Вопросы к экзамену по дисциплине

«Экологические проблемы автомобильного транспорта»

1. Понятие экологической безопасности автомобильного транспорта.

2. Основные экологические проблемы дорожно-транспортных систем.

3. Воздействие автомобильного транспорта на окружающую среду.

4. Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Причины образования токсичных компонентов.

5. Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Состав отработавших газов. Влияние компонентов отработавших газов на организм человека.

6. Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Принципы проведения экологических расчетов загрязнения городов автомобильным транспортом.

7. Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Принципы проведения экологических расчетов на автомагистрали автомобильным транспортом.

8. Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Способы защиты населения и окружающей среды от отработавших газов автомобильного транспорта.

9. Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Способы снижения загрязнения среды от автомобильного транспорта.

10. Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Способы снижения токсичности отработавших газов для бензиновых двигателей.

11. Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Способы снижения токсичности отработавших газов для дизельных двигателей.

12. Альтернативные топлива для двигателей. Их достоинства и недостатки.

13. Снижение токсичности отработавших газов каталитическими нейтрализаторами. Их устройство и принципы работы.

14. Снижение экологической напряженности путем рациональной организации дорожного движения.

15. Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Способы измерения токсичности отработавших газов.

16. Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Принципы работы газоанализаторов.

17. Нормирование токсичность отработавших газов автомобильных двигателей в России и за рубежом.

18. Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Нормы «Евро».

19. Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Проверка токсичности автомобильных двигателей при технических осмотрах автомобилей. Ездовые циклы.

20. Явление шума. Действие шума на организм. Шумовое воздействие автомобильного транспорта.

21. Шум. Способы защиты человека от шума.

22. Шум. Способы защиты населения от шума автомобилей.

23. Шум. Показатели шумового воздействия.

24. Шум. Архитектурно-планировочные мероприятия для снижения шума от автомагистрали.

25. Токсичные вещества в автомобильном транспорте. Понятие предельно допустимых концентраций и предельно допустимых уровней. Классы опасности.

26. Токсичные вещества в автомобильном транспорте. Свойства токсичных веществ.

27. Токсичные вещества в автомобильном транспорте. Свойства токсичных веществ.

28. Токсичные вещества в автомобильном транспорте. Способы защиты человека от токсичных веществ.

29. Пожаробезопасность автомобильного транспорта. Основные понятия: пожар и горение. Возможные последствия пожара.

30. Пожаробезопасность автомобильного транспорта. Средства и способы тушения автомобильного транспорта. Огнетушащие вещества и аппараты пожаротушения.

31. Организация экологической деятельности на предприятиях автомобильного транспорта.

32. Принципы расчета экологически опасных отходов для предприятий автомобильного транспорта.

2 Основные экологические проблемы дорожно-транспортных систем.

При рассмотрении ДВС как источника опасностей можно выделить следующие опасные факторы:

1) механическое воздействие движущихся частей двигателя; 2) шум; 3) вибрации; 4) отработавшие газы и их токсичность;

5) химические вещества (бензин, газ, масло, антифриз) и их негативное воздействие на организм человека и окружающую среду;

6) пожароопасность и взрывоопасность; 7) электрический ток от системы зажигания; 8) горячие детали двигателя. Рассмотрим эти факторы.

1. Механическое воздействие. Движущиеся части и детали ДВС довольно часто оказываются источником травм, ушибов и увечий, которые получают люди. Для защиты от механического воздействия широко используют защитные кожуха и определенные навыки безопасной работы.

2. Шум. Источником шума в ДВС являются работающие механизмы, а также газодинамические, детонационные и дефлаграционные процессы в двигателе. Длительное воздействие шума на организм человека может вызвать снижение слуха, нарушение обмена веществ, сердечно-сосудистые заболевания. Повышенный уровень шума вызывает снижение защитных функций систем организма и общей устойчивости к внешним воздействиям.

3. Вибрации. Причиной возникновения вибраций являются периодические процессы в двигателе. Особенно опасны локальные вибрации, воздействию которых подвергаются главным образомлица, работающие с ручным механизированным инструментом: формовщики, бурильщики, рихтовщики и т.д. Вибрации действуют на нервные окончания, мышечные и костные ткани организма человека. Негативным последствием вибрации является вибрационная болезнь, которая проявляется болями в пояснице, конечностях, бессоннице и быстрой утомляемости.

4. Отработавшие газы. Отработавшие газы – наиболее негативный фактор со стороны двигателей внутреннего сгорания, который наносит непоправимый ущерб окружающей среде. Отработавшие газы содержат в своем составе вредные для организма вещества: CO, СО2, NOx, несгоревшие углеводороды (СnHm), тяжелые металлы и канцерогенные вещества. В случае значительных выбросов отработавших газов в атмосферу возможно возникновение смога в больших городах и ухудшение общей экологической обстановки на планете. Результатом воздействия отработавших газов на организм является общее отравление.

5. Химические вещества. В двигателе внутреннего сгорания используется целый ряд химических веществ, которые имеют органическое (в основном нефтяное) происхождение: топлива, масла, охлаждающие жидкости, газ. Эти вещества могут вызвать отравление при приеме внутрь, при соприкосновении с поверхностью кожи, а также при вдыхании их паров. В случае попадания в почву эти вещества вызывают ее отравление, нанося ущерб сельскому хозяйству. Довольно часто во время транспортировки нефтепродуктов происходят аварии транспорта и попадание этих веществ не только в почву, но также в воды океанов, морей и рек. В результате возникают экологические катастрофы, так как нефтепродукты и химические вещества, попав в окружающую среду, вызывают гибель множества животных, насекомых и растений.

6. Пожароопасность и взрывоопасность. Топлива и смазочные материалы, используемые в ДВС, – это горючие вещества, которые пожаро- и взрывоопасны. По этой причине необходимо принимать меры по обеспечению пожарной безопасности во время хранения, транспортировки и использования этих веществ, а также определенные меры по предотвращению возникновения пожаров и взрывов в процессе эксплуатации двигателей внутреннего сгорания.

7. Электрический ток. В ДВС с искровым зажиганием имеется система зажигания, генерирующая искровой разряд. Пробой

искрового промежутка в свече происходит при большом напряжении 12 000–20 000 В. И как любой источник электрического тока система зажигания является потенциальным источником опасности для человека, работающего с ДВС.

8. Горячие детали двигателя. В процессе работы ДВС происходит нагрев его деталей. Так, например, температура цилиндра может достигать 220 оС. Кроме того, нагреваются детали выпускной системы и системы охлаждения. Прикосновение к нагретым деталям двигателя может вызвать у рабочего ожоги. Для защиты человека от термического воздействия со стороны двигателя используют защитные кожуха, а также принципы безопасной работы.

Рассмотрим общепринятые методы защиты от опасных факторов.