Министерство транспорта РФ

Федеральное агентство морского и речного транспорта

ФГОУ ВПО

НГАВТ

Кафедра УРП и КЭ

Курсовой проект

по дисциплине «Технология и организация работы портов и складов» на тему:

«Обоснование средств механизации и технологии перегрузочных работ на причалах порта»

Выполнила:

Студентка гр. ЭК-41

Еранова А.В.

Проверил:

Боровская Ю.С.

Новосибирск 2009

Задание на курсовой проект

Характеристика грузооборота:

Наименование груза	Грузооборот порта, тыс. тонн.
	Всего	Отправление		Прибытие
		всего	в т.ч. ж/д	всего	в т.ч. ж/д
Гравий	290	-	-	290	-

Продолжительность навигации – 176 суток.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение……………………………………………….…………………………..3

1. Исходные данные на проектирование……………………………………..5

1. Грузооборот и переработка груза……………………………………………….…..5

2. Флот и сухопутный подвижной состав………………………………………….…5

3. Характеристика груза………………………………………………………………..6

4. Грузозахватные устройства……………………………………………….…………6

5. Параметры причалов и складов……………………………………………………..6

1. Обоснование технологии и схем механизированной перегрузки основного груза…….7

   1. Выбор и эскизные разработки схем механизации перегрузки груза……………..8

   2. Расчет технологических процессов и норм………………………………………..9

   3. Расчет потребности в перегрузочных средствах и трудоемкости……………………………………………………………………….10

   4. Расчет потребности в причалах……………………………………………………11

   5. Расчет потребности в железнодорожных путях…………………………………..13

3. Расчет экономических показателей вариантов схем механизации и технологии перегрузочных работ…….………………………..………………………………………………...13

Заключение……………………………………………………………………………………………18

Список литературы…………………………………………………………………………………...18

Введение

Речной транспорт является составной частью единой транспортной системы нашей страны. Речной транспорт наиболее эффективен при перевозках на значительные расстояния массовых навалочных грузов в крупнотоннажных судах и составах. Затраты на транспортировку грузов по водным путям во многом определяются рациональной организацией работы флота и портов.

Речной порт – транспортное предприятие на внутренних водных путях, имеющее в своем распоряжении один или несколько причалов с прилегающей территорией и акваторией. Порт является крупным транспортным узлом, в котором сводятся водные, железнодорожные и автомобильные пути. Он включает специализированные инженерные сооружения, подъемно-транспортные и другие устройства, расположенные на участке берега и предназначенные для приема, стоянки, обработки и обслуживания судов.

Организация перегрузочных работ – одна из главных функций управления работой порта. Она определяет структуру и взаимодействие подразделений порта, рациональное использование его оборудования и трудовых ресурсов.

Перевозочные работы в портах относятся к наиболее трудоемким и тяжелым работам на речном транспорте. В процессе загрузки судна осуществляются разнообразные операции, связанные с захватом, укладкой, взвешивани6ем груза в трюме и т.д. В процессе грузовой обработки судна одновременно принимают участие различные перегрузочные средства и значительное количество людей. Успешное выполнение погрузочно-разгрузочных работ возможно лишь при четкой их организации на основе заранее разработанной технологии, определяющей порядок и последовательность выполнения всех операций, рационального совмещения работы технических средств и рабочей силы.

Основным направлением экономического и социального развития портов являются повышения уровня использования и надежности работы технических средств транспорта, улучшение координации работы всех видов транспорта, внедрение более современной технологии перевозок в смешанном сообщении, увеличение перерабатывающей способности речных портов.

Поэтому каждая тонна груза в порту может перегружаться несколько раз, что значительно увеличивает объём перегрузочных работ и обуславливает их сложность и трудоёмкость. В ряде случаев количество перевозок за один перегрузочный процесс доходит до 10 и долее. Успешное выполнение перегрузочных работ возможно лишь при чёткой их организации на основе заранее разработанной технологии, определяющей порядок и последовательность выполнения всех операций и использование технических средств и рабочей силы. Организация перегрузочных работ - одна из главных функций управления работой порта. Она определяет структуру и взаимодействие подразделений порта, рациональное использование его оборудования и трудовых ресурсов.

Дисциплина «Технология и организация работы портов и складов» является одной из профилирующих дисциплин в области экономики, организации и управления на водном транспорте, поэтому целью проекта является изучение процессов создания и непрерывного совершенствования технологии, организации и управления перегрузочным процессом в речных портах.

Основной целью данной курсовой работы является разработка схем механизации и технологии перегрузочных работ на причалах порта. А так же целью курсового проектирования является получение навыков анализа работы порта, подготовки материалов для составления задания на проектирование и разработку планов, освоение методики технологического проектирования, технико-экономических обоснований, знакомство с порядком составления технолого-нормативных и организационных документов, овладение навыками в проведении сравнительной экспертизы эффективности организационно-технических мероприятий в области организации перегрузочных работ на причалах портов.