3 Соціально-економічна оцінка проекту
3.1 Розрахунок вартості впровадження заходів з організації дорожнього руху
Для визначення потрібного розміру капіталовкладень для проведення заходів з організації дорожнього руху складається кошторисний розрахунок вартості всіх запланованих робіт по обладнанню перехрестя засобами організації дорожнього руху. При розрахунку потрібного розміру капіталовкладень для проведення заходів з організації дорожнього руху враховуються положення правил визначення вартості будівництва, елементні кошторисні нормативи та укрупнені ресурсні кошторисні норми.
Приказом Держбуду України від 27.08.2000 №174 затверджені і введені у дію з 1 жовтня 2000 року «Правила визначення вартості будівництва» ДБН 1.1-1-2000 [6]. Зазаначені Державні будівельні норми встановлюють основні правила визначення вартості нового будівництва, розширення, реконструкції та технічного переоснащення автомобільних шляхів. Вони носять обов’язковий характер при визначенні вартості об’єктів, будівництво яких здійснюється із застосуванням бюджетних коштів або коштів підприємств і організацій державної власності.
До елементних кошторисних нормативів належать:
ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи (РЕКН) (ДБН Д.2.2-99) [2];
ресурсні елементні кошторисні норми на монтаж устаткування (РЕКНМО) (ДБН Д.2.3.-99) [3];
ресурсні елементні кошторисні норми на ремонтно-будівельні роботи (РЕКНр) (ДБН Д.2.4-2000) [4];
ресурсні кошторисні норми експлуатації будівельних машин і механізмів (РКНЕМ) (ДБН Д.2.7-2000) [5].
Основними ресурсами для проведення заходів з організації дорожнього руху виступають наступні:
витрати робочих-будівельників;
середній розряд робіт;
витрати машиністів;
машини і механізми;
матеріали.
Решта витрат, які враховуються у вартості будівництва, визначаються не за нормами, а розрахунково.
До таких витрат належать:
загальновиробничі витрати;
кошти на зведення і розбирання титульних тимчасових будівель і споруд або пристосування й використання існуючих і новозбудованих будівель і споруд сталого типу;
кошти на покриття адміністративних витрат будівельно-монтажних організацій;
кошти на покриття ризику всіх учасників будівництва тощо.
Для визначення кошторисної вартості проекту організації дорожнього руху складається локальний кошторис, який виступає первинним кошторисним документом, що складається на окремі види робіт та витрат по будівлях і спорудах або по загальномайданчикових роботах на підставі обсягів, що визначалися при розробленні робочої документації (робочих креслень).
Локальний кошторис складено засобами програмного комплексу АВК-5 в поточному рівні цін на трудові і матеріально-технічні ресурси на 4 червня 2013 року.
При складанні локального кошторису застосовувались:
Ресурсні елементні кошторисні норми України (РЕКН ДБН Д.2.2-99) [2];
Вказівки по застосовуванню ресурсних елементних кошторисних норм;
Ресурсні кошторисні норми експлуатації будівельних машин і механізмів (РКНЕМ ДБН Д.2.7-2000) [5];
Поточні ціни на матеріали, вироби, конструкції до ресурсних елементних кошторисних норм;
Поточна вартість чоловіка-години відповідного розряду робіт;
Правила визначення загальновиробничих і адміністративних витрат.
Результати розрахунку кошторисної вартості проекту наведені у вихідному документі програмного комплексу АВК – Локальний кошторис № 2-1-1 на будівельно-монтажні роботи, придбання устаткування за формою № 4. Згідно із результатами розрахунку вартість впровадження заходів з організації дорожнього руху склала 3264,997 тис. грн.