8.Кабины и рабочие места водителей на тракторах.

Условия работы тракторов (поле, земляные работы в строительстве или в карьерах и т.п.) отличаются наличием многочисленных воздействий, способных нанести вред здоровью или даже жизни водителей (трактористов). В связи с этим тракторы оборудуются кабинами, образующими рабочее место и обеспечивающими требуемые меры защиты водителей.

Защита от пыли стала первой по времени задачей, решённой благодаря особенностям конструкции кабин и оснащению их специальным оборудованием. Кабина должна быть максимально герметичной и в ней должно поддерживаться избыточное давление воздуха благодаря вентилятору с фильтрацией нагнетаемого воздуха от пыли, содержание которой внутри кабины регламентируется действующими нормами.

Появление кабин как замкнутых объёмов заставило принимать меры по защите водителя от шума и вибрации, допустимые уровни которых также нормируются. Шумо-виброизоляция кабин достигается за счёт их установки на специальные амортизаторы и покрытия внутренних поверхностей поглощающими материалами. Кроме того, принимаются меры по подавлению шумов и вибраций в источниках их образования (двигатели, трансмиссии, гидросистемы).

Нормализация микроклимата связана с необходимостью обеспечивать в кабинах допустимый температурно-влажностный режим подаваемого воздуха. В тёплое время его необходимо охлаждать, для чего используются обычные транспортные кондиционеры или воздухоохладители испарительного типа. В холодное время требуется подогрев с помощью отопителей, соединённых с системой жидкостного охлаждения двигателей или (при воздушном охлаждении) использующих сжигание топлива.

Защита от низкочастотных колебаний тела водителя является важной мерой охраны здоровья и должна ограничивать уровень вибрационных перегрузок в диапазоне низких частот (до 63 Гц). Она обеспечивается установкой сиденья на упругом элементе и наличием амортизатора или демпфера. При этом часто используются пневматические устройства. Установка сиденья должна иметь регулировки по росту водителя и по массе его тела.

Так как кабина является рабочим местом водителя, к ней предъявляются стандартизованные требования по размещению органов управления и по допустимым уси­лиям на их перемещение. При этом отсчёт размеров зон размещения производится относительно водительского сиденья. Таким же образом нормируются размеры внутри кабины (в частности, высота и ширина) и самого сиденья. При определении этих нормативов используются известные данные антропометрических измерений.

Обзорность тракторных кабин должна обеспечивать видимость с рабочего места водителя тех участков опорной поверхности и пространства вокруг трактора, которые важны с точки зрения качества выполнения работ. В частности, на универсально-пропашных тракторах принято в число этих участков включать зоны контакта передних колёс с почвой, чтобы точнее вести трактор по междурядьям пропашных культур. Сюда же относится и освещённость, призванная обеспечить работу в тёмное время суток. Она обеспечивается должным количеством, размещением и качеством приборов внешнего освещения (передних и задних фар).

Действующим законодательством многих стран (в том числе и РФ) предусмотрено оснащение тракторов световыми средствами сигнализации. К их числу относятся указатели поворота и стоп-сигнал. Обязательным является также наличие звукового сигнала.

Защитные свойства кабин призваны обеспечить недопущение травмирования водителя в некоторых особых случаях. Колёсные тракторы должны быть оборудованы средствами ROPS (от английского Roll Over Protective Structure – конструкция, защищающая при опрокидывании). Тракторы для лесного хозяйства должны иметь FOPS (Fall Over Protective Structure – конструкция, защищающая от падения сверху). И та, и другая должны в случае опрокидывания или падения на кабину сверху тяжёлого предмета ограничить деформацию кабины так, чтобы в определённый объём вокруг сиденья не вторгался ни один элемент, и пристёгнутый к сиденью водитель не был опасно травмирован.

Доступ на рабочее место должен обеспечивать отсутствие затруднений как при посадке в кабину, так и при её покидании. Для этого регламентируются размеры элементов подножек, дверей и проходов от них к сиденью. Предусматривается наличие запасного выхода, например, через заднее окно кабины.

Действующие в РФ правила предусматривают дополнительное оборудование кабин (термос, аптечка и т.д.).