- •Установки электрического каротажа
- •Стандартный каротаж. Боковое каротажное зондирование
- •Боковой каротаж
- •Принцип измерения при электрическом каротаже
- •Индукционный каротаж
- •Физические основы методов акустического каротажа
- •Измерительные установки акустического каротажа
- •Принцип измерений при акустическом каротаже
Принцип измерения при электрическом каротаже
Проведение геофизических исследований в скважинных условиях требует применения сложных технических средств, разработанных и изготовленных с использованием последних достижений электронной, радиотехнической, электротехнической, химической, металлургической и других отраслей промышленности.
Схема электрического каротажа разделяется на скважинную и поверхностную части. Регистрирующая часть схемы сосредоточена в каротажной лаборатории. Скважинный прибор (зонд) соединяется с поверхностной аппаратурой и управляется через каротажный кабель оператором каротажной лаборатории. Каротажный кабель служит каналом связи между поверхностной и глубинной частями схемы и несет механическую нагрузку. Спускоподъемные операции скважинного прибора осуществляются с помощью лебедки каротажного подъемника.
В настоящее время в зависимости от типа используемого кабеля применяются различные схемы измерения кажущегося удельного сопротивления; все шире внедряется комплексная аппаратура, обеспечивающая одновременную регистрацию нескольких параметров.
Измерительная схема электрического каротажа с применением трехжильного кабеля, рассчитанная на одновременный замер КС и ПС (рис.5), состоит из двух измерительных каналов и питающей цепи генератора Г с током I.
Измерение КС сводится к измерению разности потенциалов между электродами М и N, созданной электрическим полем питающих электродов, и поддержанию установленного тока I. В измерительной цепи, кроме напряжения ΔU, наблюдается естественная разность потенциалов ПС.
Для обеспечения разделения КС и ПС при их одновременной регистрации для питания АВ обычно применяют переменный ток. Он может быть синусоидальным или в виде прямоугольных импульсов. Ток регулируется блоком П.
В этом случае сигнал КС (ΔU) имеет форму тока в цепи АВ, а величина ΔU изменяется пропорционально изменению кажущегося сопротивления по стволу скважины. Сигнал ПС постоянен по направлению и с перемещением зонда медленно изменяется по величине. Таким образом, сигнал КС имеет форму переменного тока, а сигнал ПС - постоянного. После разделения их соответствующими фильтрами Ф1 и Ф2 они направляются в измерительные каналы КС и ПС.
Рис. 5 Схема электрического каротажа
с аппаратурой на трехжильном кабеле:
Г- генератор переменного тока;
Я - блок питания; Фи Фг - фильтры;
ФД — фазочувствительный детектор;
КС и ПС — регистраторы кривых КС и ПС
Сигналы КС после преобразования фазочувствительным выпрямителем ФВ, а ПС без преобразования регистрируются в виде непрерывных кривых КС и ПС в функции глубины ствола скважины.
Для схем измерений КС и ПС с применением трехжильного кабеля характерна простота скважинного прибора. При использовании многожильного кабеля появляется возможность одновременной регистрации нескольких геофизических параметров, например, с применением семижильного кабеля четырех-пяти кривых КС зондами различной длины и одной кривой ПС. При этом принцип измерений сохраняется, число измерительных каналов увеличивается за счет использования многожильного кабеля.
Современное состояние радиоэлектроники обеспечивает возможность создания приборов для комплексирования измерений электрического каротажа, а также некоторых других видов ГИС с применением одножильного кабеля.