шАМстзсгтэоя

ТЕХНИЧЕСКИЙ

Министерство сельского хозяйства

Научнснтроговодсявенньш центр механизации сельского хозяйства

Научно-исследовательский технологический институт эксплуатации и ремонта сельскохозяйственной техники

Технический сервис машин в сельском хозяйстве

Руководство по организации

г. Астана - 2004

Руководство по организации технического сервиса машин в сельском хозяйстве разработано с целью оказания методической помощи работникам инженерной сферы АПК в решении вопросов организации, планировании, технического и технологического обеспечения деятельности предприятий агротехсервиса и инженерной службы хозяйств. Содержит анализ состояния и основные направления развития технического сервиса в .АПК республики, принципы формирования агротехсервисных предприятий нового типа и механизм организационно-экономических взаимоотношений данных предприятии с потребителями услуг. Приведены характеристики объектов ремснтно-обслуживаюшея базы, виды и содержание основных работ технического сервиса машин, комплект нормативно-справочной информации

Руководство разработали сотрудники научно-исследовательского технологического института эксплуатации и ремонта сельскохозяйственной техники Соломкин А.П., Козак А.И., Гонтаренко Т.В., Щукин А.Р., Кошик А.П., Комаренко П.А., Нурманов Д.Ш., начальник отдела департамента науки МСХ РК Абиров Ж.А., начальник отдела развития МТС АО «КазА1роФинанс» Тайбасаров Ж .К.

1 Основные направления развития технического сервиса

Современное состояние сельскохозяйственного производства определя­ется уровнем его технической оснащенности, поскольку все технологиче­ские операции по возделыванию сельхозкультур и выращиванию животных осуществляется только с помощью средств механизации.

Анализ складывающейся тенденции в обеспечении АПК сельскохозяйст­венной техникой показывает, что необходимо четко определить и последо­вательно проводить единую государственную техническую и технологиче­скую политику, как в решении текущих задач, так и приоритетов развития.

Гекушие зацачи определены и реализуются в рамках выполнения «Госу­дарственной згропродовольственной Программы Республики Казахстан на 2003-2005 голы». Это, прежде всего, поддержание на минимально допусти­мом уровне технического обеспечения АПК, осуществляющего основное производство сельскохозяйственной продукции в основном по традицион­ным технологиям. Приоритеты развития заключаются в переходе на качест­венно новый уровень производства на основе прогрессивных технологий и технических средств.

За последние десять лет в республике существенно снизился уровень технической оснащенности сельского хозяйства. Почти в два раза сократи­лась численность машин но-факторного парка, в полтора-два раза возросла нагрузка на один трактор и комба т. Идет процесс увеличения сроков службы техники до списания, их приближения к такой продолжительности использования, которая характерна для с фан с рыночной экономикой. Од­нако эта тенденция пока не подкреплена ни повышением качества техники, ни улучшением технического сервиса.

Средний возраст машин находится в пределах 12... 14 лет, свыше 75% тракторов и зерноуборочных комбайнов выработали свой нормативный срок службы. Вследствие этих и других причин уровень техническое готовности машин в напряженные периоды полевых работ составляют 50-70' £ при нор­мативе 85-92%.

Из-за большого срока эксплуатации у большинства машин выработан ре­сурс основных узлов и агрегатов, что привело к существенному возраста­нию потребности в ремонтно-обслуживающих работах. В то же время уро­вень сервисного обеспечения снизился, хотя единственно возможным путем поддержания работоспособности машин является их качественный ремонт и техническое обслуживание.

В этих условиях основная задача инженерной службы заключается в том> чтобы обеспечить работоспособность машин на уровне, позволяющем каче­ственно и в срок выполнять основные сельскохозяйственные работы. Для решения данной задачи, необходимо приспособить к новым условиям ос­новные элементы планово-предупредительной системы ГО и ремонта. Осо­бенно это касается вопросов технического обслуживания и диагностики машин. Анализ показывает, что своевременное обслуживание и проверка технического состояния с применением средств диагностики позволяет пре­дотвратить в последующем до 70% возможных отказов машин.

Созданная в советские годы ремонтно-обслуживающая база была ориен­тирована на сложный ремонт капитального характера. В настоящее время потенциальные возможности ее использования ограничены в связи с ростом цен на запасные части, ремонтные материалы, энергоносителей, увеличени­ем затрат на амортизацию оборудования и производственных площадей. Складывающиеся в связи с этим цены на трудоемкие и материалоемкие ре­монтные работы стали непривлекательны ещяхозяйств-владельцев техники.

По этим и другим причинам изменилась структура ремонтно- обслуживающей базы. Сократилось число ремонтных предприятии район­ного и областного уровней, снизилась их загрузка. Основной объем ремонт­ных работ (до 90%) переместился в мастерские крупных хозяйств, которые в подавляющем большинстве своем не имеют полного набора специализиро­ванного оборудования и оснастки, необходимой для выполнения всех ре­монтных работ в соответствии с требованиями технической документации.

Ремонтно-обслуживающие воздействия имеют различную сложность и содержание работ, что обуславливает наличие многоуровневой и разветв­ленной ремонтно-обслуживающей базы в сельском хозяйстве. Необходима ориентация всей ремонтно-обслуживающей базы на стратегию реализации ремонтно-обслуживающих воздействии по состоянию, обеспечивающую максимальное использование ресурса машин. В связи с этим роль не обезли­ченного ремонта во всех звеньях ремонтно-обслуживающей базы будет воз­растать в связи с экономической заинтересованностью владельца в исполь­зовании полного ресурса машин.

Важным резервом сокращения затрат на запасные части и снижения их дефицита является восстановление изношенных деталей. Большинство де­талей машин требуется заменять из-за износов, не превышающих не только десятых, но и сотых долей миллиметра. При дороговизне техники и запас­ных частей восстановление изношенных деталей является самым доступным способом поддержания парка машин в работоспособном состоянии.

Немаловажную роль в повышении работоспособности машин играет подготовка квалифицированных кадров в сфере ремонтно-обслуживающего производства.

Реализация этих направлений будет способствовать созданию в респуб­лике эффективно действующей системы технического сервиса машин и ре­шению проблемы технического обеспечения сельскохозяйственного произ­водства.