- •Показатели работы автотранспортного предприятия
- •Оглавление
- •Характеристика предприятия
- •Сведения об автомобилях, работающих в парке
- •Исходные данные для выполнения курсовой работы
- •Нормы технической скорости автомобилей
- •Планирование объема перевозок и эксплуатационных показателей
- •Нормы времени на погрузку и разгрузку автомобилей механизированным способом
- •Формулы расчёта средних показателей использования автомобильного парка
- •План перевозок и эксплуатации подвижного состава
- •План технического обслуживания автомобилей
- •Нормы периодичности технического облуживания и капитального ремонта грузовых автомобилей
- •Программа технического обслуживания автомобилей
- •План по труду
- •Плановая численность водителей
- •Трудоёмкость технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •Плановая численность ремонтных рабочих, занятых техническим обслуживанием
- •Плановая численность рабочих, занятых текущим ремонтом
- •Плановая численность работников автотранспортного предприятия
- •Тарифные ставки первого разряда
- •Примерная тарифная сетка для рабочих
- •Расчёт среднемесячной заработной платы рабочих
- •Расчёт фонда заработной платы
- •Планирование расходов предприятия и калькуляция себестоимости перевозок
- •Нормы расхода топлива на работу автомобилей
- •Расходы на топливо
- •Нормы расхода смазочных материалов
- •Расходы на смазочные материалы по автомобилям
- •Амортизационные отчисления по автомобилям
- •Ставки транспортного налога в Хабаровском крае
- •Общехозяйственные расходы
- •План расходов автотранспортного предприятия
- •Расчёт себестоимости перевозок
- •План доходов и прибыли
- •План доходов
- •Распределение прибыли предприятия
- •Показатели эффективности использования ресурсов и работы предприятия
- •Показатели работы автотранспортного предприятия
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Показатели работы автотранспортного предприятия
- •6 80021, Г. Хабаровск, ул. Серышева, 47.
Нормы технической скорости автомобилей
Условия работы |
Грузоподъёмность автомобиля |
Норма технической скорости, км/ч |
В городе |
До 7 т |
25 |
В городе |
Свыше 7 т |
24 |
За городом на дорогах 1-й группы (с твёрдым усовершенствованным покрытием) |
– |
49 |
За городом на дорогах 2-й группы (с твёрдым покрытием) |
– |
37 |
За городом на дорогах 3-й группы (естественные грунтовые) |
– |
28 |
Прежде чем приступать к расчётам, остановимся на характеристике показателей использования автомобильного парка, которые представлены в таблицах исходных данных.
Для осуществления своей деятельности АТП располагает парком бортовых автомобилей и самосвалов. Информация о марках используемых автомобилей представлена в табл. 1.
Списочный парк автомобилей – это общее количество автомобилей, тягачей, полуприцепов, имеющихся у АТП и числящихся на его балансе. Списочный парк включает технически исправные автомобили (эксплуатируемый парк), а также находящиеся на техническом обслуживании (ТО) и в ремонте (ТР).
Грузоподъёмность характеризует максимально возможную загрузку автомобиля в тоннах.
Коэффициент использования грузоподъёмности показывает отношение количества груза, перевозимого в автомобиле, к грузоподъёмности автомобиля.
Коэффициент использования пробега – отношение пробега автомобиля с грузом к общему пробегу. Для специализированного парка коэффициент использования пробега равен 0,5.
Коэффициент выхода автомобилей на линию – отношение работающих автомобилей к списочному парку.
Техническая скорость показывает, сколько километров автомобиль прошёл за час движения.
Эксплуатационная скорость показывает, сколько километров прошёл автомобиль за час работы (с учётом простоев).
Средняя дальность перевозки – среднее расстояние в километрах, на которое перевозится груз.
Время в наряде за сутки – среднее время полезной работы автомобиля за смену в часах (без учёта подготовительно-заключительного времени).
Значения перечисленных показателей по маркам автомобилей представлены в таблице исходных данных (табл. 2), а нормы технической скорости автомобилей – в табл. 3. Рассматриваемое автотранспортное предприятие осуществляет перевозки в городе.
Вариант работы выбирается студентами заочного отделения в соответствии с последней цифрой шифра зачетной книжки, дневного отделения – последней цифрой студенческого билета (электронного пропуска).
Планирование объема перевозок и эксплуатационных показателей
Планирование объёма перевозок является основой для разработки всех остальных частей плана. Спрос на перевозки определяется исходя из маркетинговых исследований. Обслуживаемые клиенты делятся на постоянных и временных. Постоянные клиенты заключают долговременные договоры на перевозки. Спрос временных клиентов на перевозки носит случайный характер, но в целом это более или менее постоянная величина для автопредприятия.
В курсовой работе объем перевозок определяется провозной способность парка, рассчитываемой по маркам автомобилей. Под провозной способностью понимается максимальное количество грузов, которое может быть перевезено данным парком автотранспортных средств при полном использовании его возможностей.
Объем перевозок
Σ, (1)
где q – грузоподъёмность автомобиля, т; –коэффициент использования грузоподъёмности; z – число ездок автомобиля за сутки; –автомобиледни в эксплуатации.
Число ездок автомобиля
, (2)
где Тн – время в наряде за сутки, ч; tе – время одной ездки; tдв – время в движении за одну ездку, ч; tпр – время простоя под грузовыми операциями за одну ездку, ч.
Время в движении
, (3)
где Lср – средняя дальность перевозки, км; Vтех – техническая скорость автомобиля, км/ч; –коэффициент использования пробега.
Время простоя на одну ездку определяется по норме простоя на 1 автомобиль:
, (4)
где tп, tр – нормы времени на погрузку и разгрузку, мин (табл. 4).
Таблица 4