Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

ASI-2011-9

.pdf
Скачиваний:
10
Добавлен:
04.06.2015
Размер:
699.84 Кб
Скачать

НОВАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ

О.В. Протопопов,

ведущий инженер

ООО «Инфотекс АТ»

А.Б. Мозжевилов,

инженер-технолог

УДК 681.3

Система диагностики технических средств

автоблокировки и переездной сигнализации

Ключевые слова: линейный пункт диагностирования, Центральный пост диагностированияи мониторинга,функциональные контроллеры, перегонная сеть передачи данных

Надежная работа устройств железнодорожной автоматики и телемеханики обеспечивается электромеханиками дистанций СЦБ, которые выполняют работы по графику технического обслуживания. Выполнение графика ТО затрудняется из-за территориального распределения устройств ЖАТ и жестких условий их эксплуатации.

 

Для оптимизации графика ТО

мониторинга и диагностирования

ляют на перегонный и станцион-

 

 

разрабатываются и успешно внед-

технического состояния аппарату-

ный уровни. Перегонный уровень

ряются различные системы диа-

рысигнальныхустановокавтобло-

составляет линейное оборудова-

гностикиустройствЖАТ.Однойиз

кировки и перегонной переездной

ние, выполненное в виде функци-

них является система диагностики

сигнализации. Структурная схема

ональныхконтроллеров КДСТ-ДС,

технических средств автоблоки-

системы приведена на рис. 1.

КДСТ-АС, КДСТ-ФД и концентра-

ровки и переездной сигнализации

Построенная по иерархическому

тора связи КДСТ-СВ. Контроллер

СДТС-АПС.

принципу, она содержит линейный

КДСТ-ДСсобираетдискретнуюин-

 

Система СДТС-АПС разра-

пункт диагностирования, Цент-

формацию о состоянии приборов

ботана специалистами предпри-

ральный пост диагностирования

сигнальнойустановки(переездной

ятия ООО «Инфотэкс АТ». Она

и мониторинга.

сигнализации), а также измеря-

предназначена для удаленного

ЛПД в свою очередь подразде-

ет временные характеристики

РИС. 1

 

 

 

 

 

состоянии устройств сигнальной

мация накапливается в памяти

 

установкиирезультатыизмерений

КДСТ-СВ в виде информационно-

 

на станцию.

го блока, готового для передачи

 

Состояния и параметры ус-

на станционный уровень.

 

тройств ЖАТ, контролируемые

Локальные сети релейных шка-

 

СДТС-АПС полностью соответс-

фовсигнальныхточекипереездов

 

твуют перечню, приведенному в

объединяются в перегонную сеть

 

эксплуатационно-техническихтре-

передачи данных на базе концент-

 

бованиях РД 1115842.07–2004.

раторов КДСТ-СВ, каждому из ко-

 

Функциональные контроллеры

торых присваивается уникальный

 

КДСТперегонногоуровнясистемы

адрес от 0 до 31. Адрес и режим

 

установлены в релейных шкафах

работыКДСТ-СВзадаютсястехно-

 

сигнальных точек РШ СТ и релей-

логическогопультаПТ-03.Устанав-

 

ных шкафах автоматической пе-

ливаемыйнастанцииконцентратор

 

реездной сигнализации РШ АПС.

КДСТ-СВнепрерывно,циклически

 

Размещение функциональных

опрашивает перегонные концент-

 

контроллеров КДСТ в шкафу РШ

раторы КДСТ-СВ. Таким образом,

 

СТ показано на рис. 2.

в одну линию связи может быть

 

Структурная схема КДСТ пере-

включено до 32 перегонных кон-

 

гонного и станционного уровней

центраторов КДСТ-СВ.

 

приведена на рис. 3.

Информация на станционный

 

Перегонное оборудование со-

уровень передается по линии ДСН

 

бирает информацию следующим

или по выделенной физической

 

образом. Все контролируемые

симметричной линии связи со

 

сигналы подключены к функци-

скоростью до 9600 Бод. Инфор-

 

ональным контроллерам в ре-

мация защищена от искажения

 

лейном шкафу сигнальной точки

с помощью помехозащищенного

РИС. 2

или переезда. Эти контроллеры

кодирования, что гарантирует ве-

 

соединены с концентратором

роятность необнаруженной ошиб-

 

КДСТ-СВ и между собой так, что

ки не более 4,710-15.

кодовой аппаратуры. КДСТ-АС

образуют в релейном шкафу РШ

Полученная со всех сигналь-

измеряет напряжения в контроль-

локальную сеть с интерфейсом

ных точек информация с помо-

ных точках сигнальной установ-

RS-485. Концентратор КДСТ-

щью станционного концентратора

ки и переездной сигнализации.

СВ, поддерживающий шинную

КДСТ-СВ передается по запросу

КДСТ-ФД контролирует качество

(групповую) организацию связи

через интерфейс RS-485 в линей-

электроэнергии на основном и

в локальной сети, поочередно

ный концентратор информации.

резервном фидерах питания.

опрашивает функциональные

Станционный уровень вклю-

Контроллеры КДСТ-ДС, КДСТ-ФД

контроллеры с целью получения

чает в себя следующее обору-

обнаруживают предотказные со-

информации о контролируемых

дование: концентратор связи с

стояния аппаратуры и отклонения

объектах. Опрос производится не-

сигнальными точками КДСТ-СВ,

измеряемых параметров от уста-

прерывно циклически с периодом,

линейный концентратор инфор-

новленных норм, формируют диа-

пропорциональнымчислуподклю-

мации (рис. 4), контроллеры

гностическуюинформациюонеис-

ченных контроллеров. При мак-

КДСТ-РЛ, управляющие лампами

правностях. Концентратор связи

симальном числе подключенных

пульта-табло дежурного по стан-

КДСТ-СВ передает полученную

контроллеров (14) период опроса

ции, и рабочее место АРМ элект-

диагностическую информацию о

равен 800 мс. Собранная инфор-

ромеханика.

РИС. 3

На станции между ЛКИ, концентратором КДСТ-СВ и контроллерами КДСТ-РЛ организуется локальная сеть с интерфейсом RS-485, в которой ЛКИ, являясь ведущим,поочередноопрашивает контроллеры и передает им необходимые команды. Концентратор КДСТ-СВ при этом настраивается на станционный режим работы. Адрес и режим работы КДСТ-СВ задаютсястехнологическогопульта ПТ-03.

На этом уровне принимается диагностическая информация о состоянии устройств сигнальных установок и результатов измерений от перегонного оборудования, отображается информация о занятости блок-участков, состоянии переездов на пульт-табло дежурного по станции, с помощью диагностических алгоритмов обрабатываются результаты измерений. Информация сохраняется на АРМ и отображается в виде мнемосхем, таблиц, графиков. На вышестоящие уровни передается диагностическая информация о состоянии устройств сигнальных установок и результатах измерений.

 

 

формации на уровне линейного

 

 

 

 

пункта диагностирования явля-

 

 

ется электромеханик. На АРМ

 

 

электромеханика в реальном

 

 

времени отображается состояние

 

 

устройств. Интерфейс програм-

 

 

много обеспечения АРМ приведен

 

 

на рис. 5.

 

 

Для анализа возникших пре-

 

 

дотказных состояний и отказов

 

 

предусмотрено ПО «Блок безо-

 

 

пасности» и «Журнал отказов

РИС. 4

устройств СЦБ».

Интерфейс ПО «Блок безо-

Время доставки информации

пасности» приведен на рис. 6.

от перегонного оборудования до

Это программное обеспечение

АРМ электромеханика составляет

предназначено для оперативного

не более 5 с.

оповещения персонала о пре-

Если на пульт-табло дежурно-

дотказных состояниях и отказах,

го по станции смежной станции

выявленных системой СДТС-АПС,

(например, станции «Б» на рис. 1)

а также нарушениях алгоритмов

необходимоотображать занятость

логического обнаружения несоот-

блок-участков перегона между

ветствия зависимостей устройств

станциями, то на этой станции

СЦБ.

дополнительно устанавливают

Для анализа и архивирования

комплект станционного оборудо-

базы отказов предусмотрено

вания для управления лампами.

ПО «Журнал отказов устройств

В этот комплект входит концен-

СЦБ». С его помощью можно

тратор связи с сигнальными

выбрать предотказные состояния

точками КДСТ-СВ и контроллеры

и отказы по требуемым парамет-

КДСТ-РЛ.

рам. Интерфейс ПО «Журнал

Основным потребителем ин-

отказов устройств СЦБ» приведен

РИС. 5

РИС. 6

РИС. 7

на рис. 7. Это программное обеспечение группирует отказы по типу, местоположению устройств СЦБ, упорядочивает по времени и степени тревоги отказа.

Таким образом, электромеханик может контролировать состояниеустройствСЦБнаперегоне,а также анализировать их работу.

Данные с уровня линейного пункта диагностирования передаются на вышестоящий уровень центрального поста диагностирования и мониторинга ЦПДМ. Уровень ЦПДМ составляют два сервера – баз данных и приложений. Сервер приложений собирает данные с нижестоящих уровней и логическиобрабатываетинформа-

цию, которая затем размещается на сервере баз данных.

На уровне ЦПДМ основные пользователисистемы–диспетче- ры дистанций СЦБ. Им предоставляетсяоперативнаяинформацияо поезднойобстановке,атакжеосостоянииустройствавтоблокировки

ипереездной сигнализации.

Вотличие от аналогичных систем диагностики технических средств автоблокировки СДТСАПС может выполнять телеизмерения на сигнальной установке. Ее функциональные контроллеры сертифицированы и внесены в Государственный реестр средств измерений.

Благодаря разработанным

протоколам сопряжения с системами СТДМ, АПК-ДК и другими системами ДЦ, ДК можно использовать данные, предоставляемые системой СДТС-АПС, при автоматизации и контроле технического обслуживания устройств СЦБ.

Система СДТС-АПС принята в постоянную эксплуатацию на участке Каменск-Уральский – Богданович Свердловской дороги. За время ее эксплуатации выявлены предотказные состояния сигнальной установки: пониженное напряжениенасигнальномрележелтого огня, повышенное напряжение на путевом реле.

Сейчас наши специалисты разрабатывают функциональный контроллер для измерения сопротивления изоляции гальванически не связанных между собой пар жил кабеля,атакжеотносительноземли с погрешностью не более 10 %.

Внедрение СДТС-АПС повысит надежность функционирования систем автоблокировки и перегонной переездной сигнализации за счет выявления предотказных состоянийисвоевременногоихустранения, а также обеспечит внедрение малолюдных технологий благодаря автоматизации технического обслуживания устройств ЖАТ и организации обслуживания по состоянию.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]