- •Розрахунок характеристик дорожнього руху
- •Інтенсивність руху на ділянках мережі (в прямому напрямку)
- •Характеристика транспортної мережі
- •Залежність kп від кількості смуг руху
- •Кількість смуг на дугах мережі (в обидва напрямки)
- •Значення швидкості транспортного потоку
- •Матриця кореспонденцій транспортних засобів, авт./год.
- •Склад транспортних потоків, %
- •Значення коефіцієнтів приведення
- •Результати розрахунків параметрів ділянок транспортної мережі
Розрахунок характеристик дорожнього руху
Мета: набуття навичок з розрахунку пропускної здатності вулиць з безперервним рухом та багатосмуговою проїзною частиною, а також визначення рівня завантаження дороги рухом й щільності транспортних потоків.
Завдання
1. Розрахувати пропускну здатність вулиць з безперервним рухом та багатосмуговою проїзною частиною.
2. Визначити коефіцієнт завантаження дороги рухом.
3. Розрахувати щільність транспортних потоків.
4. Зробити висновки щодо роботи.
Вихідні дані
Дані про інтенсивності руху на ділянках мережі в приведених одиницях вибирають за варіантом з табл. А.1.
Таблиця А.1
Інтенсивність руху на ділянках мережі (в прямому напрямку)
Дуга |
Номер варіанта | |||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
1-5 |
600 |
700 |
800 |
750 |
1300 |
1200 |
1300 |
900 |
1100 |
1000 |
2-6 |
1900 |
2000 |
1600 |
2100 |
1700 |
1000 |
1500 |
1600 |
700 |
800 |
3-7 |
500 |
400 |
250 |
200 |
100 |
440 |
450 |
380 |
300 |
160 |
5-9 |
1000 |
200 |
700 |
1000 |
1100 |
1400 |
1300 |
1000 |
1100 |
1200 |
6-10 |
850 |
1400 |
1500 |
1600 |
1300 |
1600 |
1400 |
1300 |
1200 |
990 |
7-11 |
400 |
100 |
80 |
90 |
110 |
120 |
90 |
180 |
320 |
800 |
4-5 |
1800 |
1500 |
1900 |
900 |
600 |
700 |
1800 |
1600 |
1720 |
1800 |
5-6 |
800 |
1100 |
1400 |
1100 |
900 |
890 |
1600 |
900 |
1600 |
700 |
6-7 |
500 |
1600 |
800 |
900 |
300 |
500 |
700 |
600 |
600 |
800 |
7-8 |
1900 |
1700 |
1800 |
2000 |
1500 |
1800 |
1500 |
1800 |
1200 |
1600 |
У рамках даної роботи інтенсивність на одній дузі вважається однаковою в обох напрямках.
Схема транспортної мережі представлена на рис. 1.7.
Параметри транспортної мережі представлені в табл. А.2.
Таблиця А.2
Характеристика транспортної мережі
Показник |
Номер варіанта | |||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | ||
1. Довжина ділянок мережі,км |
1-5 |
1,2 |
1,9 |
2,0 |
1,0 |
2,1 |
2,4 |
2,1 |
1,5 |
1,4 |
2-6 |
1,7 |
0,9 |
2,8 |
1,0 |
1,0 |
2,0 |
1,7 |
1,1 |
1,5 | |
3-7 |
2,1 |
2,3 |
1,1 |
1,2 |
1,7 |
1,8 |
1,5 |
1,8 |
1,7 | |
5-9 |
1,5 |
2,8 |
1,5 |
1,7 |
1,3 |
1,1 |
1,4 |
2,0 |
2,2 | |
6-10 |
1,8 |
1,4 |
1,3 |
1,3 |
2,1 |
1,5 |
1,2 |
2,5 |
2,9 | |
7-11 |
2,3 |
1,1 |
1,7 |
2,2 |
1,8 |
1,6 |
1,3 |
2,1 |
2,1 | |
4-5 |
1,3 |
1,5 |
1,8 |
3,0 |
1,6 |
1,7 |
2,3 |
2,3 |
1,3 | |
5-6 |
1,7 |
1,7 |
2,1 |
1,1 |
1,5 |
1,9 |
1,0 |
1,7 |
0,9 | |
6-7 |
1,7 |
1,5 |
2,5 |
2,1 |
1,2 |
2,0 |
0,9 |
1,2 |
0,8 | |
7-8 |
1,9 |
2,1 |
1,1 |
0,9 |
2,3 |
2,3 |
2,5 |
1,0 |
1,9 | |
2. Кількість смуг руху на ділянках мережі |
1-5 |
4 |
6 |
4 |
4 |
6 |
4 |
4 |
6 |
6 |
2-6 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
2 |
4 |
4 | |
3-7 |
4 |
2 |
4 |
4 |
2 |
2 |
4 |
2 |
2 | |
5-9 |
6 |
4 |
2 |
4 |
2 |
4 |
4 |
2 |
4 | |
6-10 |
4 |
4 |
4 |
4 |
6 |
4 |
4 |
4 |
4 | |
7-11 |
6 |
6 |
6 |
6 |
4 |
4 |
6 |
4 |
6 | |
4-5 |
4 |
4 |
2 |
2 |
4 |
2 |
2 |
4 |
4 | |
5-6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 | |
6-7 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 | |
7-8 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
Вказівки до виконання завдання
Пропускну здатність (Pk) вулиць з безперервним рухом та багатосмуговою проїзною частиною знаходять за формулою:
Pk = P0× KП, (1.16)
де Pk – пропускна здатність k–ї ділянки мережі, авт./год.;
P0– розрахункова пропускна здатність однієї смуги руху, авт./год.;
KП – коефіцієнт, що враховує вплив кількості смуг на пропускну здатність. Значення коефіцієнта KП наведені в табл.1.5.
Таблиця 1.5