Ekonomika
.pdfтранспортного средства (сооружение и оборудование автотранспортного предприятия, ремонтных предприятий, грузовых автостанций и других сооружений). К соп 1.2 1.5 .
Тогда дополнительные инвестиции:
И = Иэп· - Иэб=620765646-620683830=81815,5руб.
Дополнительные доходы:
Пгод = Зтб − Зтп = 51056139 − 50611279 = 444860руб |
|
|||||||||
NPV 81815, 5 |
444860 |
|
1 |
|
444860 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
1 |
|
2 |
||||||||
|
|
|
(1 0.32) |
|
|
|
(1 0.32) |
|
|
|
444860 |
|
1 |
|
|
444860 |
|
1 |
|
|
850465, 39 руб |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
(1 0.32) |
3 |
(1 0.32) |
4 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Положительное значение данного критерия свидетельствует об эффективности данного проектного решения и целесообразности его принятия.
Срок окупаемости проектируемого решения определим с помощью таблицы 6.
Таблица 6 - Расчет периода окупаемости проекта
Показатели |
|
|
годы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
|
|
|
Приток |
- |
444860 |
444860 |
444860 |
444860 |
|
|
|
|
|
|
Отток |
-81816 |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
Чистый |
|
|
|
|
|
денежный поток |
-81816 |
444860 |
444860 |
444860 |
444860 |
(NCF) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент |
1 |
0,758 |
0,574 |
0,435 |
0,329 |
|
дисконтирования |
||||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Дисконтированн |
|
|
|
|
|
|
ый денежный |
-81816 |
337015 |
255315 |
193420 |
146530 |
|
поток |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дисконтированн |
|
|
|
|
|
|
ый денежный |
|
|
|
|
|
|
поток |
-81816 |
255200 |
510515 |
703935 |
850465 |
|
нарастающим |
|
|
|
|
|
|
итогом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дисконтированный денежный поток становится положительным на первом году эксплуатации автомобиля (строка «Дисконтированный денежный поток нарастающим итогом»). Следовательно, проект окупится на первом году эксплуатации. Найдем более точно этот период: -81 816 / (337 015/12) = 2,9 месяца. Следовательно, период окупаемости проекта составит 2,9 месяца.
Заключение.
В результате выполненной курсовой работы были определены затраты на стадии производства и эксплуатации автомобиля ГАЗ-3309М с двигателем Д-245.7, кроме того, в работе дана экономическая оценка технических решений, принятых при выполнении проекта. Также были определены цена проектируемого автомобиля и показатели эффективности.
Литература
1.Гайнутдинов Э.М., Поддерегина Л.И. Оценка конкурентоспособности проектируемых конструкций: Учебно-методическое пособие по выполнению экономического раздела дипломно проекта и курсовой работы для студентов специальности Т 15.02 «Автомобилестроение и тракторостроение». Минск:
БГПА, 1995. 95с.
2.Великанов Д.П. Эффективность автомобиля. М.: Транпорт,1991. 245с.