Процессы подлежащие автоматизации.
Ключевым понятием для процессно-ориентированной модели деятельности является понятие производственного процесса, состоящего из операций, порядок выполнения которых определяется технологией работы предприятия и описывается в соответствующих нормативных документах. В общем случае производственный процесс является упорядоченным подмножеством операций с возможными повторениями, реализующими как внутренние функции обработки, так и функции обмена информацией с другими производственными процессами.
По своему функциональному назначению производственные процессы компании можно подразделить на следующие классы:
производственно-технологические процессы;
целевую деятельность компании (процессы производства рейсов, процессы технического обслуживания и ремонта ВС);
процессы продаж авиаперевозок и связанные с ними процессы планирования;
финансово-экономические и административно-управленческие процессы.
Таким образом, общепринятые операции, такие как:
Составление расписания полетов
Контроль организационного обеспечения полетов
Бронирование мест на ВС
Продажу билетов
Регистрация пассажиров
Контроль, явившихся на посадку пассажиров
Распределение ВС на рейсы
Оперативное управление полетами
Контроль за соблюдением технологического графика обслуживания ВС и учет выполненных операций
Расчет потребного числа сотрудников
Распределение летного персонала
Подсчет необходимого количества АвиаГСМ
Подсчет необходимого количества бортового питания
Подсчет затраченных средств на рейс
Подсчет полученных средств с выполненного рейса
Контроль за налетом ВС и проведением ТОиР
И др.
Подлежат подразделению на классы, и при построении АСУ на них обращается особое влияние. Это позволяет уделить внимание каждому процессу, и учесть в конечном продукте его роль.
Комплексной автоматизированной системы управления производственной деятельностью позволяет авиакомпаниям оперативно управлять своими ресурсами, так как информация с каждой операции доступна в режиме on-line. В итоге, авиакомпании имеют в своем распоряжении продукт, позволяющий им осуществлять контроль за своей деятельность, а также полностью перейти на электронную документацию по планированию рейсов, их осуществлению и анализу по итогу выполненных перелетов, с целью дальнейшего предупреждения возможных ошибок. Это приводит к сокращению операционных издержек перевозчиков и сокращению использования человеческих ресурсов, а также позволяет оптимизировать деятельность авиакомпании в целом.
Вывод
Разработчики автоматизированных систем управления должны учитывать множество нюансов в процессе построения комплексной автоматизированной системы управления производственной деятельностью. Это обусловлено спецификой российской гражданской авиации, так как производственная деятельность авиакомпаний основывается на присущих отечественным перевозчикам, требующих особого внимания рабочих моментов.
К примеру, многие авиакомпании работающие на территории РФ имеют в своем парке разноплановые ВС, как отечественные, так и импортные. Что в свою очередь приводит к усложнению процесса оперативного управления, так как приходится учитывать дополнительные параметры каждого самолета.
Но в свою очередь автоматизация процессов позволяет обрабатывать поступающую информацию более оперативно, что способствует улучшению деятельности предприятия в целом. АСУ позволяют повышать контроль за выполненными операциями, а в случаях нарушений находить виновных за данный процесс, анализировать причины ошибок и вести деятельность по их предупреждению.
Внедрение автоматизированных систем также положительно влияет на сокращение издержек авиаперевозчиком и более рациональное использование имеющихся ресурсов.