- •1. Опис навчальної дисципліни
- •2. Мета та завдання навчальної дисципліни
- •3. Програма навчальної дисципліни
- •6. Функціонування національної мережі міжнародних транспортних коридорів. Інтеграція України до транспортних структур Європи. (18 г.)
- •4. Структура та технологічна карта навчальної дисципліни
- •5. Самостійна робота
- •6. Індивідуальні завдання
- •7. Методи навчання
- •8. Методи контролю
- •Питання до заліку
- •9. Розподіл балів, які отримують студенти
- •Шкала оцінювання
- •10. Рекомендована література Основна:
- •Додаткова:
- •Методичне забезпечення:
- •Інформаційні ресурси:
6. Функціонування національної мережі міжнародних транспортних коридорів. Інтеграція України до транспортних структур Європи. (18 г.)
Роль і місце України в реалізації транспортної політики Європейського Союзу. Міжнародні транспортні коридори. Розширення евроазиатского співпраці України.
4. Структура та технологічна карта навчальної дисципліни
на 9 семестр 2014-2015 навч. року, груп АТ-10, АТ-10-М, І-11-АТ
|
Форма |
Вид занять |
Всього |
Годин у тиждень | |||||||||||||||||
|
1(24) |
2(25) |
3(26) |
4(27) |
5(28) |
6(29) |
7(30) |
8(31) |
9(32) |
10(33) |
11(34) |
12(35) |
13(36) |
14(37) |
15(38) |
16(39) |
17(40) |
18(41) | |||
|
Аудиторні |
Лекції |
12 |
2 |
2 |
2 |
|
2 |
2 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лабораторні |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Практичні |
12 |
|
2 |
2 |
2 |
2 |
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Семінарські |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Поточн. конт. |
|
|
|
+ |
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Контр.роботи |
|
|
|
|
+ |
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Модульні конт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
М |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Захист курсов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Захист лаборат. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Консультації |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Атестації |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
ВСЬОГО |
24 |
2 |
4 |
4 |
2 |
4 |
2 |
2 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Самостійні |
Курсов. проект |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Підг. до занять |
64 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Розр. – граф. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Консультації |
2 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
ВСЬОГО |
66 |
8 |
8 |
8 |
9 |
8 |
8 |
8 |
8 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Навчальне навантаження студентів |
90 |
10 |
12 |
12 |
11 |
12 |
10 |
10 |
12 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Підсумковий контроль – залік
ПІБ викладачів
|
Потік |
Група |
Лекції |
Практичні (семінарські) |
Лабораторні роботи |
Курсове проектування |
|
|
АТ-12, І-13-АТ, І-14-АТ |
Український Є.О., асистент |
Український Є.О., асистент |
- |
- |
|
Модуль |
Тиждень |
Вид занять |
ТЕМА ТА ЇЇ ЗМІСТ |
Кількість годин |
Контроль |
Матеріал на заняття |
Література стор. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Змістовний модуль №1 |
1 |
Л |
Вступна лекція. Загальні положення. Транспорт і соціально - економічний розвиток суспільства. |
2
|
|
Схеми, малюнки, мульт. мед. |
[1], [2] |
|
2 |
Л
|
Економічне районування України |
2
|
|
[1],[5] | ||
|
ПЗ |
Характеристика дорожньо-транспортного комплексу областей України |
2 |
| ||||
|
3 |
Л |
Транспортна система України |
2
|
|
[1], [4] | ||
|
ПЗ |
Характеристика економічних взаємовідносин регіонів України |
2 |
ПК | ||||
|
Змістовний модуль №2 |
4 |
ПЗ |
Розробка маршруту руху та визначення відстані перевезень |
2
|
КР |
Схеми, малюнки, мульт. мед. |
[1], [4], [8] |
|
5 |
Л |
Водний транспорт |
2 |
|
[1], [4] | ||
|
ПЗ |
Розробка маршруту руху автомобілів при міжнародних перевезеннях |
2 |
| ||||
|
6 |
Л |
Залізничний транспорт України. Промисловий транспорт. Трубопровідний транспорт. Авіаційний транспорт. Міський пасажирський транспорт |
2
|
ПК |
[1], [2] | ||
|
7 |
ПЗ |
Геоінформаційні системи на автомобільному транспорті |
2 |
КР |
[1], [7] | ||
|
8 |
Л |
Функціонування національної мережі міжнародних транспортних коридорів. Інтеграція України до транспортних структур Європи |
2 |
|
[1], [4], [6], [10] | ||
|
ПЗ |
Аналіз географіїї постачань експортно-імпортних вантажопотоків України автомобільним транспортом |
2 |
МК |