/ Румян­цев С.И., Боднев А.Г., Бойко Н.Г. и др.; Под ред. С.И. Румянцева .- 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1988.- 327 с.: ил., табл. 7. Ремонт автомобилей: учебник для вузов/ Л.В. Дехтеринский, К.Х. Ак­маев, В.П. Апсин и др.; Под ред. Л.В. Дехтеринского.- М.: Транспорт, 1992.- 295 с.: ил. 8. Румянцев С.И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для ПТУ/ С.И. Румянцев, А.Ф. Синельников, Ю. Л. Штоль.- М.: Машиностроение, 1989.- 272 с.: ил. 9. Справочник иженера-механика. Том «технология ремонта автомоби­лей»/ под ред. В.В. Ефремова.- М.: «Транспорт», 1965.- 1000 с.:ил. 10. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. Т. 1/ Под ред. А.Г. Косиловой и Р.К. Мещерякова.- 4-е изд. перераб. и доп. – Машиностроение, 1986. – 656 с., ил. 11.Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. Т. 2/ Под ред. А.Г. Косиловой и Р.К. Мещерякова.- 4-е изд. перераб. и доп. – Машиностроение, 1985. – 496 с., ил. 12. Шадричев В.А. Ремонт автомобилей, изд. 3-е. М.- Л., изд. «Машино­строение», 1965. 616 с., ил. 13. Ярошевич, В.К. Технология производства и ремонта автомобилей: учеб. пособие / В.К. Ярошевич, А.С. Савич, В.П. Иванов.- Минск: Адукацыя i выхаванне, 2008.- 640 с. : ил. 14. Ярошевич, В.К. Технология ремонта автомобилей: лаборатор. практи­кум: учеб.пособие/ В.К. Ярошевич, А.С. Савич, А.В. Казацкий.-Мн.: Адукацыя i выхаванне, 2004.- 392 с.: ил. 15. Ярошевич. В.К.Оформление дипломных проектов. Учебно-методиче­ское пособие для студентов специальностей 1-37 01 06 «Техниче­ская эксплуатация автомобилей » и 1-37 01 07 «Автосервис».- Мн.: Белорус­ский национальный технический университет, 2006.-41 с.: ил.