- •Брянский железнодорожный колледж-
- •Введение
- •Вопросы, подлежащие разработке: Введение
- •Исходные данные:
- •Выполнение курсового проекта.
- •1 Расчёт цепных контактных подвесок станции и перегона
- •Расчёт нагрузок, действующих на провода контактной сети.
- •Порядок расчётов
- •1.2 Расчет максимально допустимой длины пролета контактной подвески.
- •2 Разработка схемы питания и секционирования контактной сети станции и прилегающих перегонов
- •3 Трассировка контактной сети
- •3.2 Трассировка контактной сети на перегоне
- •Схемы станций.
- •Основные данные для расчёта
- •Спецификации монтажных планов станции и перегона.
- •Примеры выполнения элементов планов контактной сети
- •Список использованной литературы
- •Оглавление
Спецификации монтажных планов станции и перегона.
Таблица 5.1 Ведомость анкерных участков цепной контактной подвески
Наименование |
Длина по анкерным участкам | |||||||||
Iкн |
IIкн |
1кн |
2кн |
3кн |
4кн |
5кн |
6кн |
Съезды |
Всего | |
Несущий трос главных путей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Несущий трос боковых путей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Контактный провод главных путей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Контактный провод боковых путей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Провод средней анкеровки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 5.2 Спецификация опор и сборных элементов конструкций
Наименование |
Кол-во |
Наименование |
Кол-во |
Опора: |
|
Анкер ТА-4(..) |
|
С(СО, СС)136,6 - I |
|
Оттяжка А-1(…) |
|
С(СО, СС)136,6 - II |
|
Оттяжка А- 3(…) |
|
С(СО, СС, СА)136,6 – III |
|
Плита опорная |
|
Всего железобетонных опор |
|
Комплект закладных деталей |
|
Таблица 5.3 Маркировка опор, конструкций и сооружений на перегоне
Тип консоли |
|
Тип фиксатора |
|
Тип опоры |
|
Габарит опоры |
|
| |
Пикетаж опор |
|
Пикетаж искусственных сооружений |
|
Приложение 6
Примеры выполнения элементов планов контактной сети
Рис. 6.1 Фиксированные и нефиксированные воздушные стрелки.
Рис 6.2 Схемы анкеровки контактных подвесок: а) двух анкерных участков на одной опоре к.с.; б, в,г,д) анкеровка после воздушной стрелки.
Рис.6.3 Размещение изолирующих сопряжений.
Рис.6.4 Неизолирующее (без секционирования) сопряжение анкерных участков контактных подвесок главных путей в середине станции.
Рис.6.5 Схемы сопряжений анкерных участков с нейтральной вставкой при локомотивной (а) и моторвагонной (б) тягах.
Рис.6.6 Схема трассировки питающих и отсасывающей линий, линий ДПР от тяговой подстанции переменного тока.
Рис.6.7 Схема трассировки питающих и отсасывающей линий от тяговой подстанции постоянного тока.
Рис.6.8 Схема присоединения питающих линий к контактной сети переменного тока 27,5 кВ.
Рис.6.9 Схема присоединения питающих линий к контактной сети постоянного тока 3,3 кВ.
Список использованной литературы
1. Правила устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог, утверждены МПС России 11.12.2001г ЦЭ-868; 2006.
2. Фрайфельд А.В., Брод Г.Н. Проектирование контактной сети. М.: Транспорт, 1991. – 327с.
3. Дворовчикова Т.В., Зимакова А.Н. Электроснабжение и контактная сеть электрифицированных железных дорог: Пособие по дипломному проектированию: Учебное пособие для техникумов ж.д. транспорта. – М.: Транспорт, 1989. -166с.
4.Бондарев Н.А., Чекулаев В.Е. Контактная сеть.М.: Маршрут, 2006.-590с.
5. Контактная сеть и воздушные линии. Нормативно-методическая документация по эксплуатации контактной сети и высоковольтным воздушным линиям - справочник. Департамент электрификации и электроснабжения МПС России.- М., Трансиздат, 2004г.- 566с.