Таблиця1

Тема Варіант	Рід тяги на дільниці	Марка хрестовини стрілки	Макс. швидкість перед переїздом	Категорія переїзду	Поїзд на діляннці наближення
1/1	АТ	1/18	60	I	I
1/2	АТ	1/11	70	II	II
1/3	АТ	1/11	80	III	I
1/4	АТ	1/11	50	I	II
1/5	АТ	1/11	100	II	I
2/6	ЕТ=	1/18	110	III	II
2/7	ЕТ=	1/18	120	I	I
2/8	ЕТ=	1/11	60	II	II
2/9	ЕТ=	1/11	70	III	I
2/10	ЕТ=	1/11	80	I	II
2/11	ЕТ~	1/11	50	II	I
2/12	ЕТ~	1/11	100	III	II
2/13	ЕТ~	1/18	110	I	I
2/14	ЕТ~	1/11	120	II	II
2/15	ЕТ~	1/11	60	III	I
3/16	АТ	1/11	70	I	II
3/17	АТ	1/11	80	II	I
3/18	АТ	1/18	50	III	II
3/19	АТ	1/11	100	I	I
3/20	АТ	1/11	110	II	II
4/21	ЕТ=	1/11	120	III	I
4/22	ЕТ=	1/18	60	I	II
4/23	ЕТ=	1/11	70	II	I
4/24	ЕТ=	1/18	80	III	II
4/25	ЕТ=	1/11	50	I	I
4/26	ЕТ=	1/11	100	II	II
4/27	ЕТ~	1/11	110	III	I
4/28	ЕТ~	1/11	120	I	II
4/29	ЕТ~	1/18	60	II	I
4/30	ЕТ~	1/18	70	III	II

Приклад:

МIНIСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ'ЯЗКУ УКРАIÍÈ

Миколаївський технікум залізничного транспорту

імені академіка В.М. Оразцова

Погоджено	Затверджено
Голова циклової	Заступник директора
комісії	навчальної роботи
__________ ______________	_________ ______________
особистий підпис розшифрування підпису	особистий підпис розшифрування підпису
“___”________200__р.	“___”________200__р.
Протокол №_______

Завдання

На курсовий проект з предмету Автоматизовані системи інтервального регулювання рухом поїздів.

Видано студенту групи 3АТ-2, спеціальності “Монтаж, обслуговування та ремонт автоматизованих систем керування рухом на залізничному транспорті”

Циганову Максиму Миколайовичу_______________ “___”________200__р.

Термін виконання “___”________200__р.

Тема курсового проекту

Обладнання одноколійної ділянки

залізниці при електро тязі пристроями автоблокування

Варіант №22 .

Початкові дані для проектування

Рід тяги на ділянці- змінного струму.

Осі станції, які обмежують перегон, розташовані на пікеті:

ст.А- 3202+25 ; ст.Б- 3350+00 .

Інтервал побіжного прямування- 10 хвилин

Розрахункова довжина вантажного поїзда- 700 м.

Місце розташування переїзду на перегоні- 3330+00 .

Станція для схеми ув’язки Б .

Марка хрестовини стрілок- 1/18 .

Максимальна швидкість перед переїздом- 60 км/год

Категорія переїзду- I .

На принципових схемах відмітити кольоровим олівцем (крім червоного) кола, проходження струму усіх прилодів виходячи із таких обставин

Поїзд знаходиться на ділянці наближення- I .

Приклад:

Склад курсового проекту

Зміст пояснювальної записки:

Вступ

1. ЕКСПЛУАТАЦІЙНА ЧАСТИНА

1.1 Характеристика експлуатаційної роботи ділянки залізниці

1.2 Обґрунтування розташування світлофорів на перегоні

1.3 Розрахунок ділянки оповіщення до переїзду

2. ТЕХНІЧНА ЧАСТИНА

2.1 Обґрунтування проектованої системи автоблокування

2.2 Складання колійного плану перегону

2.3 Принципові схеми автоблокування та ув’язки з переїзними та станційними пристроями

2.4 Вибір принципових схем електроживлення сигнальної установки та переїзду, і розрахунок потужності сигнальної точки

3. СПЕЦИФІКАЦІЯ ОБЛАДНАННЯ І АПАРАТУРИ ДЛЯ ПРОЕКТОВАНОЇ ДІЛЯНКИ

4. ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ПРИСТРОЇВ АВТОБЛОКУВАННЯ

Перелік графічного матеріалу

Аркуш 1. Крива швидкості з розташуванням світлофорів на перегоні

Аркуш 2. Колійний план перегону

Аркуш 3. Принципова схема двох сигнальних установок та ув’язки їх з станційними та переїзними пристроями