Лекция РЫНОК МОРСКОГО СТРАХОВАНИЯ

1. Понятие рынка морского страхования

Рынок морского страхования — это определенная экономиче­ская среда, где находят удовлетворение имеющиеся имуществен­ные (а следовательно, и страховые) интересы участников морской перевозки, выраженные в денежной форме. Указанные имущест­венные интересы выражают потребность в страховой защите, призванной оградить морское предприятие от различных непред­виденных случайностей и опасностей. Удовлетворению этих иму­щественных интересов подчинена деятельность специальных ор­ганизаций — морских страховщиков, являющихся неотъемлемым звеном данного рынка. Морские страховщики реагируют на име­ющиеся существенные интересы участников морской перевозки, стремясь предоставить адекватную страховую защиту имеющему­ся риску морского предприятия, выраженному в деньгах.

Основными субъектами рынка морского страхования явля­ются страхователи, заинтересованные в страховой защите; морские страховщики (обеспечивающие страховое по­крытие для страхователей) и их ассоциации, а также страхо­вые посредники, обеспечивающие взаимодействие между страхователями и морскими страховщиками по поводу морского страхования.

Принято различать национальный и международный рынки морского страхования. Национальные рынки морского страхования складываются в странах, обладающих зна­чительным тоннажем морского торгового флота и крупными объ­емами морских грузовых перевозок. Практически все ведущие морские державы имеют развитые национальные рынки морско­го страхования. Вместе с тем, процессы глобализации мировой экономики вызвали необходимость формирования международ­ного рынка морского страхования, поскольку отдельно обособ­ленные национальные рынки морского фрахтования уже не мог­ли удовлетворить все возрастающие фрахтовые интересы судо­владельцев, фрахтователей, грузовладельцев и других участников морской перевозки грузов и пассажиров. Эти страховые интересы нуждались в адекватном страховом покрытии, которое не могла обеспечить отдельно взятая страховая компания. Постепенно на­чался процесс стирания границ между национально обособлен­ными страховыми рынками и формирования на их основе между­народного страхового рынка. Денежные ресурсы совокупного страхового фонда концентрировались в мировых финансовых центрах — Лондоне, Нью-Йорке, Токио, Цюрихе и других. В этой связи перечисленные города также стали считаться центрами международного рынка морского страхования.

Международный рынок морского страхования не существует изолированно и обособленно от экономических процессов миро­вого хозяйства. Все больше и больше он приобретает черты международного страхового комплекса, где про­исходит тесное переплетение взаимных экономических интересов международного рынка ценных бумаг, международного страхового рынка и международного рынка новейших информационных тех­нологий. Все эти рынки формируют крупные централизованные финансовые потоки, обслуживающие потребности мирового хо­зяйства.

Среди факторов, оказывающих сильное влияние на развитие международного рынка морского страхования, можно выделить следующие:

• усиление интернализации производства и капитала, требу­ющего надлежащего обеспечения морскими грузовыми перевоз­ками и освоения природных богатств морского континентально­го шельфа;

• совершенствование международных транспортных систем, развитие интермодальных грузовых перевозок, рост тоннажа ми­рового морского флота;

• международная миграция рабочей силы;

• наличие крупных рисков природного и техногенного харак­тера, связанных с эксплуатацией судов, плавучих буровых плат­форм и других объектов.

Национальный рынок морского страхования представлен ря­дом акционерных страховых компаний и клубов взаимного стра­хования. Регулирующая роль государства в функционирующем рынке морского страхования выражается в создании органа госу­дарственного страхового надзора. Указанный орган с помощью правовых органов обеспечивает надзор за состоянием платеже­способности страховых компаний, выдает и отзывает государст­венные лицензии на право осуществления страховой деятельнос­ти отдельными страховщиками, решает другие вопросы по защи­те законных интересов страхователей.

Функционирование рынка морского страхования невозмож­но без определенной сети страховых посредников (страховых агентов и страховых брокеров). Очень часто функции страховых посредников берут на себя транспортно-экспедиционные фир­мы, морские агенты и другие. Наряду со страховыми посредника­ми на рынке морского страхования создается мощная деловая ин­фраструктура в лице классификационных обществ, аварийных комиссаров, сюрвейеров и аджастеров. Указанная деловая ин­фраструктура решает вопросы экспертной оценки объектов стра­хования, предшествующей заключению договора морского стра­хования, а также по факту страхового случая.

Международный рынок морского страхования в институцио­нальном плане представлен, прежде всего страховой корпорацией Ллойда и Институтом Лондонских страховщиков. Деловая инфра­структура международного рынка страхования выражена через агентов Ллойда, а также агентов Института лондонских страхов­щиков. Общемировое значение в этой связи имеет также деятель­ность авторитетнейшего классификационного общества — регист­ра Ллойд, дающего компетентные заключения относительно объ­ектов страхования (судов и др.).

В институциональной структуре международного рынка мор­ского страхования необходимо выделить ряд организаций. Среди них Международный союз морского страхования (МСОМС), Международная ассоциация классификационных обществ, Меж­дународный институт морских сюрвейеров и другие.

Правовую среду для функционирования международного рынка морского страхования создают международные конвенции по вопросам торгового мореплавания и смежным областям дея­тельности, разработанные и принятые под эгидой Международ­ной морской организации.

Обособленные звенья международного рынка морского стра­хования, связанные с аналогичными национальными рынками, — страховые оффшоры и транснациональные перестраховочные компании. Страховые оффшоры создаются в особых территориях, имеющих статус свободных экономических зон и льготный нало­говый режим для страховых операций нерезидентов. Транснацио­нальные перестраховочные компании представляют собой страхо­вые компании, специализирующиеся на приеме рисков морского страхования в перестрахование. Деятельность этих перестраховоч­ных компаний носит глобальный характер и не может ограничи­ваться рамками какого-либо отдельного национального рынка морского страхования. Все это дает основание называть этих авто­ритетных страховщиков транснациональными перестраховочными компаниями. Через транснациональные перестраховочные компании в значительной мере обеспечивается связь между от­дельными национальными рынками морского страхования и меж­дународным рынком морского страхования. В функционировании международного рынка морского страхования особая роль принад­лежит Лондону, который является одним из мировых финансовых центров, а также городом, где находятся штаб-квартиры крупней­ших международных организаций прямо или косвенно связанных с практикой проведения страхования.

Практический интерес представляет структурирование рынка морского страхования по отдельным его сегментам. Происходит из имеющейся классификации видов морского страхования, в той или иной степени обращающихся на этом рынке, т. е. находящих соответствующий спрос и предложение среди его участников.