- •3 Расчет электропривода механизма поворота
- •Технические данные экскаватора экг-4у
- •3.1 Расчет мощности двигателя привода механизма поворота
- •3.2 Расчет механических характеристик асинхронного двигателя с
- •Р исунок 3.4 - т-образная схема замещения асинхронного двигателя, где
- •3.3 Выбор преобразователя частоты для электропривода механизма
- •Заключение
3 Расчет электропривода механизма поворота
ОДНОКОВШОВОГО ЭКСКАВАТОРА ЭКГ-4у
К главным механизмам одноковшовых экскаваторов относят подъемный, напорный (тяговый), поворотный и ходовой механизмы, имеющие различные характеры нагрузок при работе экскаватора. Работа подъемного, напорного и поворотного механизмов носит циклический характер. Работа поворотных механизмов связана с преодолением больших моментов инерции вращающихся частей экскаваторов. Если из цикла работы экскаватора исключить непродолжительные по времени операции маневрирования с ковшом над местом разгрузки, то в расчетах по определению мощности двигателей приводов подъемного, напорного и поворотного механизмов время цикла работы можно разделить на три периода: копание, поворот платформы с груженым ковшом к месту разгрузки и поворот платформы с порожним ковшом в забой.
Технические данные экскаватора экг-4у
Экскаватор ЭКГ-4у с оборудованием прямой механической лопаты имеет двухбалочную рукоять и реечный напор. Экскаватор предназначен для разработки пород 4 категории.
- Вместимость ковша…………………………………………. Ел =4м3;
- Скорость передвижения механизма подъема………………Vпл = 1 м/с;
- Скорость передвижения механизма напора………………...Vнл = 0,55м/с;
- Расчетная частота вращения поворотной платформы……...nвл = 2,5об/мин;
- Продолжительность цикла………………………………….. tцл = 27с;
- Угол наклона стрелы …………………………………………аст = 450;
- КПД…………………………………………………………...η = 0,08.
3.1 Расчет мощности двигателя привода механизма поворота
экскаватора ЭКГ – 4у
Определяем основные размеры, массы и веса экскаватора и рабочего оборудования по данным [6].
Масса экскаватора определяется по формуле.
mэкс = kэкс × Е = 50 × 4 = 200 т.
где: kэкс – коэффициент удельной массы экскаватора.
kэкс = 38 – 55 т/м. Принимаем kэкс = 50т/м.
Е – вместимость ковша = 4м3.
Е = Ел. Линейные размеры ковша.
Массу и вес ковша вычисляют используя формулы.
mкл = 1,15 × Скл × Ел = 1,15 × 1,55 × 4,6 = 8,199 =8,2 т,
где: Скл – коэффициент массы. Принимаем Скл = 1,55.
Gк = mкл × 9,81×103 = 8,199 × 9,81×103 = 8,044×104 Н.
По величине массы экскаватора и приведенным линейным коэффициентам KL находят линейные размеры отдельных конструктивных элементов по следующей формуле.
L = KL × 3√ mэкс = KL × 3√200 = KL × 6,127.
Размеры стрелы и рукояти экскаватора.
Lc = 6,127 × KL = 6,127 × 1,8 = 11 м,
где: KL – линейный коэффициент для расчета длины стрелы
KL = 1,8 – 1,85. Принимаем KL = 1,8.
Lр = 6,127 × KL = 6,127 × 1,25 = 7,658 м,
где: KL – линейный коэффициент для расчета длины рукояти
KL = 1,15 – 1,25. Принимаем KL = 1,25.
Масса и вес двухбалочной рукояти.
mр = ср × mкл = 0,9 × 8,2 = 7,38 т,
где: ср – коэффициент для расчета размеров рукояти
ср =0,8 – 1,0. Принимаем ср = 0,9.
Gр = mр × 9,81 × 10 = 7,38 × 9,81 × 103 = 7,24 × 104 Н.
Высота напорного вала определяется по формуле.
Lн = 6,127 × KLH = 6,127 × 1,1 = 6,74 м,
где: KLH – линейный коэффициент для расчета высоты напорного вала
KLH = 1,1.
Высота пяты стрелы.
Lп = 6,127 × Kпс = 6,127 × 0,45 = 2,76 м,
где: Kпс – линейный коэффициент для расчета высоты пяты стрелы
Kпс = 0,45.
Максимальная высота копания экскаватора.
Lкоп = 6,127 × KLКОП = 6,127 × 1,8 = 11 м,
где: KLКОП – линейный коэффициент для расчета высоты копания
KLКОП = 1,7- 1,8. Принимаем KLКОП = 1,8.
По полученным данным строим расчетную схему рабочих положений
экскаватора и определяем усилие и мощность двигателя механизма подъема в отдельные периоды работы экскаватора в течение одного цикла рисунок 3.1.
Сопротивление породы копанию определяем по формуле.
где: kкл = 2,5 - коэффициенты удельного сопротивления породы копанию
kр = 1,35, Lз = Lн = 6,74м.
Рисунок 3.1 - Расчетная схема расположения ковша и рукояти экскаватора ЭКГ-4у в период:
а – копания, б – поворота груженого ковша на разгрузку, в – поворот порожнего ковша в забой
Вес ковша с породой и вес рукояти.
где: - плотность породы.
Сила тяжести рукояти, создающая момент сопротивления при копании.
Усилие при копании определяется по формуле.
где: - линейные размеры, которые определены по рис. 3.1.а.
Мощность при копании равна.
Усилие при повороте груженого ковша на разгрузку определяется.
где: - определены по рис. 2.1.б.
Мощность экскаватора при повороте на разгрузку.
Усилие при повороте порожнего ковша в забой по формуле.
где: - определены по рис 3.1.в.
Мощность с порожним ковшом экскаватора находим по формуле.
Для вычисления моментов инерции вращающихся частей экскаватора определим ширину платформы, радиус задней стенки, радиус пяты стрелы, максимальный радиус разгрузки по формуле.
L = KL × 3√ mэкс = KL × 3√200 = KL × 6,127.
Ширина платформы.
L пл’= КLПЛ × 5,91 = 0,95 × 6,127 =5,82 м,
где: КLПЛ - линейный коэффициент ширины платформы.
КLПЛ = 0,85 - 0,95. Принимаем КLПЛ =0,95.
Радиус задней стенки экскаватора.
Lзс = Kзс × 6,127 = 0,95 × 6,127 = 5,82 м,
где: Kзс - линейный коэффициент задней стенки.
Kзс = 0,95-1,0. Принимаем Kзс = 0,95.
Радиус пяты стрелы экскаватора.
L пс = Kпс × 6,127 = 0,4 × 6,127 = 2,45 м,
где: Kпс - линейный коэффициент пяты стрелы.
Kпс = 0,4-0,37. Принимаем Kпс = 0,4.
Максимальный радиус разгрузки.
L раз = Kраз × 6,127 = 2,5 × 6,127 = 15 м,
где: Kраз - линейный коэффициент максимального радиуса разгрузки.
Kраз = 2,4-2,5. Принимаем Kраз = 2,5.
Длина платформы экскаватора находится по формуле.
Lпл = Lзс + Lпс = 5,82 + 2,45 = 8,27 м.
Масса платформы.
Мпл = Кт.пл. Мэкс = 0,5 × 230 = 115 т,
где: Кт.пл. - линейный коэффициент для определения массы платформы.
Принимаем Кт.пл. = 0,5.
Масса стрелы с блоками.
Мст = Кт.ст. Мэкс = 0,06 × 230 = 13,8т,
где: Кт.ст. - линейный коэффициент для определения массы стрелы с блоками.
Принимаем Кт.ст. = 0,06.
Масса напорного механизма.
Мн = Кн. Мэкс = 0,028 × 230 = 6,44 т,
где: Кн. - линейный коэффициент для определения напорного механизма.
Принимаем Кн = 0,028.
Масса ковша с породой определяется по формуле.
т.
Момент инерции поворотной платформы относительно оси ее вращения определяем.
,
где:
Момент инерции напорного механизма.
где:
Моменты инерции ковша с породой и без породы относительно оси вращения платформы определяем по формуле.
Момент инерции стрелы с блоками относительно оси вращения платформы.
Момент инерции рукояти относительно оси платформы по формуле.
Находим суммарные моменты инерции вращающихся частей экскаватора при повороте с груженым и порожним ковшом.
По полученным данным строим нагрузочную диаграмму механизма поворота (вращения) экскаватора, рисунок 3.2.
Рисунок 3.2 - Нагрузочная диаграмма механизма вращения
Средневзвешенная мощность двигателей поворотного механизма при вращении с груженым и порожним ковшом находится по формуле.
где: tв.р. = t цл / 3 = 27 / 3 = 9 с;
По полученной средневзвешенной мощности выбираем двигатель постоянного тока типа ДЭВ-812 со следующими техническими данными:
- Номинальная мощность…………………………………….Рном = 100 кВт;
- Номинальная частота вращения……………………………п =750 об/мин;
- Номинальное напряжение…………………………………..U = 305 B;
- Номинальный ток……………………………………………I = 360 A;
- Момен инерции………..…………………………………….Jя = 8,25 ;
- Масса двигателя.......................................................................т = 2050 кг;
- Продолжительность включения……………………………ПВ = 80 %;
- К.П.Д…………………………………………………………η = 93,4 %;
- Число пар полюов……………………………………………р = 4;
- Число активных проводников якоря……………………….N = 2;
- Число параллельных ветвей обмотки якоря……………….а = 210;
- Сопротивление обмотки якоря……………………………..Rя = 0,0140 Ом.
Для экскаваторов с ковшом вместимостью до число двигателей поворотного механизма выбирают равное единице: .
Находим номинальную мощность двигателя ДЭВ-812.
Общее передаточное число поворотного механизма.
Суммарный момент инерции платформы с груженым ковшом, приведенным к валу двигателя.
где: - число двигателей в приводе.
Суммарный момент инерции платформы с порожним ковшом, приведенным к валу двигателя.
Принимаем моменты двигателя для поворотного механизма:
Стопорный момент:
Момент отсечки:
Динамический момент при разгоне двигателя с груженым и порожним ковшом находим по формуле.
где: - момент сопротивления платформы,
преодолеваемый двигателем при работе с установившейся скоростью.
Среднее значение момента, развиваемого двигателем при разгоне с груженым и порожним ковшом.
Время разгона двигателя до установившейся скорости с груженым ковшом.
где:
Угол, на который платформа повернется при разгоне двигателя с груженым ковшом.
где: .
Находим тормозной момент двигателя с груженым и порожним ковшом.
Время торможения платформы с груженым ковшом.
Средний момент, развиваемый двигателем при торможении с груженым и порожним ковшом равен.
Угол, на который платформа повернется при торможении с груженым ковшом определяется.
где:
Принимая за расчетный угол поворота платформы на разгрузку , найдем угол на который платформа повернется с установившейся скоростью, и время поворота на этот угол.
Время разгона двигателя до установившейся скорости с порожним ковшом.
Угол, на который платформа повернется при разгоне двигателя с порожним ковшом.
где: .
Время торможения двигателя с порожним ковшом определим по формуле.
Угол, на который платформа повернется при торможении с порожним ковшом.
где:
Угол поворота платформы с установившейся скоростью равен.
По полученным данным строим нагрузочные и скоростные диаграммы поворотного механизма экскаватора ЭКГ-4у, рисунок 3.3.
Рисунок 3.3 - Нагрузочные и скоростные диаграммы поворотного механизма экскаватора ЭКГ-4у
Эквивалентный момент двигателя определяем по формуле.
Коэффициент продолжительности включения двигателя.
где: tраб =
Согласно условию:
Определяем эффективную мощность двигателя по формуле.
Согласно условию:
Расчеты показали, что выбранный двигатель ДЭВ–812 удовлетворяет требованиям поворотного механизма.
Однако двигатель постоянного тока обладает существенными недостатками:
трудоемкость обслуживания, ненадежный щеточный аппарат, необходимость электромеханического преобразования электроэнергии.
Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором благодаря своей простоте, дешевизне, малым габаритным размерам широко используется в нерегулируемом приводе различных машин, применяемых в промышленности. Но общеизвестные недостатки этого типа двигателя (отсутствие возможности регулирования частоты вращения, значительные пусковые токи, малая кратность пускового момента, потеря энергии скольжения и низкий коэффициент мощности при пусках и параметрических способах регулирования, отсутствие плавности нарастания пускового момента двигателя и ряд других) не позволяют эффективно их использовать и резко ограничивают область их применения.
Устранение вышеперечисленных недостатков асинхронного двигателя может быть достигнуто за счет применения частотного управления. Для регулирования частоты напряжения, подводимого к электродвигателю, необходимо наличие преобразователя частоты.
Большое применение получили полупроводниковые преобразователи частоты, используемые в электроприводах переменного тока.
Полупроводниковые преобразователи частоты делятся на две основные группы:
- с непосредственной связью (НПЧ);
- преобразователи с промежуточным звеном постоянного тока (ПЧИ).
НПЧ имеют меньшие габаритные размеры и массу, более надёжны в работе, ввиду отсутствия коммутирующих емкостей. ПЧИ обеспечивают полный диапазон регулирования частоты напряжения и плавное повышение частоты до 80-90 Гц. А так же способны оптимально использовать двигатель с точки зрения его тепловых характеристик. ПЧИ применяются в электроприводах, к которым предъявляют высокие требования в отношении производительности, качества регулирования и других параметров.
Основываясь данными проведенных расчетов по выбору мощности двигателя ДЭВ-812 с Рном = 100кВт, принимаем для привода поворота механизма экскаватора асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором серии 4А,[7] тип 4А315M8УЗ, ближайший по величине Рном и имеющий следующие технические данные:
- номинальное напряжение питающей сети………………..Uн = 380В;
- частота питающей сети…………………………………….fc = 50 Гц;
- номинальная мощность двигателя………………………...Рном =110 кВт;
- синхронная частота вращения…………………………….nо= 750 об/мин;
- номинальная частота вращения…………………………... nн= 738 об/мин;
- номинальное скольжение…………………………………..Sном = 0,015;
- коэффициент мощности……………………………………= 0,85;
- коэффициент полезного действия…………………………. = 93 %.