3. Технологические процессы то и р
Под технологическим процессом ТО и Р понимается определенная последовательность выполняемых работ, обеспечивающих наиболее высокую производительность при минимальных затратах труда и средств.
На СТОА в технологические процессы включен целый ряд технологических маршрутов, выбор которых определяется как заказчиком так и СТО. В большинстве случаев они включают в себя следующие работы:
а) оформление заказ-наряда
б) приемка автомобиля (Пр)
в) уборочно-моечные (УМ)
г) техническое обслуживание автомобиля в полном объеме (ТО)
д) отдельные виды ТО:
- крепежные (кр)
- регулировочные (рег)
- электротехнические (эл)
- топливные (топл)
- аккумуляторные (ак)
- шиноремонтные (ш)
- смазочные (см)
- контрольно-диагностические (кд)
е) диагностические (Д)
ж) текущий ремонт на постах (ТР)
з) агрегатно-механические работы (Агр)
и) кузовные работы (Куз)
к) окрасочные работы (Окр)
л) противокоррозионная обработка (ПК)
м) Тюнинг (Тюн)
н) прочие работы (ПР)
о) выдача автомобиля (В)
Ниже приведены наиболее распространенные маршруты.
а)
УМ Пр
ТО в полном объеме В
Ожидание
б
Кр рег см ш
В
УМ Пр
ак топл эл кд
Ожидание
Агр
в)
Куз
ТР на постах
Окр В
УМ Пр
Д
Ожидание
г)
ПР В
УМ Пк
Тюн
Ожидание
Рисунок 1 - Схемы технологических процессов
а) ТО в полном объем; б) работы ТО по выбору заказчика; в) текущий ремонт;
г) дополнительные работы по просьбе клиента
4. Планировка станций
Наиболее предпочтительной при планировке станции является блокированная застройка, когда все помещения находятся в одном здании. Это позволяет уменьшить расходы тепла и электроэнергии, улучшить организацию сервисного обслуживания и его управление.
При определении габаритных размеров здания следует применять соотношение длин сторон 1:2 или 2:3 с последующей корректировкой полученных значений кратно 6 м. При этом отклонение расчетной площади и полученной после корректировки длин сторон не должно превышать 10%.
Рекомендуемые сетки колонн:
а) для административно-бытовых помещений и производственно-складских помещений, куда не предусматривается заезд автомобилей 6х6 м; 6х9 м с высотой помещения от 2,4 до 3 м.
б) для зоны постовых работ и других помещений, куда предусматривается заезд автомобилей 12х18 м; 18х18 м; 18х24 м; 24х24 м; с высотой до перекрытия от 3,6 до 4,8 м
При размещении помещений следует учитывать следующие рекомендации:
а) зона постовых работ ТО и Р должна быть непосредственно связана со всеми производственно-складскими помещениями;
б) стол заказов, касса, пост приемки и выдачи автомобилей, магазин запасных частей и материалов, кафе, туалеты, зал оформления документов должны располагаться смежно;
в) офисные помещения должны иметь сообщение как с помещениями для клиентов так и с зоной постовых работ.
г) самостоятельными участками с независимым въездом и выездом автомобилей являются уборочно-моечный, окрасочный, кузовной, а также участок противокоррозионной обработки кузова.