- •Кафедра Техническая эксплуатация и ремонт транспортных средств дневник учебной (производственной) практики
- •Содержание
- •Введение
- •1. Характеристика предприятия
- •2. Организационная структура предприятия
- •3. Планировка зоны (производственного участка)
- •4. Техническая характеристика автомобиля (конструктивные особенности агрегата, системы, узла) Автомобиль ваз-21043
- •5. Перечень возможных неисправностей агрегата (системы, узла), способы их обнаружения и устранения (дефектовочная ведомость)
- •6. Анализ метода организации тп то и ремонта на предприятии
- •7. Технологические процессы то и ремонта, применяемые на предприятии
- •Снятие и установка головки блока цилиндров на автомобиле
- •Разборка и сборка головки блока цилиндров
- •8. Нормативная база и документооборот предприятия
- •9. Анализ применяемого при то и ремонте автомобиля оборудования, приспособлений и специнструмента Автомобильный подъемник та-901 skytexon, двухстоечный, для л/а
- •Установка р-181 расточная универсальная
- •Установка ух хонинговальная для хонингования цилиндров двигателей
- •Установка та-100 skytexon для мойки деталей, разных частей двигателя, топливных насосов высокого давления тнвд, инструмента
- •Заключение
- •Список литературы
Филиал ГОУ ВПО
"Самарский государственный технический университет"
в г. Сызрани
Кафедра Техническая эксплуатация и ремонт транспортных средств дневник учебной (производственной) практики
студента гр. __________
______________________
(Ф.И.О.)
Срок прохождения практики:
с "____" ______________ 201__г. по "____" _______________ 201__г.
Предприятие _______________________________________________________
Юридический адрес _________________________________________________
Руководитель практики
от предприятия _____________________________________________________
__________________________________________________________________
(должность, Ф.И.О.)
Руководитель практики
от университета ____________________________________________________
__________________________________________________________________
(должность, Ф.И.О.)
Сызрань 2012г.
Содержание
Введение……………………………………………………………………… |
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
|
10 |
|
18 |
|
21 |
|
28 |
|
29 |
Заключение…………………………………………………………………… |
31 |
Введение
Целью учебной и производственной практик является закрепление и углубление теоретических знаний, полученных в процессе первого этапа обучения в вузе, ознакомление с производственно-технологической и организационно-управленческой деятельностью автопредприятий (АТП, СТОА, авторемонтные мастерские, автосалоны, магазины по продаже запасных частей и т.д.), а также приобретение практических навыков по одной или нескольким рабочим специальностям. Кроме того, в ходе прохождения практики имеется возможность приобрести навыки пользования специальной технической литературой, а также определиться с темой дипломного проекта.
1. Характеристика предприятия
Основными задачами предприятия являются:
— организация выездов транспортных средств с персоналом на места вызовов и обслуживания объектов;
— хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава;
— материально-техническое снабжение предприятия;
— содержание и ремонт зданий, сооружений и оборудования;
— подбор, расстановка и повышение квалификации персонала;
— организация труда, планирование и учет производственно-финансовой деятельности.
Основными процессами производственной деятельности автотранспортного предприятия являются:
— основное производство;
— вспомогательное производство;
— обслуживающее производство;
— управление производством.
Основное производство на автомобильном транспорте — выполнение перевозок, что является определяющим для предприятия. Однако основное производство нуждается в обслуживании и выполнении комплекса вспомогательных работ.
Вспомогательное производство предприятия — это совокупность производственных процессов, имеющих свой результат труда в виде определенной технической готовности подвижного состава, который используется в основном производстве.
Обслуживающие производства обеспечивают основное и вспомогательное производство энергоресурсами, информационным обслуживанием, контролируют качество технического обслуживания и ремонта.