- •Факультет: Инженерный
- •2012 Г.
- •Введение.
- •Общие сведения о предприятии
- •Структурное разделение общества:
- •2.Лесопилка
- •3.Авторемонтная мастерская
- •Общая характеристика технологического процесса то и ремонта в хозяйстве.
- •Организация технологического процесса то и диагностики автомобилей
- •Индивидуальное задание
- •Свариваемость металлов
- •Ручная электродуговая сварка и наплавка
- •Газовая сварка и наплавка
- •Особенности сварки чугунных деталей
- •Механизированные способы наплавки и сварки Электродуговая наплавка и сварка под слоем флюса
- •Наплавка и сварка в среде защитных газов
- •Вибродуговая наплавка
- •Электрошлаковая наплавка
- •Электро-контактная приварка металлического слоя
- •Индукционная наплавка
- •Лазерная наплавка
- •Электро-лучевая сварка и наплавка
- •Плазменно-дуговая наплавка
- •Сварка с использованием ультрозвука
- •Диффузионная сварка в вакууме
- •Электроискровая обработка
- •Дефекты наплавки и сварки
- •Список использованной литературы.
Министерство образования Нижегородской области
Нижегородский государственный инженерно-экономический
институт
Факультет: Инженерный
Кафедра: Технический сервис
Отчёт
прохождения производственной практики
студента дневного отделения группы 08 ТО
4 курса Маслова Максима Михайловича
Место проведения практики:
Руководитель практики от организации:
(должность, Ф.И.О.)
Оценка_____________________________
Руководитель практики Синицин А.А.
_________________________
г. Княгинино
2012 Г.
Содержание.
Введение…………………………………………………………………..2
1. Краткая характеристика хозяйства……………………………………3
2. Общая характеристика производственного процесса………………..5
3. Классификация способов сварки и наплавки. Применение газовой сварки при ремонте машин. Дуговые методы сварки и наплавки. Ручная и механизированная сварка в среде защитных газов, под слоем флюса, порошковыми проволоками и т.д…………………..………………………….8
Список используемой литературы………………………………………57
Приложение 1 …………………………………………………………….58
Приложение 2 …………………………………………………………….62
Введение.
Значительный рост автомобильного транспорта вызывает увеличение
объёма работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.
Выполнение этих работ требует больших трудовых затрат и привлечение большого числа квалифицированных рабочих.
В связи с этим требуется значительно повышать производительность труда при проведении всех технического обслуживания и ремонта автомобилей. Вновь подготавливаемые кадры для работы в автохозяйствах и на автотранспортных предприятиях должны основательно изучить процессы технического обслуживания и ремонта автомобилей с использованием современного оборудования.
Диагностика позволяет своевременно выявить неисправности агрегатов и систем автомобилей, что даёт возможность устранять эти неисправности до того, как они приведут к серьёзным нарушениям в работе автомобиля.
Своевременное устранение неполадок в работе агрегатов и систем автомобилей позволяет предупреждать причины способные вызвать аварийную ситуацию.
Мероприятия работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей с использованием современного оборудования облегчает и ускоряет многие технологические процессы, но при этом требует от обслуживающего персонала знание определённых приёмов и навыков, знаний устройства автомобиля и умений пользоваться современными приспособлениями, инструментами контрольно-измерительными приборами.
Однако применение современного оборудования при проведение технического обслуживания и ремонта автомобилей исключает выполнение обслуживаний операций рабочими хорошо владеющими навыками по обслуживанию и ремонту техники.
Во всё более широко внедряемом восстановлении автомобильных деталей, находят применение самые различные технологические методы – наплавка, металлизация, электролитическое наращивание и многие другие; чёткие представления о которых необходимо знать слесарю-авторемонтнику.