- •1 Організація місцевої роботи на дільницях дирекції
- •1.1 Визначення обсягів навантаження та вивантаження вагонів на станціях дільниці
- •Таблиця 1.1 Обсяги місцевої роботи критого рухомого складу на станціях дільниці к-о
- •Таблиця 1.2 Обсяги місцевої роботи відкритого рухомого складу на станціях дільниці к-о
- •Таблиця 1.3 Кількість збірних (вивізних) поїздів на перегонах дільниці к-о
- •1.4 Розробка технології обробки збірних поїздів на проміжних станціях дільниці
- •Тривалість стоянки збірного поїзда на станціях
- •1.5 Розробка варіантів розвозу місцевих вагонів на дільниці
- •Мінімальний простій вагонів на проміжних і технічних станціях, які обмежують дільницю;
- •Дотримання встановленої тривалості неперервної роботи локомотивних бригад;
- •Найменше можливе в даних умовах знімання пропускної спроможності місцевими поїздами.
- •1.6 Розрахунок експлуатаційних показників по варіантам організації місцевої роботи
- •1.6.1 Визначення розрахункових показників місцевої роботи
- •Таблиця 1.5 Експлуатаційні показники місцевої роботи
- •1.6.2 Техніко-економічне порівняння варіантів організації місцевої роботи на дільниці
- •Таблиця 1.6
- •Таблиця 1.7 Техніко-економічні показники варіантів місцевої роботи на дільниці к-о
- •2.1 Розрахунок елементів графіку руху поїздів
- •2.2 Розрахунок станційних і міжпоїзних інтервалів
- •Таблиця 2.1
- •3 Розрахунок пропускної спроможності дільниць
- •3.1 Розрахунок наявної пропускної спроможності
- •3.2 Розрахунок потрібної пропускної спроможності дільниць
- •3.3 Підсилення пропускної спроможності дільниць
- •Таблиця 4.1 Нумерація окремих категорій поїздів
- •Побудову графіку руху рекомендується починати з одноколійної дільниці.
- •4.1 Рекомендації по побудові графіка руху поїздів на одноколійній дільниці
- •4.1 Рекомендації по побудові графіка руху поїздів на двоколійній дільниці
- •Таблиця 5.1 Розрахунок величин nTх, nTр-у, nTстпр для одноколійної дільниці
4.1 Рекомендації по побудові графіка руху поїздів на двоколійній дільниці
На двоколійній дільниці прокладання вантажних поїздів на графіку має забезпечувати:
- пропускання поїздів на дільниці, як правило, безобгінно. У разі необхідності обгін вантажних поїздів пасажирськими здійснюється на технічних станціях або на станціях, що мають колії довжина яких перевищує встановлену на цій дільниці довжину поїзда і розташованих між двома перегонами з легким профілем підходів;
- рівномірне, впродовж доби, пропускання вантажних поїздів на залізничних напрямках і рівномірне завантаження технічних станцій операціями з обслуговування цих поїздів.
Графік руху поїздів на двоколійній дільниці складається з кожного напрямку окремо, виходячи з визначення раціональної схеми прокладання поїздів на обмежуючому перегоні. Складання графіка, як правило, ведеться від станції основного депо до пункту обороту локомотивів. Після того, як протягом 6-7 год. будуть прокладені поїзди одного напрямку, прокладаються поїзди зворотного напрямку з урахуванням встановленої норми знаходження локомотивів у пункті обороту і можливої ворожості зустрічному напрямку.
На двоколійних лініях, як правило, завжди вигідна пакетне або пачкове прокладання пасажирських поїздів. В пакети можна групувати лише поїзди з однаковою швидкістю.
Після побудови графіка руху поїздів на двоколійних дільницях виконується підв’язка локомотивів по станціям основного та оборотного депо.
5 ПОКАЗНИКИ ГРАФІКА РУХУ ПОЇЗДІВ
Після побудови графіку руху поїздів визначаються його показники.
Технічна та дільнична швидкості руху вантажних поїздів:
де NL – сумарні поїздо-кілометри пробігу вантажних поїздів на дільниці;
NTх – сумарні поїздо-години чистого часу ходу;
NTр-у – сумарні поїздо-години розгону та уповільнення вантажних поїздів;
NTстпр – сумарні поїздо-години стоянок вантажних поїздів на проміжних станціях.
Для розрахунку величин NTх, NTр-у, NTстпр на одноколійній дільниці можна використати таблицю наступної форми (табл. 5.1).
Таблиця 5.1 Розрахунок величин nTх, nTр-у, nTстпр для одноколійної дільниці
№ поїзда |
Час відправлення |
Час прибуття |
Тривалість знаходження на дільниці |
Тривалість зупинки, хв |
Тривалість знаходження в русі |
2001 |
005 |
223 |
218 |
13 |
205 |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
NTх+NTр-у +NTстпр |
NTх+NTр-у |
2. Коефіцієнт дільничної швидкості:
3. Тривалість обороту поїзного локомотиву, який визначається для кожної дільниці:
де L – довжина дільниці, км;
Tос, Tоб – відповідно середній час знаходження локомотива в основному і оборотному депо за один оборот, год.
4. Експлуатаційний парк локомотивів:
де Nвi – кількість пар вантажних поїздів на i-й дільниці;
лi – тривалість обороту локомотива на i-й дільниці, год.;
n – кількість дільниць.
5. Середньодобовий пробіг локомотивів:
де MS – сумарний пробіг вантажних локомотивів за добу.
5. Продуктивність локомотива:
де Qбр – середня вага вантажного поїзда брутто, т.
БІБЛІОГРАФІЧНИЙ СПИСОК
Ф.П. Кочнев. Организация движения на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 1979.
И.Г. Тихомиров и др. Организация движения на железнодорожном транспорте. - Минск: Высшая школа, 1979.
В.А. Кудрявцев, В.И. Ковалев, А.П. Кузнецов и др. Основы эксплуатационной работы железных дорог: Учебное пособие. – М.: ПрофОбрИздат, 2002.
И.Б. Сотников. Эксплуатация железных дорог (в примерах и задачах). – М.: Транспорт, 1984.
О.Д Каретников, М.А. Воробьев. График движения поездов. – М.: Транспорт, 1979.
В.А. Дмитриев. Экономика железнодорожного транспорта. – М.: Транспорт, 1985.
Інструкція з визначення станційних і міжпоїзних інтервалів. – К.: Транспорт України, 2001.
Інструкція з розрахунку наявної пропускної спроможності залізниць України. – К.: Транспорт України, 2001
Інструкція зі складання графіку руху поїздів на залізницях України. – К.: Транспорт України, 2002.
Правила тяговых расчетов для поездной работы. – М.: Транспорт, 1985.
Правила технічної експлуатації залізниць України. – Київ, 2003
Г.М. Кірпа та ін. Розрахунок плану формування поїздів на напрямку. Методичні вказівки до виконання курсового проекту. – Дніпропетровськ, 2001.
П.А. Пилипченко Розрахунок i побудова графiкiв руху поїздiв. (методичнi вказiвки для курсового та дипломного проектування). – ДIIТ, 1993.