- •Техническое задание
- •3. Краткое описание организации.
- •6. Список рм на предприятии, задействованных в автоматизации, задачи выполняемые на рм.
- •7. Цель работы
- •8. Способ реализации комплекса сопряжения
- •9. Технические требования для успешной реализации сопряжения
- •9.1. Требования к оборудованию
- •9.1.1. Работа с персональными карточками штрих-кода
- •9.1.2. Работа с топливозаправочными колонками.
- •9.1.3. Требования к локальной сети передачи данных.
- •9.1.4. Требования к сотрудникам, находящимся на рм №1, рм №2, рм №3, рм №4.
- •9.1.5. Требования к пк на рабочих местах.
- •9.2. Требования к по.
- •9.2.1. Общие требования к по.
- •9.2.2. Требования к по на рм №1.
- •10. Рабочие места, автоматизированные с помощью системы «Галактика».
- •10.1. Предварительные настройки системы «Галактика».
- •10.2. Рабочее место диспетчера азс.
- •10.3. Рабочее место диспетчера автотранспортного цеха (диспетчера цеха лесозаготовок).
- •11. Реализация учёта топлива с помощью персональных карт штрих-кода
- •12. Реализация заправки топливом авто - и ж/д транспорта.
- •12.1. Подготовка к приёму топлива на азс.
- •12.2. Доставка топлива на азс.
- •12.3. Порядок расчёта топлива на отпуск с азс.
- •12.4. Заправка, порядок действий водителя/машиниста.
- •12.4.1 Заправка автомобилей.
- •12.4.2 Заправка цистерн бензовозов:
- •12.4.3 Заправка ж/д транспорта:
- •12.4.4 Заправка топлива в канистру.
- •13. Контроль остатков топлива:
- •14. Пример отчётов под заказ.
- •15. Приложение.
- •15.1. Формы путевых листов используемых на предприятии
- •16. План график работ на разработку программно - технического комплекса для учета расхода топлива и автоматизации процессов автотранспортного цеха.
- •17. Расчёт стоимости разработки программно - технического комплекса.
7. Цель работы
Обеспечить прозрачность движения топлива на предприятии, централизованный сбор информации, и, как следствие, добиться экономии топлива.
Автоматизировать рабочие места сотрудников предприятия, выписку ПЛ, сверку заправок, обработку входных документов: накладные, путевые листы, сопроводительные документы. Наладить формирование отчетов о расходе топлива по различным показателям, таким как цех, бригада, автомобиль, водитель за выбранный интервал времени, которые необходимы для анализа эффективности расхода топлива.
8. Способ реализации комплекса сопряжения
Для организации прозрачности и контроля движения топлива на предприятии предполагается использовать систему Галактика в совокупности с системой пластиковых карт со штрих кодом, по которым сотрудники будут заправлять свои ТС топливом и системой автоматизированного управления отпуска топлива.
Рабочие места, движение топлива и документов изображены на Рис. 1
Транспорт- ный цех
ГАЛАКТИКА (РМ №4)
РМ №1
АЗС Оператор
накладная
топливо
1.1
топливо
2.4
путевой лист
2.3
РМ №2 №3
(путевыелисты, докумен- ты)
Контур
сопроводи-
тельных
документов
Контур
расхода
топлива
Контур
прихода
топлива
ЖД состав с топливом
накладные
склад
Транспорт- ное средство
путевые листы
Документы
документы
1.2
1.3
2.1
2.2
3.1
3.2
Рис. 1 Блок – схема рабочих мест, движения топлива и документов.
Описание событий блок схемы:
1. Контур прихода топлива.
Топливо привезенное цистерной на АЗС сливается в емкости для хранения и дальнейшего распределения.
Накладная о приходе топлива обрабатывается на РМ 1.
Информация о приходе топлива регистрируется в базе данных «Галактики».
2. Контур расхода топлива.
На РМ2 / РМ3 создается путевой лист на ТС, либо другой документ - основание для выдачи топлива с АЗС.
Информация о путевом листе (документе- основании) заносится в КИС «Галактика».
На основании путевого листа (документа- основания) на АЗС производится отпуск топлива транспортному средству.
Информация о фактически отпущенном топливе регистрируется в базе данных Галактики.
3. Контур сопроводительных документов.
Для перевозки грузов Рабочее место №2 / №3 создает сопроводительные документы.
Ниже прилагается модель прохождения путевого листа от процесса формирования до получения результирующих отчётов и статистики по расходованию топлива (рис. 2). К алгоритму приложен список доработок, необходимых для успешной реализации проекта по сопряжению.
Выполняется стандартными средствами
в модуле «Автотранспорт» системы
«Галактика»
Диспетчер Автотранспортного цеха (цеха
лесозаготовок).
Формирование (выписка путевого листа
в модуле «Автотранспорт»)
Рис. 2. Алгоритм прохождения путевого листа
9. Технические требования для успешной реализации сопряжения
9.1. Требования к оборудованию
9.1.1. Работа с персональными карточками штрих-кода
В качестве устройства для идентификации персональных карточек по штрих коду, обработки и передачи данных об операциях с топливом предлагается использовать специализированный щелевой сканер штрих кода. Устройство представляет собой дополнительный модуль, который присоединяется к ПК через порт посредством кабеля. Сканер должен быть влаго – и пылезащищённым. Сканер должен обеспечивать устойчивую работу при отрицательных температурах (до -35оС).
Одним из наиболее подходящих сканеров является Cipher 1022.
Его основные характеристики и преимущества:
- считывание в инфракрасном и красном диапазоне
металлический корпус
работа в широком температурном диапазоне (-35оС …+40оС)
- инфракрасная модификация для считывания невидимых штрих кодов, что защищает от несанкционированного копирования.
- интерфейс RS-232