Содержание

Введение………………………………………………………………………………...4

1 Организация дорожного движения………………………………………………….5

1. Изучение функциональных обязанностей инженера по организации дорожного движения, а также нормативно-правовых актов, регламентирующих его служебную деятельность……………………………5

2. Порядок обследования улично-дорожной сети города и внесения предложений по улучшению организации дорожного движения……………6

3. Порядок выявления участков улично-дорожной сети, характеризующихся интенсивным движением пешеходов, с целью определения мест дополнительного оборудования искусственными неровностями установки пешеходного ограждения……………………………………………………….8

4. Порядок внесения предложений по устранению причин и условий, способствующих совершению дорожно-транспортных происшествий на участках их концентрации……………………………………………………..10

5. Изучение режимов работы светофорных объектов, с целью внесения корректировки в их работу и создания оптимальных условий для движения транспорта и пешеходов……………………………………………………….11

1. Дорожно-патрульная служба (ДПС)…………………………………………….13

   1. Порядок расстановки сил и средств ДПС…………………………………13

   2. Основные обязанности сотрудников ДПС…………………………………15

   3. Формы и методы контроля за дорожным движением……………………17

   4. Особенности применения специальных и технических средств…………..19

   5. Порядок оценки работы инспектора ДПС…………………………………..20

   6. Формы документов, используемых при введении административного процесса по административным правонарушениям против безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта………………………….21

2. Пропаганда безопасности дорожного движения………………………………..22

   1. Организация и проведение мероприятий по пропаганде безопасности движения в дошкольных учреждениях, школах, вузах, среди населения...22

   2. Подготовка и проведение профилактических акций, конкурсов и викторин по безопасности дорожного движения………………………………………23

   3. Организация детских игровых площадок, автомобильных городков, автодромов и т.д………………………………………………………………25

   4. Организация передачи информации по безопасности дорожного движения на радио и телевидение, реклама безопасности движения………………...26

4. Организационно-аналитическая деятельность………………………………….28

   1. Учет дорожно-транспортных происшествий, передача информации и применяемая документация…………………………………………………..28

   2. Подготовка годовых аналитических отчетов……………………………….29

   3. Виды анализов аварийности: специфика и направленность………………30

   4. Разработка предложений по снижению аварийности………………………32

Индивидуальное задание……………………………………………………………..33

Заключение…………………………………………………………………………….37

Список литературы…………………………………………………………………..38

ПРИЛОЖЕНИЕ 1……………………………………………………………………..39

ПРИЛОЖЕНИЕ 2……

Введение

Последние годы характеризуются бурным развитием процесса автомобилизации в нашей стране. В дорожное движение вовлечены огромные массы людей и транспортных средств. Однако, наряду с положительным значением автомобилизации, существует и ряд негативных моментов, связанных с ней, поскольку рост интенсивности движения транспорта и пешеходов объективно приводит к росту количества ДТП и тяжести их последствий.

В последние годы дорожно-транспортный травматизм стал одной из главных причин гибели людей в Республике Беларусь. Наиболее частой причиной гибели и ранения участников дорожного движения является нарушение ими требований правил дорожного движения, к которым, в первую очередь, относятся: управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, превышение установленной скорости движения, несоблюдение правил пользования ремнями безопасности либо мотошлемами. Вследствие этого, в настоящее время ведется работы по повышению безопасности дорожного движения, снижению аварийности и ДТП.

Так, целью организационно-технической практики является получение организационных и практических инженерно-технических навыков в области организации, управления и безопасности дорожного движения, а также приобретение опыта организации работы в трудовом коллективе.

Основными задачами практики являются закрепление в производственных условиях знаний, полученных при обучении, овладение навыками решения социально-профессиональных задач, а также подробное изучение отделов ГАИ:

• Организация дорожного движения

• Дорожно-патрульная служба (ДПС)

• Пропаганда безопасности дорожного движения

• Организационно-аналитическое подразделение

В качестве индивидуального задания был предложен перевод определенной части из книги: «Effect of Information on Driver's Risk at the Onset of Yellow».