3.4 Определяем потребное количество автомобилей рабочего парка (Ар) и списочного или инвентарного парка (Ас)

Количество автомобилей рабочего парка (А_р) т.е. расчетное количество автомобилей, которые должны постоянно находится на линии, чтобы выполнить план перевозок – определяется по формуле:

А_р = Q_г.а/ (Q_эксk_исп ), ед.(3.13)

где: Q_г.а– годовой объем перевозок автотранспортом т в год;

Q_экс- годовая эксплуатационная производительность расчетного среднестатистического автомобиля, т/ год;

k_исп - коэффициент использования автомобиля по времени (принимается 0,9 – 0,95).

А_р1 =255/(18,515*0,9)=16 ед.

А_р2 =255/(24,954*0,9)= 12 ед.

А_р3 =255/(16,150*0,9)=18 ед.

Определим такой важный показатель как годовая эксплуатационная производительность 1 автомобиля. Она определяется по формуле:

Q_экс = Ф_{г. в} θ V_ср β γ q_а / (l_ср + t_прV_ср β) , т/ год (3.14)

где:Ф_{г. в} – годовой номинальный фонд работы одного водителя

θ-коэффициент продолжительности работы одного среднестатистического автомобиля парка (принимаем 0,95);

V_ср - среднетехническая скорость движения (принимаем 20 км/ час);

β - Коэффициент использования пробега за ездку;β = (3.15)

γ - коэффициент использования грузоподъемности;

q_а- паспортная грузоподъемность автомобиля, 20 т;

l_ср - среднее расстояние движения с грузом за одну ездку 3 км;

t_пр- время простоя под погрузкой-выгрузкой;

Q_экс1= 4080*0,95*60*3,15*0,74*18,5/(3+2,85*60*3,15)=18515 т/год;

Q_экс2=4080*0,95*60*3,15*0,97*24/(3+3,6*60*3,15)=24954 т /год;

Q_экс3=4080*0,95*60*3,15*0,65*16/(3+2,48*60*3,15)=16150 т/год;

При пятидневной рабочей неделе годовой номинальный фонд работы одного водителя, Ф_г:

Ф_г = Ф_г.а t_см , ч (3.16)

где: Ф_г.а - номинальный фонд одного автомобиля за год, (принимается

t_см - продолжительность смены (принимается 12 ч), ч.

Ф_г=340*12=4080ч

С учетом того, что часть автомобилей находится в ремонтах и других простоях инвентарный (списочный) состав парка должен быть выше. Его величина определяется по формуле:

, (3.17)

А_с1=16/0,8=20 ед.

А_с2=12/0,8=15 ед.

А_с1=18/0,8=23 ед.

где α_b- коэффициент выпуска автомобилей на линию. Принимаем α_b=0,8-0,85.

Таким образом, для выполнения плана перевозок нам необходимо, чтобы автопарк состоял из ,как минимум, 15 автомобилей.

3.5 Расчет существующих маршрутов движения автомобилей на перевозках

Определяем статистический коэффициент по каждой ездки, статический и динамический коэффициенты за смену для автомобиля.

Расчетные формулы:

за ездку:

,(3.18)

где: γ_ст – статистический коэффициент;

q_ф – фактическая грузоподъёмность автомобиля

q_н – номинальная грузоподъёмность автомобиля;

за ездку:

γ_ст1 =18,5/24,8=0,74

γ_ст2 =24/24,8=0,97

γ_ст3 =16/24,8=0,65

за смену:

, (3.19)

где: γ_ст - статистический коэффициент;

Σq_ф - фактическая грузоподъёмность автомобиля;

q_н – номинальная грузоподъёмность автомобиля;

n_е – количество оборотов;

за смену :

γ_ст1 =4*18,5/(24,8*4)=0,74

γ_ст2=3*24/(24,8*3)=0,96

γ_ст3=4*16/(24,8*4)=0,65

за смену:

,(3.20)

где:γ_дин – динамический коэффициент;

Σq_ф - фактическая грузоподъёмность автомобиля;

Σl_г.е - Пробег с грузом за смену;

q_н – номинальная грузоподъёмность автомобиля;

за смену:

γ_дин1= 3*4*18,5/(24,8*4*3)=0,74

γ_дин2=3*3*24/(24,8*3*3)=0,96

γ_дин3=4*3*16/(24,8*4*3)=0,65

Рисунок - График движения автомобиля на маршруте

Определяем общий пробег автомобиля в день; коэффициент использования пробега автомобиля за день и каждую ездку.

Общий пробег автомобиля за смену, км:

L= ΣL_ег + Σl_х + l_н1 + l_н2 ;(3.21)

где: L - общий пробег автомобиля в день;

ΣL_ег – общий пробег с грузом;

Σl_х - общий пробег без груза;

l_н1 – холостой пробег;

l_н2 - холостой пробег;

L₁=3*4+3*4+9+6=39км

L₂=3*3+3*3+9+6=33км

L₃=3*4+3*4+9+6=39км

Коэффициент использования пробега за день:

, (3.22)

где: Β - Коэффициент использования пробега за день;

l_г.е – общий пробег за смену с грузом;

L_день - общий пробег за день;

Β₁ =39/12=3.25

Β₂ =33/9=3,67

Β₃=39/12=3.25

Определим расчетное количество ездок, которое средне- статистический автомобиль может выполнить за время пребывания в наряде

(3.23)

где: n_e - количество ездок;

Т_м – время рабочего дня;

t_e - время ездки.

n_e1= 11/2,85=4оборота.

n_e2= 11/3,6=3оборота.

n_e3= 11/2,48=4 оборота.

Возможная масса груза, перевезенная автомобилем за день, т:

(3.24)

Q_сут1=18,5*0,74*4 =54,76т

Q_сут2= 24*0,97*3=69,84т

Q_сут3= 16*0,65*4=41,6т

где: Q_сут - масса груза, перевезенная автомобилем за день;

q – грузоподъёмность автомобиля;

γ_ст - статистический коэффициент;

n₀ - количество оборотов;

3.6 Отрицательное влияние при погрузки – разгрузки отходов металла