Transportnaya_logistika
.pdf2. Транспортная
логистика
Лектор: Журавская М.А.
Главный принцип транспортной логистики
– доставка грузов по принципу
«From door to door»
«От дверей до дверей»
2.1 Место транспорта в общественном
производстве
Общ. производство
|
|
|
Пр-во нематериальное |
|
|
Пр-во материальное |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПМ благ |
|
ПМ услуг |
|
ПН благ |
|
ПН услуг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспорт
Транспорт
|
|
|
Тр-т необщего пользования |
|
|
Тр-т общего пользования |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Личный |
|
Автомобильный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водный |
|
|
|
|
Внутрипроизводственный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Железнодорожный |
|
|
|
|
Тр-т нетранспортных |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
организаций |
|
Воздушный |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Городской общественный |
|
|
|
|
|
|
|
||
Трубопроводный |
|
транспорт |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Смешанная перевозка
Гр |
Э1 |
1 |
|
||
отпр |
|
|
|
ВТ |
|
|
|
2 |
|
Гр |
|
|
|
ВТ |
Э2 |
пол |
|
|
Клиент
Схема взаимодействий клиента при
организации комбинированной перевозки
Таможня
|
|
Страховая |
Морской |
|
|
|
||
|
компания |
|
перевозчик |
|
|
|
|
|
|
|
|
Военизирован ная охрана
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Банк |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НОД |
|
|
|
|
|
|
Торгово- |
|
|||
|
|
|
|
|
|
клиент |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
промышленная |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
палата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТехПД |
|
|
|
|
|
|
|
и т.д. |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Норма взаимодействия
m = Z [ 2Z-1 + (Z - 1)],
где Z – число участников транспортного процесса
m – число всех видов связей, требующих внимания.
Z |
m |
1 |
1 |
2 |
6 |
3 |
18 |
4 |
44 |
5 |
100 |
6 |
222 |
Интермодальная перевозка
Грузоотправитель
Э 1
|
|
1 вид транспорта |
|
|
Единый |
|
|
|
|
|
|
|
оператор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Клиент |
перевозки |
2 вид транспорта |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Э 2
Грузополучатель
Схема организации мультимодальной перевозки на Свердловской ЖД
|
|
|
|
|
|
|
|
Страховая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Банк |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
компания |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автоперевозчик |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Авиаперевозчик |
|
|
|
|
клиент |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Морской |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
перевозчик |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Заявка на |
|
|
|
Центр |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
ИВЦ СвЖД |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
мультимодальную |
|
|
|
Логистики |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
перевозку |
|
|
|
СвЖД |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Заявка на |
|
|
|
|
НОД |
||
железнодорожную |
|
||
|
|
||
|
|||
перевозку |
|
|
|
ДЦФТО |
|||
|
|
||
|
|
||
|
|
|
|
Центр |
|
|
|
ТехПД |
|||
Транспортных |
|
||
|
|
||
услуг |
|
|
|
и т.д. |
|||
|
|
||
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Несколько видов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
транспорта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. ГРУЗ В ОБЩЕМ |
2. |
Единый документ |
1. УКРУПНЕННАЯ |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
ГРУЗОВАЯ ЕДИНИЦА |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
ЗНАЧЕНИИ |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Единая тарифная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ставка |
2. В качестве оператора |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
2. В качестве оператора |
4. |
Единый оператор |
выступает любая |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
выступает один вид |
лицензированная |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
перевозки |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
транспорта |
|
|
компания |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
3. Перевозки внутри |
|
|
|
3. Международные |
|
|
|
|
|
||
|
? |
|
|
|
|
|
|
? |
|
|
|
||||
|
|
|
одной страны |
|
|
|
перевозки |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2. ИНТЕГРАЦИЯ ГОРОДА ЕКАТЕРИНБУРГА В МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КОРИДОРЫ
С.Петербург
Германия |
Москва |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Италия |
|
Н.Новгород |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Самара |
Екатеринбург |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Астрахань |
|
|
|
|
|
Омск |
Новосибирск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Благовещенск |
|
|
|
|
|
Хабаровск |
|
|
|
Иркутск |
|
Свердловская область расположена на пересечении важнейших Международных |
Владивосток |
|||
|
||||
Транспортных Коридоров: |
|
|
МТК № 2 (Берлин-Москва-Нижний Новгород-Екатеринбург)
МТК «Север-Юг» (Санкт-Петербург-Нижний Новгород-Астрахань-страны Персидского залива и Ближнего Востока)
Транссиб (Москва-Екатеринбург-Дальний Восток)