Varianty_zadany
.doc
Вариант 29/3 |
Главный корпус завода по ремонту сборочных единиц строительных машин |
||
Сборочные единицы складируются под навесом, затем электрокарами доставляются в склад 1. Сборочные единицы транспортируются в моечную машину, затем на участок 2. После сортировки годные детали накапливаются в комплектовочной кладовой 3, откуда передаются на рабочие места для сборки и испытания 4. Затем сборочные единицы транспортируются на участок 5, откуда передаются на склад отремонтированных единиц 6. |
|||
Укрупненная технологическая схема |
|||
|
|
||
Схема объемно-планировочного решения |
|||
|
|||
Параметры объемно-планировочного решения, м и грузоподъемность крана, т |
|||
А |
30 |
||
В |
108 |
||
Н |
14.4 |
||
Q |
5 т |
Вариант 29/4 |
Главный корпус завода по ремонту сборочных единиц строительных машин |
||||||
Сборочные единицы складируются под навесом, затем электрокарами доставляются в склад 1. Сборочные единицы транспортируются в моечную машину, затем на участок 2. После сортировки годные детали накапливаются в комплектовочной кладовой 3, откуда передаются на рабочие места для сборки и испытания 4. Затем сборочные единицы транспортируются на участок 5, откуда передаются на склад отремонтированных единиц 6. |
|
||||||
Укрупненная технологическая схема |
|
||||||
|
|
|
|||||
Схема объемно-планировочного решения |
|
||||||
|
|
||||||
Параметры объемно-планировочного решения, м и грузоподъемность крана, т |
|
||||||
А |
24 |
|
|||||
В |
108 |
|
|||||
Н |
12.6 |
|
|||||
Q |
3.2 т |
|
|||||
|
|
|
|||||
Вариант 30/1 |
Универсальный главный корпус |
|
|||||
Корпус входит в состав машиностроительного завода. Цех предназначен для мелкосерийного изготовления технологических узлов и агрегатов транспортного оборудования. Завоз заготовок и вывоз готовой продукции – ж/д транспортом. |
|
||||||
Укрупненная технологическая схема |
|
||||||
|
|
|
|||||
Схема объемно-планировочного решения |
|
||||||
|
|
||||||
Параметры объемно-планировочного решения, м и грузоподъемность крана, т |
|
||||||
А |
18 |
|
|||||
В |
24 |
|
|||||
С |
12 |
|
|||||
n |
6 |
|
|||||
m |
4 |
|
|||||
h1 |
8.4 |
|
|||||
h2 |
10.8 |
|
|||||
h3 |
7.2 |
|
Вариант 30/2 |
Универсальный главный корпус |
||
Корпус входит в состав машиностроительного завода. Цех предназначен для мелкосерийного изготовления технологических узлов и агрегатов транспортного оборудования. Завоз заготовок и вывоз готовой продукции – ж/д транспортом. |
|||
Укрупненная технологическая схема |
|||
|
|
||
Схема объемно-планировочного решения |
|||
|
|||
Параметры объемно-планировочного решения, м и грузоподъемность крана, т |
|||
А |
24 |
||
В |
30 |
||
С |
12 |
||
n |
4 |
||
m |
5 |
||
h1 |
9.6 |
||
h2 |
12.6 |
||
h3 |
8.4 |
Вариант 30/3 |
Универсальный главный корпус |
|||
Корпус входит в состав машиностроительного завода. Цех предназначен для мелкосерийного изготовления технологических узлов и агрегатов транспортного оборудования. Завоз заготовок и вывоз готовой продукции – ж/д транспортом. |
||||
Укрупненная технологическая схема |
||||
|
|
|||
Схема объемно-планировочного решения |
||||
|
||||
Параметры объемно-планировочного решения, м и грузоподъемность крана, т |
||||
А |
30 |
|||
В |
18 |
|||
С |
12 |
|||
n |
5 |
|||
m |
6 |
|||
h1 |
10.8 |
|||
h2 |
14.4 |
|||
h3 |
9.6 |
|||
Вариант 30/4 |
Универсальный главный корпус |
|||
Корпус входит в состав машиностроительного завода. Цех предназначен для мелкосерийного изготовления технологических узлов и агрегатов транспортного оборудования. Завоз заготовок и вывоз готовой продукции – ж/д транспортом. |
||||
Укрупненная технологическая схема |
||||
|
|
|||
Схема объемно-планировочного решения |
||||
|
||||
Параметры объемно-планировочного решения, м и грузоподъемность крана, т |
||||
А |
24 |
|||
В |
24 |
|||
С |
12 |
|||
n |
4 |
|||
m |
5 |
|||
h1 |
10.8 |
|||
h2 |
12.6 |
|||
h3 |
9.6 |