- •Розрахунок загально річної трудомісткості ремонтно-обслуговуючих робіт по підприємству
- •1.3 Розподіл річної трудомісткості ремонтно-обслуговуючих робіт майстерні підприємства за видами
- •1.4 Визначення основних умовних параметрів, що характеризують організацію виробничого процесу майстерні
- •1.5 Визначення штату майстерні
- •1.6.4 Розрахунок обладнання і технологічної оснастки на робочі місця
- •1.6.5 Визначення площі дільниці
- •1.6.6 Розрахунок річної потреби в матеріалах, запасних частинах та інструменті
- •2.2 Визначення собівартості відновлення деталі розробленим технологічним процесом
Вихідні дані
-
Назва деталі, що відновлюється – ведучий вал КП.
-
Матеріал, який витрачається на відновлення – наплавлювальний дріт ø 1,3мм (сталь) .
-
Ск – вартість одного кг витраченого матеріалу – 15,00грн. (витрати 300г.)
-
m – річна програма по відновленню, од. – 1900
-
Дільниця, на якій здійснюються операції по відновленню – Слюсарно-механічна (дільниця по відновленню веденого вала КП)
-
Технологічний процес по відновленню деталі, необхідне обладнання, норми часу на операцію, його вартість та потужність електродвигунів:
№
з/п
Назва операції
Найменування
Обладнання
Норма
часу на
операцію,
хв.
Потужність
електродвигунів
кВт
Первісна
вартість од.
обладнання
1.
Наплавлювальна
Установка наплавлювальна
ОКС-6569
4,6
0,5
7900
2.
Токарна
Токарно-гвонторізний
верстат 16К20
3,8
10
60000
3.
Шліфувальна
Круглошліфувальний
верстат ЗА 151
3,6
7
53700
Разом:
-
12,0
17,5
121600
-
кількість автомобілів даної марки на підприємстві,шт.- 6
№
з/п
Марка
автомобіля
Вид останнього
Пробіг від останнього
Р
ТО
Р
ТО
1
ЗиЛ-130(13)
КР
ТО-2(12)
120000
5000
КР
ТО-1(2)
120000
-
-
Технічний стан автомобіля :
-
- витрати на придбання запасних частин, грн. – 437,5
-
Середній розряд роботи по дільниці – 3,7
-
– годинна тарифна ставка середнього розряду, грн. – 12,48
-
– процент спеціальних нарахувань – 38,57%
-
– вартість нової деталі, грн. – 680,0
-
Годинні тарифні ставки по розрядам:
Розряд робіт |
II |
III |
IV |
V |
VI |
Годинна тарифна Ставка, грн. |
9.152 |
11.232 |
12.48 |
14.144 |
16.64 |
1 Організаційний розділ
-
Розрахунок річної виробничої програми АТП
Для АТП, в яких налічується до 50 автомобілів, доцільно визначити кількість ремонтів і кількість технічних обслуговувань за плановим пробігом на кожну окрему машину з урахуванням пробігу від останнього виду ремонту і технічного обслуговування.
На підприємстві 8 автомобілів марки КамАЗ.
Кількість капітальних ремонтів:
(1.1)
Приймаємо = 1;
Поточні ремонти автомобілям виконуються під час проведення регламентних (запланованих) технічних обслуговувань.
Кількість технічних обслуговувань ТО-2:
(1.2)
Приймаємо = 35;
Кількість технічних обслуговувань ТО-1:
(1.3)
Приймаємо = 108
де – запланований річний наробіток на машину даної марки у кілометрах пробігу (приймаємо 40000-80000 км);
– кількість автомобілів даної марки, шт.;
- відповідно періодичність наробітку машини даної марки до капітального та технічного обслуговування ТО – 2, ТО – 1.
Результати розрахунку заносимо у таблицю 1.
Таблиця 1 - Розрахункова кількість ремонтів і технічних обслуговувань, визначена за плановим наробітком на кожен окремий автомобіль з урахуванням наробітку від останнього виду ремонту та технічного обслуговування
Марка автомобіля |
Запланований річний наробіток, км |
Кількість автомобілів |
Капітальних ремонтів |
ТО-2 |
ТО-1 |
|||||
Періодичність, км |
Кількість |
Періодичність, км |
Кількість |
Періодичність, км |
Кількість |
|||||
ЗиЛ-130 |
60000 |
6 |
230000 |
1 |
10000 |
35 |
2500 |
108 |
||
ГАЗ-31-10 |
80000 |
6 |
320000 |
1 |
16000 |
29 |
4000 |
90 |
||
ГАЗ-24-01 |
40000 |
6 |
120000 |
2 |
16000 |
13 |
4000 |
45 |
||
КамАЗ |
40000 |
8 |
250000 |
1 |
10000 |
31 |
2500 |
96 |
||
ГАЗ-53А |
70000 |
19 |
160000 |
8 |
10000 |
125 |
2500 |
399 |
-
Розрахунок загально річної трудомісткості ремонтно-обслуговуючих робіт по підприємству
Загальнорічну трудомісткість капітальних ремонтів і технічних обслуговувань автомобілів визначаємо за кількістю та трудомісткістю кожного виду ремонтно-обслуговуючих робіт.
Визначаємо загальну річну трудомісткість капітальних ремонтів і технічних обслуговувань автомобілів ЗиЛ-130.
(1.4)
люд-год
де – відповідно, трудомісткість капітальних ремонтів і технічних обслуговувань, люд-год
Аналогічно визначаємо трудомісткість технічних обслуговувань на інші марки машин. Результати заносимо таблицю 2.
Трудомісткість поточних ремонтів автомобілів розраховуємо за питомою трудомісткістю на 1000 км пробігу автомобіля.
Визначаємо трудомісткість поточних ремонтів автомобілів ЗиЛ-130.
(1.5)
люд.-год.
де – запланований річний наробіток автомобіля певної марки, км пробігу;
– кількість автомобілів даної марки, шт.;
– питома трудомісткість поточного ремонту автомобіля на 1000 км пробігу, люд.- год.
Аналогічно розраховують трудомісткість поточних ремонтів для автомобілів інших марок.
Результати розрахунків ремонтно – обслуговуючих робіт по автомобілях заносять у таблицю 2, потім підсумовують за марками автомобілів і одержують загально річну трудомісткість номенклатурних робіт по підприємству
Таблиця 2. Загальнорічна трудомісткість ремонтів і технічних обслуговувань автомобілів
Марка машини |
Вид технічного Обслуговування і ремонту |
Кількість |
Трудомісткість номенклатурних робіт, люд.-год. |
|
Одиниці |
Загальнорічна |
|||
ЗИЛ-130 |
Капітальний |
1 |
300 |
300 |
Поточний |
- |
8,75 |
3150 |
|
ТО-2 |
35 |
14 |
490 |
|
ТО-1 |
108 |
3,5 |
378 |
|
ГАЗ 24-01 |
Капітальний |
2 |
278 |
556 |
Поточний |
- |
6,5 |
1560 |
|
ТО-2 |
13 |
10,5 |
136,5 |
|
ТО-1 |
45 |
2,5 |
112,5 |
|
ГАЗ-31-10 |
Капітальний |
1 |
305 |
305 |
Поточний |
- |
7,8 |
4992 |
|
ТО-2 |
29 |
12,3 |
356,7 |
|
ТО-1 |
90 |
3,3 |
297 |
|
КамАЗ |
Капітальний |
1 |
375 |
375 |
Поточний |
- |
12,9 |
4144 |
|
ТО-2 |
31 |
21,5 |
666,5 |
|
ТО-1 |
96 |
4,4 |
422,4 |
|
ГАЗ 53-А |
Капітальний |
8 |
256 |
2048 |
Поточний |
- |
7,3 |
9709 |
|
ТО-2 |
125 |
11,8 |
1475 |
|
ТО-1 |
399 |
2,9 |
1157,1 |
Зальнорічна трудомісткість ремонтів і технічних обслуговувань автомобілів на підприємстві складе 32631 люд.-год.
Визначаємо річна трудомісткість ремонту складних збірних одиниць автомобілів, що передчасно вийшли з ладу, яка становить 8-10% річної трудомісткості ремонтно-обслуговуючих робіт цих автомобілів (номенклатурні роботи):
(1.6)
год.
Визначаємо річна трудомісткість централізованого відновлення деталей автомобілів:
(1.7)
год.,
де – річна трудомісткість централізованого відновлення деталей на один автомобіль 12-15 год.;
– кількість автомобілів на підприємстві.
Визначаємо річна трудомісткість обслуговування і ремонту і ремонту технологічного обладнання майстерні підприємства, яка становить 3-5% річної трудомісткості технологічного обслуговування і ремонту номенклатурних робіт
(1.8)
= год.
Визначаємо загальнорічна трудомісткість технологічного обслуговування і ремонтів по підприємству визначається для власних потреб:
(1.9)
год.
Визначаємо потужність підприємства в умовних ремонтах:
(1.10)
ум.рем.