2. Розрахунково-конструкторська частина

2.1 Обґрунтування необхідності розрахунку оптимального

складу МТП

Оптимальний склад – це підбір машин такого типу і кількісного співвідношення, що дає змогу механізувати всі види робіт у господарстві при найменших затратах праці і коштів на одиницю продукції.

Вибір і обґрунтування оптимального складу машинно-тракторного парку є дуже відповідальним завданням. Складність його зумовлюється тим, що акціонерні товариства , як правило, є багатогалузевими, що вирощують різні культури, а умови проведення виробничих операцій різні і непостійні через природні особливості і зміни погодинних умов, майже кожен тип машин і агрегату за своїми технічними можливостями найбільш ефективно може використовуватись лише у визначному діапазоні природно-виробничих умов для якого він розрахований.

Крім того різноманітність тракторів і с/г машин ускладнює її агрегатування, технічні обслуговування, ремонт і утримання, зменшує сезонний виробіток на одну машину тощо. Отже, з великої різноманітності машин підбирають тільки мінімально необхідну кількість, яка забезпечить виконання усіх робіт з найбільшим економічним ефектом.

Доцільно починати вибір машин з енергетичних засобів – універсальної частини машинного парку, на яку припадає найбільша частина вартості і експлуатаційних витрат. При доборі типів енергетичних засобів (тракторів, самохідних машин, автомобілів) звичайно одночасно вибирають і необхідні типи машин, склад агрегатів для даних умов.

2.2 Визначення інвентарної кількості тракторів

Визначення кількості тракторів за графіком є експлуатаційною, тобто на кількість, яка безпосередньо зайнята на виконанні робіт виробничого плану.

Фактична (інвентарна) кількість тракторів МТП господарства повинна бути дещо більшою у зв’язку з неминучими простоями їх на ремонті, на технічному

обслуговуванні та з інших причин.

Отже інвентарна кількість тракторів проектується , враховуючи коефіцієнти технічної готовності тракторного парку, який становить 0,85 ... 0, 95.

Інвентарну кількість тракторів визначають за формулою

Пін = Пе ∙ τ т.r. (2.1)

де Пе – експлуатаційна кількість тракторів яка визначена за графіком машиновикористання.

τ т.r. – коефіцієнт технічної готовності тракторного парку.

Для МТП, в яких окремі марки мають по 1 ... 3 трактори, інвентарну їх кількість беруть, що дорівнює експлуатаційні

2.3 Розрахунок потреб в пмм

Раціональне використання нафтопродуктів у господарствах великою мірою залежить від правильного обґрунтування річної потреби їх, враховуючи структуру МТП, природно - кліматичні та виробничі умови.

Річну потребу паливо – мастильних матеріалів для КСП визначають на основі плану механізованих робіт і норм витрати палива на одиницю роботи, виходячи з технічних карт вирощування с/г культур та планових виробничих завдань а також робіт у тваринництві, використання стаціонарних двигунів ремонтних майстерень тощо. До витрат основного палива , згідно з планом механізованих робіт, додається витрата на холості переїзди тракторів, переміщення с/г машин з поля на поле тощо.

Ці витрати становлять в межах 3 ... 5% від витрат на виконання операції.