- •Контрольная работа № 3
- •1. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию (то) и текущему ремонту (тр) подвижного состава Рекомендуемые режимы работы подвижного состава согласно(онтп-01-91)
- •Корректирование пробегов до то-1, то-2 и ресурсного пробега Коэффициенты корректирования нормативов
- •1.1.Определение периодичности то
- •1.2 Периодичность д-1, д-2
- •1.3. Корректирование пробегов до то и кр со среднесуточным пробегом
- •2. Определение количества то и кр на один автомобиль за цикл
- •2.1 Определение количества то и кр за год
- •2.2 Суточная программа парка по то и тр
- •3. Расчет трудоемкостей то и тр автомобилей
- •3.1 Определение годовой трудоемкости работ по то и тр за год
- •4. Расчет численности производственных рабочих
- •Определение числа рабочих
- •4.1 Расчет годовой трудоемкости общего, поэлементного диагностирования.
- •4.5 Распределение трудоемкости по видам работ
- •Фр.М.- годовой производительный фонд времени рабочего места, ч.
- •Определение числа рабочих
- •5. Организационная часть.
- •5.1. Выбор метода организации то и тр.
- •5.2. Структура управления производством.
- •5.3. Организация технологического процесса.
- •5.4. Выбор режимов работы производственных подразделений.
- •6. Техника безопасности.
- •6.1 Требование техники безопасности к инструменту, приспособлениям и основному технологическому оборудованию.
- •6.2. Требования по технике безопасности при выполнении основных работ на участке.
- •6.3. Требования техники безопасности к помещению.
- •Содержание
- •Содержание
- •5. Организационная часть.
- •6. Техника безопасности.
- •2. Организационная часть
Контрольная работа № 3
Цель работы:
1.Определение периодичности ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2; межремонтного пробега и норматива простоев автомобилей в ТО-2, ТР, КР;
2.Расчет количества ТО и КР за цикл и за год;
3. Расчет трудоемкостей ТО и ТР автомобилей;
4.Расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих.
Исходные данные: шифр - 1621
Таблица 1.1
Модель автомо биля
|
Списочный состав, ед |
Средне суточ ный пробег, км |
Время в наря де, ч |
Катего рия эксплуатации |
Природно-климатическая зона |
Пробег до капитального ремонта |
ГАЗ 2752 |
125 |
140 |
8 |
1 |
Крайний Север |
40% |
Для расчета производственной программы и объема работ АТП необходимы следующие исходные данные: количество подвижного состава (автомобилей, прицепов и полуприцепов); их тип; среднесуточный пробег автомобилей;
и климатические условия эксплуатации;
режим работы подвижного состава и режимы технического обслуживания и ремонта.
1. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию (то) и текущему ремонту (тр) подвижного состава Рекомендуемые режимы работы подвижного состава согласно(онтп-01-91)
Таблица 1.2
Тип подвижного состава |
Режим работы | |
Число дней работы в году |
Среднее время в наряде, час. | |
Служебные и ведомственные легковые автомобили, грузовые, автопоезда и автобусы |
305 |
10,5 |
Периодичность технического обслуживания подвижного состава
для 3 категории условий эксплуатации (ОНТП-01-91)
Таблица 1.3
Автомобили |
Нормативная периодичность обслуживания ,км | |
ТО-1 |
ТО-2 | |
Легковые автомобили |
4 000 |
16 000 |
Автобусы |
3500 |
14000 |
Грузовые автомобили и автобусы на базе грузовых автомобилей |
3 000 |
12 000 |
самосвалы |
2000 |
8000 |
Нормативы ресурсного пробега подвижного состава,
трудоемкости ТО и ТР для категории условий эксплуатации (ОНТП-01-91)
Таблица 1.4
Подвижной состав |
Модель (марки) |
Норма пробега до КР L k (H), тыс.км |
Нормативная трудоемкость | |||
ЕО с чел-ч |
ТО-1 чел-ч |
ТО-2 чел-ч |
ТР чел-ч/ 1000км | |||
Грузовые автомобили общего назначения грузоподъемность, т : 1-3
|
ГАЗ 2752 |
180 |
0,3 |
1,5 |
7,7 |
3,6 |
Корректирование пробегов до то-1, то-2 и ресурсного пробега Коэффициенты корректирования нормативов
Таблица 1.5
Условия корректирования нормативов |
Значения коэффициентов | |||
Пробег до КР |
Периодич ность ТО |
Трудоемкость ТО |
Трудоемкость ТР | |
Коэффициент К1
| ||||
Категория условий эксплуатации: 1 |
1,0 |
1,0 |
- |
1,0 |
Коэффициент К2
| ||||
Подвижной состав: базовая модель автомобиля ( бортовой) |
1,0 |
- |
1,0 |
1,0 |
| ||||
Коэффициент К3
| ||||
Климатический район: Очень холодный |
0,7 |
0,8 |
- |
1,3 |
Коэффициент К4
| ||||
Пробег автомобиля с начала эксплуатации в долях от нормативного до КР: 0,25-0,50 |
- |
- |
- |
0,7 |
Коэффициент К5
| ||||
Число автомобилей в АТП: 50 |
- |
- |
1,05 |
1,05 |