5.3.1 Технологическая схема производства работ при разработке грунта в котлованах и траншеях

Для разработки технологической схемы механизированной разработки грунта экскаватором определяются размеры и количество проходок при разработке земляного сооружения.

Проходка определяет размеры забоя экскаватора вдоль сооружения. Экскаватором обр. лопата разрабатывается грунт лобовыми и боковыми проходками. При этом экскаватор располагается выше уровня подошвы забоя, разрабатывая грунт с выгрузкой грунта в отвал и на транспорт.

Ширина лобовой проходки транспорта по верху

R₀- оптимальный размер радиуса срезания;

l_п- глубина передвижки экскаватора за один рабочий ход ;

При двухсторонней выгрузке грунта в отвал и на транспорт:

В₂=1,6 *R₀=1,6*9,2=14,72м; при односторонней:В₁=1,3* R₀=1,3*9,2=11,96м

Количество проходок при разработке котлована определяется делением ширины выемки по верху на ширину проходки.

5.3.2 Технологическая схема производства работ при обратной засыпке котлована и уплотнение грунта

Обратная засыпка пазух котлованов и траншей выполняется после устройства фундаментов грунтом, размещённым в кавальерах, обратная засыпка производится бульдозером, а уплотнение послойно катком, в пазухах фундаментов для уплотнения грунта непосредственно прилегающего к фундаменту, согласно [1] послойное уплотнение производится в зоне грунта 0,8м, прилегающем к вертикальным граням фундамента, электрическими ручными трамбовками послойно, толщиной 0,15см. Уплотнение грунта катком производится для остальной зоны засыпки слоями толщиной 30 см за 4 прохода катка по одному месту.

5. Технология производства работ при устройстве фундаментов

6.1 Выбор оборудования для погружения свай

В данной курсовой работе выбран ударный метод погружения свай. Ударную нагрузку на оголовок свай создают молотами разных типов. Основным показателем, характеризующую погружающую способность молота, является энергия одного удара, который зависит от массы молота и высоты падения ударной части.

Выбор производится по необходимой номинальной энергии E_н25Р, где Р- Расчетная нагрузка на сваю (табл.13, стр.47 МУ),

25-коэффициент, кг м/т.

E_н2516=400

По полученному значению E_н подбирают молот из табл.14[19]. Выбран штанговый дизель-молот марки С-222. Затем его проверяют по коэффициенту его применимости k, который определяют из отношения веса молота и сваи к энергии удара, т.е.

к=(Q_п+q)/E_н=(2,3+1,6)/0,7=5,6=6

Q_п- собственный вес молота, т;

q- вес сваи, т.

Значение k для забивки железобетонных свай дизельными молотами принимается равным 6.

Для забивки свай с целью удержания в рабочем положении молота, подъема и установки сваи в заданном положении применяют специальные подъемные устройства – копры. Основная часть копра – его стрела, вдоль которой устанавливается перед погружением свая и опускается по мере её забивки молотом.

Копровая установка выбирается по [19] табл.15 при следующих условиях:

1)длина погружаемой сваи должна быть меньше максимально возможной при установке в копер l_св l_max,

l_max – определяется по табл. 15;

2)превышение предельного веса сваи над весом ударной части принятого дизель-молота QQ_max

где Q_max – предельный вес сваи, т (табл.13);

Q – вес ударной части принятого дизель - молота, т (табл. 14)

1,21,6.

Выбран штанговый дизель-молот марки С-222 с Ен=0.525 тм, Qп=2.3 т

Принимаем копровую установку С-878 на базе трактора-трубоукладчика Т-100 с показателями: l_max= 8м; Q_max=1,8т, производительность-24 св/см;

Радиус действия- с одной и той же стоянки забивается одна свая.