- •Міністерство освіти і науки України
- •1 Характеристика району експлуатації аеродрому
- •1.1Аналіз природно-кліматичних умов Тернопільської області
- •2.1.2 Побудова фенологічного графіка
- •2 Перевірка несучої здатності покриття аеродрому
- •2.1 Характеристика аеродрому.
- •2.2.2Характеристика повітряних суден
- •Класифікація повітряних суден:
- •2.2.3 Оцінка несучої здатності покриття аеродрому методом ікао
- •2.3 Розробка технології утримання
- •2.3.1 Перелік робіт з утримання аеродрому
- •2.3.2 Відновлення маркування аеродрому
- •2.3.3 Розробка технології утримання
- •2.4 Розробка технології ремонту
- •2.4.1 Встановлення періодичності ремонтів та періодичності дефекації аеродромів
- •2.4.2 Встановлення дефектів та причин їх утворення
- •2.4.3 Розробка технології ремонту аеродромних покриттів
- •Література
2.4.3 Розробка технології ремонту аеродромних покриттів
– для нежорстких покритів – на ремонт вибоїн.
Таблиця 2.2 – Визначення трудомісткості ремонтних робіт
№ операції |
Група і норма робіт |
Вимірник |
Об’єм робіт |
Норма часу, люд-год. |
Загальна трудомісткість, люд-змін |
1 |
Машиністи |
1 |
22 |
1,27 |
5,29 |
2 |
Робітники |
1 |
22 |
0,014 |
5,29 |
Потрібну кількість а/б суміші розраховуємо за формулою :
Потрібна кількість бітуму марки БНД 90/130 :
Табличка 2.3 – Технологічна карта на ремонт вибоїн
№ п/п |
Технолоперації |
Джерело даних |
Склад робіт |
Вимірник |
Маш. і Механ. |
Обсяг робіт |
Норма часу |
Змінна продукт. |
Кількість маш. змін |
1 |
Ямковий ремонт а/б покриття |
ВБН Д.2.2-218-045-2001 група 1 норма 2-1-1 |
Розламування та обробок країв а/б покриття на ушкоджених ділянках. |
1 |
Коток 6т |
33 |
0,014 |
571,42 |
0,058 |
Таблиця 2.4 – Розрахунок кількості котків
№ п/п |
Машини і механізми |
Загальна кількість машино-змін |
Тривалість робіт, змін |
Кількість машино змін за зміну |
Кількість машин |
Коефіцієнт використ. машин в зміну |
Час роботи машин в зміну, год |
1 |
Коток 6т |
0,058 |
1/8=0,125 |
0,058/0,125= 0,464 |
1 |
0,464/1 = 0.464 |
0,464 |
Висновок :
Для ремонту асфальтобетонного покриття аеродрому потрібно 1 коток на 6т та 0,464 зміни часу на виконання робіт ланкою із одного робітника і машиніста котка.
Література
1.Відомчі ресурсні елементні кошторисні норми. Ремонт автомобільних доріг та мостів.ВБН Д.2.2-218-045-2011.К.:Укравтодор,2001.-117с.
2.Державні будівельні норми. Ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи. Збірник 31.Аеродроми. ДБН Д.2.2-31-99. – Київ, Держбуд України,2000.-36с.
3.СНиП 2.01.01-82. Строительная климатология и геофизика. – М.:Стройиздат,1984.-136с.
4.Конспект лекцій «Літнє утримання та ремонт аеродрому» Каськів С.В.