- •Содержание
- •От авторов
- •Введение
- •Парусный спорт в России
- •Парусный спорт в Советском Союзе
- •Что такое парусный спорт?
- •Классификация парусных яхт
- •Основные части яхты
- •Типы парусных яхт
- •Различия яхт по форме корпуса
- •Различия яхт по типу вооружения
- •Спортивная классификация парусных яхт
- •Советская классификация
- •Устройство и вооружение яхты
- •Корпус
- •Основные детали набора деревянной яхты
- •Обшивка и палубный настил
- •Рулевое устройство и шверт
- •Паруса
- •Рангоут и стоячий такелаж
- •Бегучий такелаж
- •Рекомендуемые размеры блоков
- •Дополнительные и штормовые паруса
- •Дельные вещи и оборудование яхты
- •Предметы снабжения парусной яхты
- •Такелажные работы
- •Терминология такелажных работ
- •Общие сведения о тросах
- •Выделка тросов
- •Прочность троса
- •Роспуск бухт и хранение тросов
- •Инструмент для такелажных работ
- •Узлы
- •Сплесни и огоны
- •Кнопы
- •Бензели
- •Клетневание
- •Некоторые работы с парусами
- •Некоторые другие такелажные работы
- •Судовые работы
- •Зимовка судна
- •Подготовка к ремонту яхты
- •Ремонт корпуса и вооружения
- •Малярные работы
- •Схемы покрытия наружных поверхностей яхт
- •Спуск на воду и вооружение яхты
- •Уход за яхтой в период навигации
- •Разоружение и уборка яхты по окончании навигации
- •Основы теории парусной яхты
- •Требования, предъявляемые к парусной яхте
- •Теоретический чертеж яхты
- •Глиссирование
- •Ветер
- •Вымпельный ветер
- •Основные сведения из теории паруса
- •Управление яхтой в различных условиях плавания
- •Общие замечания
- •Экипаж и его функции
- •Одежда яхтсмена
- •Терминология
- •Подготовка к плаванию
- •Постановка и уборка парусов
- •Основные правила управления яхтой
- •Курс бейдевинд
- •Поворот оверштаг
- •Поворот через фордевинд
- •Полные курсы
- •Плавание под спинакером
- •Плавание в свежую и штормовую погоду
- •Дрейф под парусами
- •Встреча со шквалом
- •Отход от места стоянки и подход к нему.
- •Маневрирование
- •Отход от бочки и подход к ней
- •Отход от причала и подход к нему
- •Съемка с якоря и постановка на якорь
- •Швартовка
- •Особые случаи плавания
- •О хорошей морской практике
- •Тузик
- •«Человек за бортом!»
- •Опрокидывание швертбота
- •Аварии и их ликвидация
- •Буксировка
- •Оказание помощи судну, терпящему бедствие
- •Яхта на мели
- •Правила плавания и связи
- •Общие сведения
- •Правила предупреждения столкновения судов на море
- •Основные определения
- •Правила маневрирования
- •Правила несения отличительных огней и знаков
- •Звуковые сигналы, установленные ППСС
- •Сигналы бедствия
- •Правила плавания по внутренним судоходным путям РСФСР
- •Движение судов (правила расхождения
- •Зрительные сигналы на речных судах (правила несения огней)
- •Звуковые сигналы, применяемые речными судами
- •Средства связи на яхтах
- •Международный Свод Сигналов
- •Общие правила флажной сигнализации по МСС-1965
- •Радиосвязь
- •Флаг на яхте и правила его несения
- •Что читать яхтенному рулевому
- •ПРИЛОЖЕНИЯ
- •Основные данные килевых яхт, принятых советской классификацией
- •Особые данные швертботов, принятых советской классификацией
- •Данные некоторых лаков и красок
- •Шкала ветра
- •Шкала волнения
- •Таблица азбуки Морзе
-парусные суда - сиреной или рожком;
-несамоходные суда и парусные на стоянке - колоколом.
Значение каждого сигнала определяется сочетанием продолжительных и коротких звуков.
Звуковые сигналы, применяемые речными судами
Значение сигнала |
Сигнал |
|
|
" Предупреждение" |
При грозящей опасности, в |
|
связи с которой требуется |
|
прекратить движение |
|
других судов |
"Делаю оборот*, |
Для предупреждения |
становлюсь на якорь" |
идущих сзади судов |
|
|
"Мои машины работают на |
1. Для предупреждения |
задний ход" |
других судов. |
|
2. При расхождении судна, |
|
идущего задним ходом, с |
|
другим судном. |
|
Одновременно с сигналом |
|
дается отмашка с |
|
соответствующего борта |
|
|
"Требую уменьшить ход" |
При требовании к другому |
|
судну уменьшить ход |
"Требую увеличить ход" |
При требовании к другому |
|
судну увеличить ход |
|
|
"Обращаю внимание" |
Чтобы обратить на себя |
|
внимание |
Когда подается
. . . . . (не менее пяти коротких звуков). Несамоходные суда подают этот сигнал частыми ударами в колокол.
. . . . (четыре коротких звука)
-- (два продолжительных звука)
-- - -(четыре продолжительных звука). Несамоходные суда подают этот сигнал частыми ударами в колокол
-. (один продолжительный и один короткий звук)
-. . . - (один продолжительный , три
235
"Я вас понял" |
1. Для подтверждения |
|
другому судну, что его |
|
сигналы приняты и поняты |
|
2. При обгоне судов |
|
|
"Человек за бортом" |
При падении за борт |
|
человека и при спасании |
|
утопающего |
|
|
"Сигнал подхода" |
1. При подходе к шлюзам, |
|
переправам, наплавным |
|
мостам |
|
2. При подходе к |
|
пристани |
|
3. При встрече с другими |
|
судами |
|
|
"Сигнал отхода" |
При отходе от пристани, |
|
причала |
"Туманный сигнал" |
Во время тумана, мглы, |
|
снегопада и при других |
|
условиях, снижающих |
|
видимость. Туманный |
|
сигнал подают: |
|
|
|
- самоходные суда на ходу |
|
|
|
- самоходные суда на |
|
стоянке |
|
|
|
- несамоходные суда на |
|
стоянке |
коротких и один продолжительный звук)
. . - - (два коротких и один продолжительный звук)
. . . (три коротких звука)
-(один продолжительный звук)
-. . . (один продолжительный и три коротких звука)
-- - (три продолжительных звука через каждые 2 мин.)
-- (два продолжительных звука через каждые 3 мин.)
частые удары в колокол с перерывами 2-3 мин.
Если речное судно терпит бедствие и просит помощи от других судов или с берега, оно подает сигналы бедствия. Самоходные суда сигналят продолжительными звуковыми сигналами или частыми ударами в колокол, если паровые или воздушные свистки вышли из строя, и одновременно мигают клотиковым огнем.
Такой же сигнал бедствия подает несамоходное судно. Кроме того, все суда, терпящие бедствие, пускают красные ракеты, или жгут красный фальшфейер через каждые две минуты, перемещают вверх и вниз флаг (или белый огонь) на мачте или, если на судне есть радиостанция, передают сигнал "SOS" (...- - -...).
236