пути необщего пользования

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

ООО "КСМ-14".

Примыкает стрелкой №1 к пути №8 "Б"

стык рамного рельса стрелки №1

119

3

не огр.

Выгрузочный

Повышенный путь – 3 ваг.

Цемент

Самотеком

Маневровым порядком тепловозом ЧМЭ-3 станции на пути № 7и№8 парка «Б». Скорость – 10 км/ч. Длина состава не более 18 вагонов. На повышенном пути скорость не более 3 км/час.

Подача вагонов с 7 и 8 путей парка «Б» на пноп и уборка вагонов с пноп на путь №2 парка «Б» производится локомотивом ООО «КСм-14» под личным контролем ДСПП парка «Б».

Для предотвращения ухода вагонов и несанкционированного выезда с собственного локомотива имеется сбрасывающий башмак № 3.

Наименование ПНОП и место примыкания

Что служит границей ПНОП

Протяженность (м)

Максимальный состав

Специализация и №№ путей

ПНОП

Наименование и вместимость грузового фронта

(ваг)

Номенклатура перерабатываемых грузов

Средства

механизации

Время на грузовую операцию, (час. – мин.)

Порядок подачи и уборки вагонов

по длине

(ваг.)

по весу

(т)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

ЗАО «Отделстройматериалы».

Примыкает стрелкой №74 к пути №13 "А"

стык рамного рельса стрелки №74

90

1

не ограничен

№1Погрузочно-выгрузочный

Высокая погрузочно-выгрузочная платформа – 1 ваг.

мраморная крошка,

мел навалом,

пиломатериал из крытых вагонов

Механизир.

Вручную

Вручную

1-10

4-05

3-10

Маневровым порядком тепловозом ЧМЭ-3 станции. Скорость – 5 км/ч. Подача производится вагонами вперед с включенными и опробованными тормозами, уборка вагонов -локомотивом вперед с включенными и опробованными тормозами. Для предупреждения выхода подвижного состава с ж.д. пути н/п имеется сбрасывающий башмак № 7.

ЗАО "Донбытхим".

Примыкает стрелкой №162 к пути №13 "А"

Договор расторгнут

стык рамного рельса стрелки №162

174.1

5

не ограничен

№1Погрузочно-выгрузочный

Высокая погрузочно-выгрузочная платформа – 1 ваг.

Тарно-штучные

Вручную

2-15

Маневровым порядком тепловозом ЧМЭ-3 станции. Скорость – 5 км/ч. Подача производится вагонами вперед с включенными и опробованными тормозами, уборка вагонов -локомотивом вперед с включенными и опробованными тормозами. Для предупреждения выхода подвижного состава с ж.д. пути н/п имеется сбрасывающий остряк № 13.

ООО "Вита".

Примыкает стрелкой №144 к пути №33 "Б"

Договор расторгнут

стык рамного рельса стрелки №144

364

7

не ограничен

Погрузочно-выгрузочный и выставоч-ный

1.Высокая платформа слева 1 ваг.

2.Крытые склады

(справа) - 7 ваг

фанера, ДВП, ДСП, прочие, в крытых навал.,

полуваг. – пакет –

Вручную

Механиз.

3-10

1-15

Маневровым порядком тепловозом ЧМЭ-3 станции. Скорость – 5 км/ч. Подача производится вагонами вперед с включенными и опробованными тормозами, уборка вагонов -локомотивом вперед с включенными и опробованными тормозами. Для предупреждения выхода подвижного состава с ж.д. пути н/п имеется сбрасывающий башмак № 6.

Наименование ПНОП и место примыкания

Что служит границей ПНОП

Протяженность (м)

Максимальный состав

Специализация и №№ путей

ПНОП

Наименование и вместимость грузового фронта

(ваг)

Номенклатура перерабатываемых грузов

Средства

механизации

Время на грузовую операцию, (час. – мин.)

Порядок подачи и уборки вагонов

по длине

(ваг.)

по весу

(т)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

ООО «Мистраль».

Примыкает стрелкой №318 к пути №12 "Г"

стык рамного рельса стрелки №318

275,6

6

600

№1 Погрузочно-выгрузочный

1. Открытая погрузочно-выгрузочная площадка козлового крана – 6 ваг.

2. Высокая погрузочно-выгрузочная платформа – 3 ваг.

Зап.части ваг.,

Прочие тарно-штучные грузы

Вручную

2-15

Маневровым порядком тепловозом ЧМЭ-3 станции. Скорость – не более 10 км/ч. Подача производится вагонами вперед с включенными и опробованными тормозами, уборка вагонов -локомотивом вперед с включенными и опробованными тормозами. Для предупреждения выхода подвижного состава с ж.д. пути необщего пользования на ходовой путь № 12 парка «Г» на пути №1 пути необщего пользования установлен сбрасывающий башмак.

Зап.части к с/х оборудованию, с/х оборудование

Механизир.

1-10

ООО "Лоза".

Примыкает стрелкой №327 к 1-му ходовому пути необщего пользования ООО "Русь"

стык рамного рельса стрелки №327

200

10 4-х осных цистерн

не ограничен

№1 Выгрузочный

№1:

Шесть сливных приборов и 20 емкостей для слива нефтепродуктов.

№2:

Шесть сливных приборов и 36 емкостей для слива нефтепродуктови 35 наземных резервуаров.

Бензин, диз.топливо

Механизир.

2-00

Маневровым порядком тепловозом ЧМЭ-3 станции. Скорость движения маневрового состава не более 10 км/ч, под сливными устройствами – не более 3 км/ч. Подача производится вагонами вперед с включенными и опробованными тормозами, уборка вагонов - локомотивом вперед с включенными и опробованными тормозами. Для предупреждения выхода подвижного состава с ж.д. пути необщего пользования имеется сбрасывающий остряк № 3.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

ООО "Русь".

Примыкает стрелкой №323 к пути №12 "Г"

стык рамного рельса стрелки №323

1483

10

650

№1 - ходовой.

№2 - погрузочно-выгрузочный, вмест. 10 ваг.

№3 - погрузочно-выгрузочный, вмест. 10 ваг.

№4 - предохранительный тупик.

№3 - Открытая погрузочно-выгрузочная площадка с козловым краном.

Трубы, металлопрокат, металлоконструкции, пиломатериалы, прочие грузы

Механизир.

1-10

Маневровым порядком тепловозом ЧМЭ-3 станции. Скорость – не более 10 км/ч. Подача производится вагонами вперед с включенными и опробованными тормозами, уборка вагонов - локомотивом вперед с включенными и опробованными тормозами. Для предупреждения выхода подвижного состава с ж.д. путей необщего пользования №2 и №3 имеется предохранительный тупик № 4.

Прочие тарно-штучные грузы

Вручную

2-15

ООО «Стройизоляция».

Примыкает к пути №1 пути необщего пользования ООО «Альтус» стрелкой №6

стык рамного рельса стрелки №6

120

3

не ограничен

№1Погрузочно-выгрузочный

Открытая площадка для выгрузки грузов.

Стекловата в рулонах

Вручную

2-15

Маневровым порядком тепловозом ЧМЭ-3 станции. Скорость – не более 10 км/ч. Подача производится вагонами вперед с включенными и опробованными тормозами, уборка вагонов - локомотивом вперед с включенными и опробованными тормозами. Для предупреждения выхода подвижного состава с ж.д. пути необщего пользования установлен сбрасывающий башмак № 16.

ООО «Альтус».

Примыкает стрелками №1 №5 к 12 пути парка «Г»

стык рамного рельса стрелки №1 и №5

1365,2

10

не ограничен

№1 - ходовой.

№2 - выгрузочный, вмест. 5 ваг.

№3 - выгрузочный, вмест. 5 ваг.

№4 - предохранительный тупик - законсервирован.

№2:

Повышенный путь высотой 1,2м (часть пути длиной 194,3м законсервирована).

№3:

Сливные приемные устройства длиной 71м - законсервированы.

Металл, металлолом, пиломатериалы, прочие грузы

Механизир.

1-20

Маневровым порядком тепловозом ЧМЭ-3 станции. Скорость – не более 10 км/ч, на повышенном пути №2 – не более 3 км/ч. Подача производится вагонами вперед с включенными и опробованными тормозами, уборка вагонов - локомотивом вперед с включенными и опробованными тормозами. Для предупреждения выхода подвижного состава с ж.д. пути необщего пользования установлен сбрасывающий башмак № 13.

Цемент

Механизир.

2-00

Цемент в мешках, ДСП, ДВП

Вручную

2-15

ГСМ

Механизир.

2-00

ФГУ «СКБХР МВД России».

Примыкает стрелкой №312 к ходовому пути №12 парка «Г»

Стык рамного рельса стрелки №312

1267,4

8

не ограничен

№1 - погрузочно-выгрузочный, вмест. 10 ваг.

№2 - погрузочно-выгрузочный, вмест. 7 ваг

№3 - ходовой.

№1:

1.Высокая платформа длиной 55м с крытым складом

2.Высокая платформа длиной 52,7м с крытым складом

3. Высокая платформа длиной 57,8м с крытым складом

4.Низкие платформы длиной 15,1м

5. Высокая платформа длиной 16,2м с крытым складом

6.Подкрановая площадка длиной 50,4м, козловой кран.

№2:

1.Высокая платформа длиной 28,4м с крытым складом

2.Низкая платформа длиной 17,2м

3.Высокая платформа длиной 59,4м с крытым складом

4.Склад длиной 30,1м.

5.Низкая платформа длиной 68,3м

6.Высокая платформа длиной 41,2м с крытым складом

Продовольствие

Вручную

2-15

Маневровым порядком тепловозом ЧМЭ-3 станции. Скорость – не более 10 км/ч. Подача производится вагонами вперед с включенными и опробованными тормозами, уборка вагонов - локомотивом вперед с включенными и опробованными тормозами. Для предупреждения выхода подвижного состава с пути необщего пользования на 12 ходовой путь парка «Г» на пути №13 имеется сбрасывающий башмак № 14.

ЗАО «ТЗК Авиа».

Является продолжением 12 пути парка «Г»

сигнальный знак «Граница пути необщего пользования «ТЗК Авиа»

791,9

17

2500

№1 – ходовой.

№2 - выгрузочный, вмест.11 ваг.

№3 - выгрузочный, вмест.13 ваг.

№2:

1.Нижние сливные устройства длиной 74м.

2. Нижние сливные устройства длиной 90,5м.

№3:

1.Нижние сливные устройства длиной 134,8м.

2. Нижние сливные устройства длиной 40м.

Бензин, керосин, дизельное топливо

Механизир.

2-00

Маневровым порядком тепловозом ЧМЭ-3 станции. Скорость – не более 10 км/ч, а в районе сливных устройств – не более 3 км/ч. Подача производится вагонами вперед с включенными и опробованными тормозами, уборка вагонов - локомотивом вперед с включенными и опробованными тормозами. Для предупреждения выхода подвижного состава с ж.д. пути необщего пользования на пути №1 установлен сбрасывающий остряк.

Спец.жидкости

Механимзир.

2-00

Наименование ПНОП и место примыкания

Что служит границей ПНОП

Протяженность (м)

Максимальный состав

Специализация и №№ путей

ПНОП

Наименование и вместимость грузового фронта

(ваг)

Номенклатура перерабатываемых грузов

Средства

механизации

Время на грузовую операцию, (час. – мин.)

Порядок подачи и уборки вагонов

по длине

(ваг.)

по весу

(т)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

ООО «ОРП Ростов».

Примыкает стрелкой №313 к ходовому пути №1 пути необщего пользования ОАО "КСМ-10"

стык рамного рельса стрелки №313

727

10

не ограничен

№1 - погрузочно-выгрузочный, вмест. 2 ваг.

№2 - погрузочно-выгрузочный, вмест. 13 ваг.

№1:

1.Высокая платформа длиной 96,3м. с крытым складом.

№2:

1.Высокая платформа длиной 85м. с крытым складом.

2.Открытая высокая площадка длиной 15м.

3. Высокая платформа длиной 77м. с крытым складом.

Прод.товары в таре, прочие тарно-штучные грузы

Мебель, строительные материалы

Продукты питания, тарно-штучные грузы

Вручную

2-15

Маневровым порядком тепловозом ЧМЭ-3 станции. Скорость – не более 10 км/ч. Подача производится вагонами вперед с включенными и опробованными тормозами, уборка вагонов - локомотивом вперед с включенными и опробованными тормозами. Для предупреждения выхода подвижного состава с ж.д. пути необщего пользования на пути № 1 имеется сбрасывающий башмак №10.

Лес, металл, шифер

Механизир.

1-10

ОАО "КСМ-10".

Примыкает стрелкой №403 к ходовому пути №10 парка «Г»

стык рамного рельса стрелки №403

1171,5

5

не ограничен

№1 - ходовой.

№2 - погрузочно-выгрузочный, вмест. 9 ваг.

№2:

1.Приемный бункер для выгрузки цемента – 5 ваг.

2.Открытая площадка с работой башенного крана – 4 ваг.

Лесные грузы, пиломатериалы, металл, ЖБИ

Механизир.

1-10

Маневровым порядком тепловозом ЧМЭ-3 станции. Скорость – не более 10 км/ч. Подача производится вагонами вперед с включенными и опробованными тормозами, уборка вагонов - локомотивом вперед с включенными и опробованными тормозами. Для предупреждения выхода подвижного состава с ж.д. пути необщего пользования установлен сбрасывающий башмак № 9. Путь №2 оборудован стандартным тупиковым упором.

Прочие грузы (выгр.)

Вручную

2-15

Цемент(выгр., погр.)

Механизир.

1-15

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

ООО "Тримент".

Примыкает стрелкой №311 к ходовому пути №1 пути необщего пользования ОАО «КСМ-10"

стык рамного рельса стрелки №311

164

4

не ограничен

№1Погрузочно-выгрузочный

1.Приемный бункер цемента длиной 3м., оборудованный крытым навесом длиной 20м.

2.Повышенная платформа длиной 16м.

Цемент:

цементовоз

Механизир.

2-00

Маневровым порядком тепловозом ЧМЭ-3 станции. Скорость – не более 10 км/ч. Подача производится вагонами вперед с включенными и опробованными тормозами, уборка вагонов -локомотивом вперед с включенными и опробованными тормозами. Для предупреждения выхода подвижного состава с ж.д. пути необщего пользования на ходовой путь №10 парка «Г» на пути №1 пути необщего пользования установлен сбрасывающий башмак №8.

полувагон

2-00

ООО «Арсенал Плюс».

Примыкает стрелкой №305 к ходовому пути №1 пути необщего пользования ОАО «КСМ-10»

стык рамного рельса стрелки №305

468

8

не ограничен

№1 - погрузочно-выгрузочный, вмест. 7 ваг.

№2 - погрузочно-выгрузочный, вмест. 3 ваг.

№1:

1.Открытая площадка с козловым краном длиной 48м.

2.Высокая платформа длиной 23,9м.

3.Открытая площадка с мостовым краном длиной 60м.

№2:

Повышенный путь длиной 50м.

Металл, трубы

Механизир.

1-10

Маневровым порядком тепловозом ЧМЭ-3 станции. Скорость – не более 10 км/ч. Подача производится вагонами вперед с включенными и опробованными тормозами, уборка вагонов - локомотивом вперед с включенными и опробованными тормозами

Для предупреждения выхода подвижного состава со 2-го пути необщего пользования имеется сбрасывающий остряк № 1, с 1-го пути – сбрасывающий остряк № 2.

Пиломатериалы:

Полувагон

Вручную

3-10

Полувагон

Механиз.

1-10

Платформа

Механиз.

1-30

Цемент, стекло в пакетах

Механизир.

1-00

Плитка, цемент в мешках, тарно-штучные и прочие грузы

Вручную

2-15

Уголь

Механизир.

1-50

Щебень

Механизир.

1-20

Наименование ПНОП и место примыкания

Что служит границей ПНОП

Протяженность (м)

Максимальный состав

Специализация и №№ путей

ПНОП

Наименование и вместимость грузового фронта

(ваг)

Номенклатура перерабатываемых грузов

Средства

механизации

Время на грузовую операцию, (час. – мин.)

Порядок подачи и уборки вагонов

по длине

(ваг.)

по весу

(т)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

ООО «Нефтегаз».

Примыкает стрелками №1 и №5 к пути ООО "Комбайновый завод «Ростсельмаш»"

стык рамного рельса стрелки №1

591

12

не ограничен

№1 - Погрузочно-выгрузочный, вмест. 3 ваг.

№2 - погрузочно-выгрузочный, вмест. 9 ваг.

№1:

Площадка для выгрузки грузов краном на гусеничном ходу длиной 73м.

№2:

1.Крытый склад битума с тремя битумными ямами – законсервирован.

2.Повышенный путь длиной 78м и высотой подпорной стенки 1,5м.

Утеплитель (выгр.)

Вручную

2-15

Маневровым порядком тепловозом ЧМЭ-3 станции. Скорость – не более 10 км/ч. Подача производится вагонами вперед с включенными и опробованными тормозами, уборка вагонов - локомотивом вперед с включенными и опробованными тормозами. Для предупреждения выхода подвижного состава с ж.д. пути необщего пользования установлен сбрасывающий башмак № 11.

Пиломатериалы (выгр.)

Механизир.

1-06

Прокат ч/металлов (выгр.)

Механизир.

1-30

Шифер (выгр.)

Механизир.

1-09

ПВХ, цемент, гипс в мешках (выгр.)

Вручную

2-15

Прочие грузы (выгр.)

Вручную

2-15

Прочие строительные грузы (погр.)

Вручную

2-15

ООО "ЮжТехМонтаж".

Примыкает к пути №9 парка «Г» стрелкой №316

стык рамного рельса стрелки №316

332,2

6

не ограничен

№1Погрузочно-выгрузочный

Открытая площадка с работой 2-х козловых кранов – 6 ваг.

Металл, трубы

Механизир.

1-00

Маневровым порядком тепловозом ЧМЭ-3 станции. Скорость – не более 10 км/ч. Подача производится вагонами вперед с включенными и опробованными тормозами, уборка вагонов - локомотивом вперед с включенными и опробованными тормозами. Для предупреждения выхода подвижного состава с ж.д. пути необщего пользования имеется сбрасывающий остряк № 5.

Прочие

Вручную

2-15