27. Организация работы диспетчерских пунктов.

Диспетчерский контроль движения на ВАД осуществляется на основе графиков движения, указаний командования и ведется круглосуточно, для чего на всех диспетчерских пунктах назначаются сменные дежурные диспетчеры, радисты и регулировщики.

Диспетчерские пункты, развернутые на военно-автомобильных дорогах, в ходе своей работы осуществляют взаимный обмен ин­формацией с начальниками проходящих колонн и другими участ­никами движения.

Начальники колонн при подъезде к диспетчерскому пункту:

• принимают меры к подтягиванию колонны;

• гото­вят данные для передачи на диспетчерский пункт,

• сообщают де­журному диспетчеру номера своих колонн и их состояние, инфор­мацию о состоянии пройденного от соседнего диспетчерского пункта участка дороги и обстановке на нем.

Диспетчер:

• отмечает в маршрутном листе время прохождения колонной диспетчерского пункта,

• доводит начальникам колонн поступившие для них распо­ряжения и приказания командования,

• информирует начальников колонн, а также других участников движения о состоянии ВАД до следующего дис­петчерского пункта, а в случае разрушений, заграждений и других препятствий движению указывает направления объездов или под­готовленные районы ожидания.

Обмен информацией между диспетчерскими пунктами на ВАД и начальниками колонн осуществляется с использованием УКВ-радиостанцийили взаимнымобменом жетонамиустановленногообразца.

Рабочие частоты для связи с диспетчерскими пунктами на­чальники колонн получают от начальника штаба своей части или на первом диспетчерском пункте при выходе на ВАД. Вхождение в связь производится сразу после прохода знака «ДП - 5 км».

При обмене жетонами начальник колонны заблаговременно заполняет и передает на диспетчерский пункт жетон с информа­цией о колонне, пройденном участке дороги и получает от него новый с данными о состоянии участка ВАД до следующего дис­петчерского пункта. Время прохождения колонн и полученные об их состоянии сведения регистрируются в журнале учета движенияколонн, а сведения о состоянии дороги и обстановке на ней на­носятся на рабочую карту (схему) диспетчерского пункта. Время прохождения колонн отражается на графиках движения для кон­троля и последующего принятия необходимых мер.

Начальник диспетчерского пункта обобщает полученную ин­формацию, кодирует ее, а дежурный радист передает ее в вы­шестоящий диспетчерский пункт.

Передача донесений о движе­нии колонн по диспетчерской связи производится:

• диспетчерскими пунктами дорожно-комендантских подразделе­ний непосредственно на диспетчерский пункт дорожно-комендантской части о всех колоннах сразу после их прохождения;

• диспетчерскими пунктами дорожно-комендантских частей на диспетчерский пункт вышестоящего штаба о движении особо важ­ных колонн сразу после их прохождения, об остальных колон­нах - в установленное вышестоящим командованием время и по запросам старшего диспетчерского пункта.

Донесения о состоянии дорог и обстановке на них передаются диспетчерскими пунктами дорожно-комендантских подразделений на диспетчерский пункт дорожно-комендантской части.

Донесения о всех случаях задержек движения, разрушений, заграждений и других видов воздействия противника на дороги, а также при свертывании диспетчерских пунктов и развертывании их на новом месте передаются немедленно.

Для обеспечения беспрепятственного пропуска и своевремен­ного движения особо важных колонн организуется их диспетчер­ское сопровождение от момента выхода на ВАД до окончания движения на ней. Информация об их прохождении со всех дис­петчерских пунктов передается в вышестоящий орган управления и на соседние диспетчерские пункты немедленно, соблюдение графиков их движения строго контролируется. В случае задержек этих колонн ближайшие диспетчерские пункты устанавливают при­чины задержек и докладывают об этом комендантам своих до-рожно-комендантских участков, которые принимают незамедли­тельные меры к ликвидации задержек, в необходимых случаях организуют их пропуск вне очереди с сопровождением подвижны­ми постами регулирования.

Полученные диспетчерскими пунктами распоряжения, приказа­ния в адрес начальников колонн и запросы о колоннах регистри­руются в журнале дежурного диспетчера. При получении их на­чальники колонн расписываются в этом журнале с указанием да­ты и времени получения. При изменении маршрута следования или пункта назначения колонны начальник диспетчерского пунктаделает соответствующие отметки в путевых документах с указа­нием основания изменения, заверяет их своей подписью и штам­пом диспетчерского пункта.

Данные о положении колонн по запросам и о доведении рас­поряжений начальникам колонн передаются по диспетчерской связи заинтересованным органам управления.

Диспетчерская связь на ВАД организуется в соответствии с решением вышестоящего штаба и осуществляется непрерывно в строгом соответствии с правилами по скрытому управлению войсками. Радиостанции диспетчерских пунктов в перерывах меж­ду сеансами радиообмена работают на прием.

Всем диспетчерским пунктам запрещается давать кому-либо информацию о движении на ВАД, кроме своих прямых началь­ников.