Сигнализация нагрева роликовых букс (позисторная)
Более совершенна. Вместо сплава Вуда - позистор. Наличие двух сигналов. Прерывистый сигнал, в некоторых типах вагонов может загораться лампочка «неисправность». Прерывистый сигнал указывает на нарушение электрической цепи, поезд при этом не останавливается. На постоянный сигнал может загораться лампочка «перегрев». Позистор меняет свое сопротивление в зависимости от температуры. Включить «проверка», если звучит постоянный сигнал или его отсутствие, означает сигнализация неисправна, если прерывистый сигнал – сигнализация исправна.
Сигнализация замыкания тока на корпус вагона по плюсу и минусу
Проверка
отсутствия замыкания тока на корпус:
При выключении одного из тумблеров по плюсу или минусу
обе лампочки должны погаснуть, при включении – обе
лампочки должны загореться. Проверяется и по плюсу и по
минусу. Если обе лампочки дважды погасли и дважды
загорелись одинаково, то замыкания нет.
Замыкание по плюсу более опасно, так как приводит к возникновению пожара.
Короткое замыкание – одна лампочка горит, другая гаснет, нажать красную аварийную кнопку. Действовать согласно регламента.
Утечка электрического тока
Вызвать ПЭМа. Поочередно отключить потребители. Методом исключения определить утечку тока. Если при отключении одного из потребителей лампочки остаются гореть, но с другой яркостью, то, возможно, нарушена изоляция. Необходимо сообщить ПЭМу и начальнику поезда, не отключая при этом сигнализацию и освещение.
Сигнализация ограждения поезда
Хвостовой вагон ограждается днем и ночью, а голова только ночью
Действия во время пожара
1.При присутствии 3000В отключаем высокое напряжение (переключатель отопления ставим в положение «ноль»;
2.Нажать красную аварийную кнопку (она отключает низкое напряжение);
3.Огнезащитную заслонку поднять вверх;
4.Отключить приточную вентиляцию;
5.Включить вытяжную вентиляцию;
6.Не отключать аварийную сигнализацию и освещение;
7.Вытащить предохранитель АБ, который расположен в щите управления.
ПЭМ после полной остановки поезда вытаскивает предохранитель АБ, который расположен под вагоном..
Установка пожарной сигнализации
Для раннего оповещения и предупреждения. Датчики располагаются в недоступном месте (вверху).
Типы датчиков
1.На продукты горения (дым);
2.На температуру;
3.Комбинированные.
В котельном отделении температурные, реагирующие на повышение температуры. При достижении максимальной температуры 85С и на нарастание температуры 10С/минута срабатывают.
Установка газового пожаротушения
Предназначена для объемного тушения пожара в пультах управления 0,8 м3 с коэффициентом герметичности 0,95.
Блок-схема установки газового пожаротушения
Установка работает в 2
режимах:
Автоматический режим работы. Сигнал с УПС
поступает на блок управления пожаротушения. С
блока управления пожаротушения сигнал поступает на
1 очередь газовых генераторов. Газовые генераторы
устанавливаются в нижней части пульта в количестве
4 штук, представляют собой металлическую трубу, в
которую устанавливается пиропатрон и аэрозольная
огнетушащая смесь.
2.Ручной режим – управление второй очередью
газовых генераторов с блока управления
пожаротушения или с поста дистанционного
пожаротушения. Если не происходит тушения пожара, то применять подручные средства.