5.4 Расчет основания и земляного полотна на прочность (на сдвиг)

5.4.1 Условие прочности основания и земляного полотна должно удовлетворять следующему

требованию

К_прТ ≤ Т_доп,

(5.9)

где Т, Т_доп

— активные и допустимые напряжения сдвига в грунте;

Кпр

— коэффициент прочности (см. таблицу 5.1).

5.4.2 Расчеты ведут в следующей последовательности:

Определяют средний модуль упругости Е_ср слоев дорожной одежды, расположенных над прове-ряемым на прочность слоем основания или земляного полотна, по формуле (5.3).

Расчетный модуль упругости Е_расч сборного покрытия из плит (с учетом швов) назначают по таб-лице 5.5.

9

ТКП 45-3.02-6-2005

Таблица 5.5

Класс бетона по прочности

В_tb 4,4

В_tb 4,0

В_tb 3,6

В_tb 3,2

В_tb 2,8

на растяжение при изгибе

Е_расч, МПа

1770

1600

1600

1520

1420

Вычисляют отношения

Е

с р



E

1

,

 ^h i

и по номограмме на рисунке 5.1 определяют активное на-

^Е 0

^E 2

D

пряжение сдвига



н

от временной нагрузки.

По номограмме на рисунке 5.2 находят активное напряжение сдвига _в от собственного веса до-рожной одежды.

Определяют допустимые напряжения сдвига Т_доп в грунте земляного полотна или в слоях из сла-босвязных материалов по формуле

Т_доп = СК,

(5.10)

где С — удельное сцепление в грунте или слабосвязном материале, МПа, принимаемое по таблице 5.6 и приложению Б;

К — поправочный коэффициент, принимаемый по таблице 5.6.

Таблица 5.6

Наименование слабосвязных материалов и грунтов

С, МПа

К

Щебеночно-песчано-гравийные смеси, шлаки металлургические

0,03

9,75

Пески крупные

По приложению Б

7,75

Пески средней крупности

То же

6,64

Пески мелкие

―

5,54

Пески пылеватые, супеси крупные

―

3,32

Глины, суглинки, супеси (кроме крупной)

―

1,66

Определяют действующее в грунте или слабосвязном материале активное напряжение сдвига Т

по формуле

Т =

р +  ,

(5.11)



н

в

где р — среднее расчетное удельное давление колеса на покрытие, МПа.

Вычисляют отношение Т_доп/Т.

Если Т_доп/Т  К_пр, то требование по сдвигу обеспечено. В противном случае необходимо изменить конструкцию дорожной одежды (увеличить толщину вышележащих слоев или их прочность).

Расчет земляного полотна по условиям осушения или обеспечения необходимой морозо-устойчивости производят по Пособию 3.03.01 к СНиП 2.05.02.

Примеры расчета дорожных одежд с покрытием из плит приведены в приложении В.

10

ТКП 45-3.02-6-2005

Рисунок 5.1 — Номограмма для определения активного напряжения сдвига _н

от временной нагрузки в нижнем слое двухслойной системы

Рисунок 5.2 — Номограмма для определения активного напряжения сдвига в

от собственного веса дорожной одежды

11

ТКП 45-3.02-6-2005

Приложение А

(справочное)

Варианты деталей сопряжений сборных покрытий пешеходных зон с другими элементами улиц и проезжей частью городских дорог

Рисунок А.1 ― Сопряжение проезжей части и тротуара

12

ТКП 45-3.02-6-2005

Рисунок А.2 ― Фрагмент устройства пешеходной зоны на магистральных улицах

13

ТКП 45-3.02-6-2005

Рисунок А.3 ― Фрагмент устройства въезда с магистральной улицы

14

ТКП 45-3.02-6-2005

Рисунок А.4 ― Узел установки бортового камня типа БРТ

Рисунок А.5 ― Узел установки бортового камня типа БР

15

ТКП 45-3.02-6-2005

Рисунок А.6 ― Узел установки бортового камня типа ГП

16

ТКП 45-3.02-6-2005

Рисунок А.7 — Поперечный разрез дорожной одежды по месту расположения смотрового колодца инженерных коммуникаций

17

ТКП 45-3.02-6-2005

Рисунок А.8 ― План раскладки плит тротуарных [1] обрамления люков смотровых колодцев инженерных коммуникаций:

а — комплект плит тротуарных для обрамления канализационных люков по ГОСТ 8591; б — то же, люков ГТС по ГОСТ 3634

18

ТКП 45-3.02-6-2005

Примечание ― В условиях реконструкции при соответствующем обосновании

допускается меньший уклон с учетом обеспечения водоотвода.

Рисунок А.9 ― Узел примыкания дорожной одежды с покрытием из плит тротуарных к зданию (вариант 1)

19

ТКП 45-3.02-6-2005

Рисунок А.10 ― Узел примыкания дорожной одежды с покрытием из плит тротуарных к зданию (вариант 2)

20

ТКП 45-3.02-6-2005

Приложение Б

(обязательное)

Расчетные характеристики материалов дорожных одежд и грунтов земляного полотна

Б.1 Расчетные характеристики бетона

Б.1.1 Для устройства покрытий применяют плиты тротуарные из бетона, соответствующего тре-бованиям ГОСТ 26633.

Класс бетона по прочности на сжатие и на растяжение при изгибе плит тротуарных, назначаемых в зависимости от материала основания, должен соответствовать СНиП 2.05.02 и таблице Б.1.

Таблица Б.1

Класс бетона по прочности, МПа

Характеристика

Материал основания

транспортной нагрузки

на растяжение

на сжатие

при изгибе

Одиночные

авто-

Смеси щебеночно-гравийно-песчаные

мобили группы А

(ГОСТ 25607)

В 35,0

В_tв 4,4

Смеси щебеночно-песчаные шлаковые

В 30,0

В_tв 4,0

(ГОСТ 3344)

Смеси щебеночно-песчаные, гравийно-

песчаные, щебеночно-гравийно-песча-

ные и пески, укрепленные неорганиче-

скими вяжущими (СТБ 1521)

В 30,0

В_tв 4,0

Щебень фракционированный (ГОСТ 8267),

В 27,5

В_tв 3,6

обработанный не на полную глубину в

соответствии со СНиП 3.06.03 песко-

цементной смесью (СТБ 1521)

Бетон класса В15 (ГОСТ 26633)

Одиночные

авто-

Смеси щебеночно-гравийно-песчаные

мобили группы Б

(ГОСТ 25607)

В 30,0

В_tв 4,0

Смеси щебеночно-песчаные шлаковые

В 27,5

В_tв 3,6

(ГОСТ 3344)

Смеси щебеночно-песчаные, гравийно-

песчаные, щебеночно-гравийно-песча-

В 25,0

В_tв 3,2

ные и пески, укрепленные неорганиче-

скими вяжущими (СТБ 1521)

Песок (ГОСТ 8736)

В 27,5

В_tв 3,6

В 25,0

В_tв 3,2

Отсутствие

транс-

Песок (ГОСТ 8736)

В 25,0

В_tв 3,2

портной нагрузки

В 22,5

В_tв 2,8

Примечание — Плиты, рассчитанные по настоящему техническому кодексу с расчетными характеристиками бетона: класс по прочности на сжатие В 22,5, класс по прочности на растяжение при изгибе В_tв 2,8, не относятся к изделиям, вы-пускаемым по СТБ 1071.

Б.1.2 Расчетный модуль упругости Е бетона принимают по таблице Б.2 в зависимости от средней прочности бетона на растяжение при изгибе R_pu.

Расчетный коэффициент линейной температурной деформации для бетона принимается равным 1 · 10^–5 °С^–1, коэффициент Пуассона  = 0,2.

21

ТКП 45-3.02-6-2005

Бетон, применяемый для изготовления плит тротуарных, не должен быть склонным к появлению усадочных и температурных трещин.

Таблица Б.2

Средняя прочность бетона

Расчетный модуль упругости бетона Е, МПа

Класс бетона по прочности

на растяжение

на растяжение при изгибе

Тяжелого

Мелкозернистого

при изгибе R_рu, МПа

(со щебнем)

(песчаного)

В_tв 4,4

5,5

36 000

—

В_tв 4,0

5,0

33 000

26 000

В_tв 3,6

4,5

32 000

25 000

В_tв 3,2

4,0

30 000

23 000

В_tв 2,8

3,5

28 000

22 000

Примечание — Для определения расчетного модуля упругости мелкозернистого бетона, приготовленного из песков с модулем крупности менее 2, следует соответствующие табличные значения уменьшить на 10 %.

Б.2 Расчетные характеристики грунтов земляного полотна

Б.2.1 Расчетные значения модуля упругости Е, угла внутреннего трения , удельного сцепления С грунта можно определить по результатам натурных и лабораторных испытаний при его расчетном состоянии.

При отсутствии возможностей выполнения испытаний расчетные характеристики грунтов могут быть установлены в зависимости от дорожно-климатического района, в котором проектируется строи-тельство пешеходных зон, по таблице Б.3.

Таблица Б.3

Дорожно-

Расчетные значения характеристик грунтов

климатический район

по Пособию 3.03.01

Супеси легкие

Пески

Суглинки непылеватые,

Супеси и суглинки

к СНиП 2.05.02

непылеватые

пылеватые

глины

пылеватые

1

Е = 46 МПа

Е = 64 МПа

Е = 30 МПа

Е = 28 МПа

 = 35°

 = 35°

 = 14°

 = 12°

С = 0,011 МПа

С = 0,011 МПа

С = 0,011 МПа

С = 0,008 МПа

2

Е = 48 МПа

Е = 66 МПа

Е = 32 МПа

Е = 30 МПа

 = 35°

 = 35°

 = 14°

 = 12°

С = 0,011 МПа

С = 0,012 МПа

С = 0,011 МПа

С = 0,008 МПа

3

Е = 50 МПа

Е = 68 МПа

Е = 35 МПа

Е = 32 МПа

 = 35°

 = 36°

 = 14°

 = 12°

С = 0,012 МПа

С = 0,013 МПа

С = 0,011 МПа

С = 0,009 МПа

Примечание — В нулевых местах и выемках необходимо все значения приведенных характеристик уменьшить на 10 %.

Б.2.2 Значения расчетных характеристик в таблице Б.3 даны для пешеходных зон, проходящих в на-сыпи и удовлетворяющих требованиям СНиП 2.05.02 в отношении плотности грунта и возвышения верха покрытия над уровнем грунтовых или длительно стоящих поверхностных вод.

Б.2.3 Расчетные значения модуля упругости Е, угла внутреннего трения , удельного сцепления С песков и супесей легких крупных принимают по таблице Б.4.

22

ТКП 45-3.02-6-2005

Таблица Б.4

Расчетные значения характеристик

Грунт

Е, МПа



С, МПа

Песок крупный гравелистый

130

42°

0,005

Песок средней крупности

120

40°

0,005

Песок мелкий

100

38°

0,005

Песок очень мелкий одномерный

75

33°

0,005

Супесь легкая крупная

70

40°

0,005

Б.3 Расчетные характеристики материалов оснований

Расчетные характеристики материалов оснований следует принимать по таблице Б.5.

Таблица Б.5

Материал слоя

Модуль упругости

Марка по прочности

Е, МПа

на сжатие, не менее

Песчаное основание:

из песка крупного гравелистого

130

из песка средней крупности

120

из песка мелкого

100

Необработанные каменные материалы (щебеночно-

гравийно-песчаные смеси по ГОСТ 25607)

180

Материалы, укрепленные неорганическими вяжущими

(СТБ 1521):

смеси оптимального состава

600

М40

400

М20

300

М10

смеси неоптимального состава

550

М40

350

М20

250

М10

Щебень фракционированный (ГОСТ 8267), обрабо-

танный не на полную глубину в соответствии со

СНиП 3.06.03 пескоцементной смесью (СТБ 1521)

500

Бетон класса В15 (ГОСТ 26633)

900

23

ТКП 45-3.02-6-2005

Приложение В

(справочное)

Примеры расчета дорожных одежд с покрытием из плит тротуарных

В.1 Расчет плит на прочность Пример 1

Исходные данные:

Грунт земляного полотна — супесь легкая непылеватая, для дорожно-климатического района 1 с расчетными характеристиками: Е_гр = 46 МПа; φ = 35°; С = 0,011 МПа (см. таблицу Б.3).

Характеристика транспортной нагрузки — предполагается заезд одиночных автомобилей группы А. Марка плиты тротуарной — предварительно принимаем плиту К 30.7 (h = 0,07 м) по СТБ 1071, бетон мелкозернистый с расчетными характеристиками: В_tв 4,0; R_рu = 5,0 МПа; Е_б = 26 000 МПа

(см. таблицу Б.2).

Необходимо обосновать конструкцию дорожной одежды тротуара.

В соответствии с таблицей 4.1 назначаем толщину дренирующего слоя из песка средней круп-ности h_п = 0,30 м и по таблице Б.4 принимаем его расчетные характеристики: Е_п = 120 МПа; φ = 40°;

= 0,005 МПа.

Принимаем основание из щебеночно-гравийно-песчаной смеси толщиной h = 0,15 м (Е_осн = 180 МПа).

Расчет прочности покрытия

Устанавливаем категорию плиты тротуарной по жесткости. Для этого определяем показатель жест-кости S по формуле (5.1) при r = 0,15 м, предварительно определив Е_ср (по формуле (5.3)) и Е₀ (по формуле (5.2))

^E с р

 0, 3 0  1 2 0  0,1 5  1 8 0  / 0, 3 0  0 1 5   1 4 0 М П а ,

2

Е ₀

 4  1 4 0  4 6 / 

1 4 0  4 6 

 7 4, 3 4 М П а ,

S 

3  7 4, 3 4 / 2 6

0 0 0   0,1 5 / 0, 0 7 ³  0, 0 8 4 .

Поскольку S = 0,084 ≤ 0,5, плиты тротуарные относят к категории абсолютно жестких и на проч-ность не рассчитывают (для данного случая показатель жесткости S можно не определять, поскольку отношение r/h = 0,15/0,07 = 2,14 ≤ 2,5 — см. формулу (5.3)).

Окончательно принимаем плиту тротуарную К 30.7, поскольку для данного случая в соответствии с таблицей 5.4 минимально допустимая толщина тротуарных плит данного габаритного размера в плане должна быть не менее 7 см.

Таким образом, конструкция тротуара имеет вид, представленный на рисунке В.1.

Рисунок В.1

24

ТКП 45-3.02-6-2005

Пример 2

Исходные данные:

Грунт земляного полотна — супесь легкая непылеватая с расчетными характеристиками по таб-

лице Б.3: Е_гр = 46 МПа;  = 35°; С = 0,011 МПа.

Характеристика транспортной нагрузки — предполагается заезд одиночных автомобилей группы Б. Марка плиты тротуарной — предварительно принимаем плиту К 50.5 (h = 0,05 м) по СТБ 1071,

бетон мелкозернистый с расчетными характеристиками: В_tв 3,6; R_рu = 4,5 МПа; Е_б = 25 000 МПа (см. таблицу Б.2).

Необходимо обосновать конструкцию дорожной одежды тротуара.

В соответствии с таблицей 4.1 назначаем толщину дренирующего слоя из песка средней круп-ности h_п = 0,30 м и по таблице Б.4 принимаем его расчетные характеристики: Е_п = 120 МПа; φ = 40°;

= 0,005 МПа.

Устанавливаем категорию плиты тротуарной по жесткости. Для этого определяем показатель жесткости S по формуле (5.1) при r = 0,25 м, предварительно определив Е₀ по формуле (5.2)

2

Е ₀  4  1 2 0  4 6 /  1 2 0  4 6 

 7 0,1 9 М П а ,

S = 3 · (70,19/25 000) · (0,25/0,05)³ = 1,05.

Поскольку S = 1,05 > 0,5, плиты тротуарные относят к категории плит конечной жесткости, кото-рые необходимо рассчитывать на прочность.

Условие прочности плит тротуарных покрытия проверяют по неравенству (5.4), предварительно вычислив R _p^р _u^{а с ч} и _pt по формулам (5.5) и (5.6) соответственно:

R _p^р _u^{а с ч} = 3,6 · 1,2 = 4,32 МПа,

_pt = 60 · 30 · 0,8 · (0,255 – 0,057)/1 · 0,05² = 11,40 МПа,

где М_А = – 0,057 по таблице 5.3; Q_н = 30 КН по таблице 5.2; к = 1 для квадратных плит.

Условие прочности плит покрытия К

п р



p t

_R р а с ч

не выполняется, поскольку полученный коэффици-

p u

ент прочности К_пр = 4,32/11,40 = 0,38 меньше требуемого К_пр = 0,85 для данного случая (см. таблицу 5.1). Увеличиваем толщину плиты тротуарной до 60 мм и проводим ее расчет на прочность. Определяем показатель жесткости S плиты тротуарной:

S = 3 · (70,19/25 000) · (0,25/0,06)³ = 0,383.

Поскольку S = 0,383 ≤ 0,5, плиты тротуарные относят к категории абсолютно жестких и на проч-ность не рассчитывают. Окончательно для данного случая принимаем плиту К 50.6.

Таким образом конструкция тротуара имеет вид, представленный на рисунке В.2.

Рисунок В.2

Пример 3

Исходные данные:

Грунт земляного полотна — супесь пылеватая. Материал основания — песок.

Характеристика транспортной нагрузки — отсутствует. Марка плиты тротуарной — К 30.5.

25

ТКП 45-3.02-6-2005

В соответствии с 5.3.1 расчет толщины плиты тротуарной не производим и принимаем ее равной h = 50 мм.

Таким образом конструкция тротуара имеет вид, представленный на рисунке В.3.

Рисунок В.3

В.2 Расчет основания на прочность

Пример 4

Исходные данные:

Расчетный модуль упругости покрытия из бетонных плит с учетом швов Е_расч = 1600 МПа (см. таблицу 5.5).

Покрытие — плита тротуарная, толщиной h = 70 мм, бетон класса В_tb 4,0.

Грунт земляного полотна — супесь легкая непылеватая для дорожно-климатического района 1 с расчетными характеристиками по таблице Б.3: Е_гр = 46 МПа; φ = 35°; С = 0,011 МПа.

Конструкция основания (для примера 1):

Дренирующий слой из песка средней крупности толщиной h_п = 0,30 м с расчетными характеристи-ками по таблице Б.4: Е_п = 120 МПа; φ = 40°; С = 0,005 МПа.

Основание — щебеночно-гравийно-песчаная смесь толщиной h = 0,15 м (Е_щ = 180 МПа).

Проверяем, удовлетворяет ли конструкция основания требованиям прочности по критерию сдви-га. Выполняем следующие расчеты.

В.2.1 Определяем, не превышают ли напряжения сдвига в грунте земляного полотна допустимые. Определяем средний модуль упругости дорожной одежды:

Е_ср = (0,07

· 1600 + 0,30 · 120 + 0,15 · 180)/(0,07 + 0,30 + 0,15) = 337 МПа.

По отношениям Е_ср/Е_гр = 337/46 = 7,32 и h_i/D = 0,52/0,33 = 1,58 при

 = 35^о по номограмме

на рисунке 5.1

находим активное напряжение сдвига от временной нагрузки

_н = 0,015. По номограм-

ме на рисунке 5.2 для h_i = 0,52 м и  = 35^о находим активное напряжение сдвига _в от собственного веса дорожной одежды _в = –0,0032 МПа.

Суммарное активное напряжение сдвига в супеси легкой непылеватой по формуле (5.11):

Т = 0,015  0,6 – 0,0032 = 0,0058 МПа.

Допустимые напряжения сдвига в супеси легкой непылеватой по формуле (5.10):

Т_доп = 0,011  1,66 = 0,0182 МПа.

Отношение Т_доп/Т = 0,0182/0,0058 = 3,14 > 0,95, т. е. прочность дорожной одежды по условию сдвига в грунте земляного полотна обеспечена.

В.2.2 Определяем, не превышают ли напряжения сдвига в песчаном дренирующем слое допустимые. Определяем средний модуль упругости дорожной одежды:

Е_ср = (0,07 · 1600 + 0,15 · 180)/(0,07 + 0,15) = 632 МПа.

По отношениям Е_ср/Е_п = 632/120 = 5,27 и h_i /D = 0,22/0,33 = 0,67 при  = 40^о по номограмме на ри-сунке 5.1 находим активное напряжение сдвига от временной нагрузки _н = 0,047. По номограмме на

рисунке 5.2 для h_i = 0,22 м и  = 40^о находим активное напряжение сдвига _в от собственного веса дорожной одежды _в = –0,0018 МПа.

Суммарное активное напряжение сдвига в песке по формуле (5.11):

Т = 0,047  0,6 – 0,0018 = 0,0264 МПа.

26

ТКП 45-3.02-6-2005

Допустимые напряжения сдвига в песке по формуле (5.10):

Т_доп = 0,005  6,64 = 0,0332 МПа.

Отношение Т_доп/Т = 0,0332/0,0264 = 1,26 > 0,95, т. е. прочность дорожной одежды по условию сдвига в песчаном дренирующем слое обеспечена.

В.2.3 Определяем, не превышают ли напряжения сдвига в слое основания из щебеночно-гравийно-песчаной смеси допустимые.

Эквивалентный модуль упругости Е₀ на поверхности основания определяем аналогично примеру 2:

Е₀ = 70,19 МПа.

Расчетный модуль упругости бетонной плиты при классе бетона В_tв 3,6 по таблице 5.5 равен

Е_расч = 1600 МПа.

По отношениям Е_расч/Е₀ = 1600/70,19 = 22,8 и h_i /D = 0,07/0,33 = 0,21 при  = 40^о по номограмме на рисунке 5.1 находим активное напряжение сдвига от временной нагрузки _н = 0,065. По номограм-

ме на рисунке 5.2 для h_i = 0,07 м и  = 40^о находим активное напряжение сдвига _в от собственного веса дорожной одежды _в = –0,0008 МПа.

Суммарное активное напряжение сдвига в слое основания из щебеночно-гравийно-песчаной смеси по формуле (5.11):

Т = 0,065  0,6 – 0,0008 = 0,0382 МПа.

Допустимые напряжения сдвига в слое основания из щебеночно-гравийно-песчаной смеси по фор-

муле (5.10):

Т_доп = 0,03  9,75 = 0,293 МПа.

Отношение Т_доп /Т = 0,293/0,0382 = 7,67 > 0,95, т. е. прочность дорожной одежды по условию сдвига в слое основания из щебеночно-гравийно-песчаной смеси обеспечена.

Пример 5

Исходные данные:

Конструкция дорожной одежды

Плита тротуарная К 30.6; расчетная нагрузка — группа Б.

Дренирующий слой из песка средней крупности толщиной h_п = 0,30 м с расчетными характеристи-

ками по таблице Б.4: Е_п = 120 МПа; φ = 40°; С = 0,005 МПа.

3) Грунт земляного полотна — супесь пылеватая с расчетными характеристиками по таблице Б.3:

Е_гр = 28 МПа; φ = 12°; С = 0,008 МПа.

Проверяем, удовлетворяет ли конструкция основания требованиям прочности по критерию сдви-га. Выполняем следующие расчеты.

В.2.4 Определяем, не превышают ли напряжения сдвига в песчаном дренирующем слое, который в данном случае является слоем основания, допустимые.

Определяем средний модуль упругости плиты (покрытия) Е_ср = 1600 МПа (см. таблицу 5.5).

По отношениям Е_ср/Е_п = 1600/120 = 13,3 и h_i /D = 0,06/0,28 = 0,21 при  = 40° по номограмме на рисунке 5.1 находим активное напряжение сдвига от временной нагрузки _н = 0,042. По номограмме на

рисунке 5.2 для h_i = 0,06 м и  = 40^о находим активное напряжение сдвига _в от собственного веса дорож-ной одежды _в = –0,0008 МПа.

Суммарное активное напряжение сдвига в песке по формуле (5.11):

Т = 0,042  0,5 – 0,0008 = 0,0202 МПа.

Допустимые напряжения сдвига в песке по формуле (5.10):

Т_доп = 0,005  6,64 = 0,0332 МПа.

Отношение Т_доп /Т = 0,0332/0,0202 = 1,64 > 0,85, т. е. прочность дорожной одежды по условию сдвига в песчаном основании обеспечена.

В.2.5 Определяем, не превышают ли напряжения сдвига в грунте земляного полотна допустимые. Определяем средний модуль упругости дорожной одежды:

Е_ср = (0,06 · 1600 + 0,30 · 120)/(0,06 + 0,30) = 367 МПа.

27

ТКП 45-3.02-6-2005

По отношениям Е_ср/Е_гр = 367/28 = 13,1 и h_i /D = 0,36/0,28 = 1,29 при  = 12^о по номограмме на ри-сунке 5.1 находим активное напряжение сдвига от временной нагрузки _н = 0,025. По номограмме на ри-

сунке 5.2 для h_i = 0,36 м и  = 12^о находим активное напряжение сдвига _в от собственного веса дорожной одежды _в = 0,0002 МПа.

Суммарное активное напряжение сдвига в супеси пылеватой по формуле (5.11):

Т = 0,025  0,5 + 0,0002 = 0,0127 МПа.

Допустимые напряжения сдвига в супеси пылеватой по формуле (5.10):

Т_доп = 0,008  1,66 = 0,01328 МПа.

Отношение Т_доп /Т = 0,01328/0,0127 = 1,05 > 0,85, т. е. прочность дорожной одежды по условию сдвига в грунте земляного полотна обеспечена.

28

ТКП 45-3.02-6-2005

Библиография

Типовые строительные конструкции, изделия и узлы Серия Б3.020.1-2.99.4.04. Плиты тротуарные. Выпуски 0, 1

29