Висновки за розділом 1

Отже, правове регулювання правовідносин з перевезень, у тому числі й автомобільним транспортом, є набором юридичних засобів та способів державно-владного впливу на учасників цих правовідносин через елементи механізму правового регулювання, насамперед через елементи цих правовідносин. Це передбачає виділення в ній об’єктивних і суб’єктивних елементів (зовнішнього прояву такої діяльності та її внутрішніх, суб’єктивних характеристик), а також її об’єкта – фізичних або соціальних цінностей, на які спрямована діяльність, та суб’єкта – того, хто здійснює цю діяльність [5, c. 140].

Розділ 2. Особливості правового регулювання окремих елементів у сфері автомобільного транспорту

2.1. Трудові взаємини та гарантії працівників автомобільного транспорту

Трудові відносини працівників автомобільного транспорту загального користування, зокрема особливості прийому їх на, надання гарантій і компенсацій працівникам автомобільного транспорту загального користування регулюються законами, трудовим законодавством, галузевим тарифним угодою і колективними договорами.

Безпечні умови праці, охорона праці працівників автомобільного транспорту загального користування, контроль (нагляд) над виконанням трудового законодавства та інших містять норми трудового права нормативних правових актів, здійснюваний в автомобільному транспорті загального користування, забезпечується відповідно до законодавства України [3, c.170].

Особливості режиму робочого дня і часу відпочинку, умов праці окремих категорій працівників автомобільного транспорту загального користування, робота яких безпосередньо з рухом поїздів, встановлюються органом виконавчої влади області автомобільного транспорту починаючи з врахуванням думки відповідного професійного союзу.

Особи, прийняті працювати, безпосередньо пов’язану з рухом потягів і маневровій роботою, і працівники, виконують таку роботи й (чи) котрі піддаються впливу шкідливих і найнебезпечніших виробничих чинників, проходять рахунок коштів роботодавців обов’язкові попередні (на час вступу працювати) і періодичні (протягом трудового діяльності) медичні огляди.

Працівники автомобільного транспорту загального користування, які проводять виробничу діяльність, безпосередньо пов’язану з рухом потягів і маневровою роботою, і перелік професій яких визначається федеральним органом виконавчої влади області автомобільного транспорту, проходять обов’язкові предрейсові медичні огляди, і навіть на вимогу роботодавців медичний огляд встановлення факту вживання алкоголю, наркотичного кошти або психотропної речовини [24, c.98].

Порядок проведення обов’язкових попередніх (на час вступу працювати) і періодичних (протягом трудового діяльності) медичних оглядів в автомобільному транспорті загального користування, і навіть предрейсових медичних оглядів встановлюється федеральним органом виконавчої влади області автомобільного транспорту за узгодженням із федеральним органом виконавчої влади галузі охорони здоров’я.

Порядок професійного відбору, зокрема визначення психофізіологічних якостей та фахової придатності, встановлюється федеральним органом виконавчої влади області автомобільного транспорту.

Підвищення кваліфікації працівників автомобільного транспорту, виробнича діяльність яких безпосередньо з рухом поїздів, здійснюється рахунок коштів роботодавців. Порядок проведення технічного навчання дітей і підвищення кваліфікації зазначених працівників автомобільного транспорту встановлюється федеральним органом виконавчої влади області автомобільного транспорту.

Працівники організацій, незалежно від своїх організаційно-правових форм і форм власності і які уклали трудові договори з роботодавцями – індивідуальними підприємцями працівники, виробнича діяльність яких пов’язане з рухом потягів і маневровою роботою на автомобільних шляхах загального користування, маємо проходити атестацію, що передбачає перевірку знань правил технічної експлуатації залізниць, інструкції рухом поїздів, маневровій роботи і сигналізації в автомобільному транспорті, і навіть інших нормативних актів органу виконавчої влади області автомобільного транспорту.

Працівники, відповідальні навантаження, розміщення, кріплення вантажів в вагонах, контейнерах і розвантаження вантажів, маємо проходити атестацію, що передбачає перевірку знань технічних умов розміщення акцій і кріплення вантажів в автомобільному рухливому складі.

Працівники, які пройшли атестацій, не допускаються до виконання визначених у теперішньому пункті робіт [23, c.22-25].

Порядок і продовжити терміни проведення зазначених атестацій, і навіть порядок формування атестаційних комісій встановлюється органом виконавчої влади області автомобільного транспорту.

Працівники автомобільного транспорту загального користування користуються правом безоплатного проїзду в автомобільному транспорті рахунок коштів відповідних організацій порядку і умовах, передбачених галузевим тарифним угодою і колективними договорами.

Гарантії і компенсації, надані працівникам автомобільного транспорту загального користування у виконанні ними службовими обов’язками у період перебування біля іноземної держави, встановлюються міжнародними договорами України і законодавством. Організації автомобільного транспорту загального користування, у яких працюють такі працівники, можуть додатково встановлювати їм гарантії, пільги і компенсації.

За працівниками автомобільного транспорту загального користування, переведеними в іншу роботу внаслідок трудового каліцтва чи професійного захворювання що вийшли за рахунок пенсій за інвалідністю у зв’язку з трудовим каліцтвом, професійним захворюванням або іншим суб’єктам що виникли з вини працівника ушкодженням здоров’я, зберігається декларація про пільги, встановлені законодавством, галузевим тарифним угодою, колективними договорами до працівників автомобільного транспорту, й надані рахунок коштів роботодавців [27, c.219].

Організації автомобільного транспорту загального користування незалежно від форм власності надають соціальну підтримку непрацюючим пенсіонерам-автомобільникам гаразд і можна за умов, передбачених галузевим тарифним угодою і колективними договорами.