- •060108 - Фармация Квалификация выпускника - «специалист» Специальное звание Провизор
- •Раздел 1.Методологические и правовые основы безопасности жизнедеятельности человека.
- •Раздел 2. Национальная безопасность России.
- •Раздел 3. Чрезвычайные ситуации. Единая государственная система предупреждения и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
- •Раздел 4. Защита человека от вредных и опасных факторов природного и техногенного происхождения.
- •Раздел 5. Основы организации медико-психологического обеспечения населения, медицинских работников и спасателей при чрезвычайных ситуациях.
- •Раздел 6. Безопасность жизнедеятельности в медицинских организациях.
- •Раздел 1. Методологические и правовые основы безопасности жизнедеятельности человека.
- •1.1. Основные понятия и виды деятельности по обеспечению безопасности жизнедеятельности человека.
- •1.1.1. Жизнедеятельность человека.
- •1.1.3. Окружающая среда.
- •1.1.4. Факторы окружающей среды. Факторы риска.
- •1.1.5. Адаптация.
- •1.2. Правовая основа обеспечения безопасности жизнедеятельности в Российской Федерации.
- •1.2.1. Правовые основы безопасности жизнедеятельности.
- •1.2.2. Анатомо-физиологические особенности и безопасность жизнедеятельности.
- •1.3. Система безопасности жизнедеятельности человека в Российской Федерации.
- •1.3.1. Безопасность жизнедеятельности.
- •1.3.2. Подходы, методы, способы и средства бжд.
- •1.3.3. Оценка степени риска.
- •1.3.4. Патогенные ситуации. Источники опасности.
- •Раздел 2. Национальная безопасность.
- •2.1. Национальные интересы России. Интересы личности и общества в различных сферах.
- •2.2. Национальная безопасность. Роль и место России в мировом сообществе.
- •2.3. Основы мобилизационной подготовки и мобилизации здравоохранения.
- •2.3.1. Государственный материальный резерв
- •2.3.2. Воинский учет и бронирование медицинских работников.
- •1. Общие положения.
- •2.4. Современные войны и вооруженные конфликты.
- •2.4.1. Средства вооруженной борьбы. Поражающие факторы современных видов оружия.
- •2.4.2. Оружие массового поражения.
- •2.4.3. Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время.
- •2.5.Безопасность общества и личности.
- •Основными принципами обеспечения безопасности являются:
- •Методы обеспечения безопасности:
- •Социальная защита личности в системе национальной безопасности общества.
- •3. Чрезвычайные ситуации. Единая государственная система предупреждения и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
- •3.1. Фазы развития и поражающие факторы чрезвычайных ситуаций природного, дорожно-транспортного, взрыво- и пожароопасного характера.
- •3.1.1. Основные понятия, определения, классификация чс.
- •Стадии (фазы) развития чрезвычайной ситуации.
- •3.1.2. Поражающие факторы. Медицинские и медико-санитарные последствия чрезвычайных ситуаций.
- •3.1.3. Чрезвычайные ситуации природного, дорожно-транспортного, взрыво- и пожароопасного характера.
- •Эндогенные стихийные бедствия.
- •Экзогенные стихийные бедствия.
- •Дорожно-транспортное происшествие.
- •Пожары и взрывы
- •3.2. Методика оценки медицинской обстановки при возникновении очагов поражения при чрезвычайных ситуациях.
- •3.3. Задачи и организационная структура Российской системы по предупреждению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
- •3.3.1. Единая государственная система предупреждения и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций (рсчс).
- •Организационная структура рсчс.
- •Органы управления системы рсчс.
- •Региональный состав рсчс включает регионы:
- •3.3.2. Силы и средства рсчс.
- •3.3.3. Основные мероприятия по предупреждению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
- •4. Защита человека от вредных и опасных факторов природного и техногенного происхождения.
- •4.1. Основы организации защиты населения от вредных и опасных факторов природного, антропогенного и техногенного происхождения.
- •Основные мероприятия защиты населения в чс и условия их применения.
- •4.2. Средства и методы контроля и мониторинга опасных и негативных факторов.
- •Организация систем мониторинга в России
- •Обработка результатов и оценка экологической ситуации.
- •4.3. Технические средства индивидуальной и коллективной защиты. Средства индивидуальной и коллективной защиты.
- •Классификация защитных сооружений.
- •Индивидуальные средства защиты.
- •Противогазы шланговые используются при очистке резервуаров и других емкостей от нефтепродуктов, при сварочных работах закрытых и полузакрытых объёмах (ямах, колодцах, цистернах и др.).
- •4.4. Индивидуальные медицинские средства защиты.
- •Снабжение медицинскими сиз
- •4.5. Санитарная и специальная обработка.
- •Специальная обработка техники и санитарная обработка личного состава.
- •Виды и способы специальной обработки техники, вооружения и материальных средств.
- •Порядок проведения частичной и полной специальной обработки.
- •5. Основы организации медико-психологического обеспечения населения, медицинских работников и спасателей при чрезвычайных ситуациях.
- •5.1. Особенности развития нервно-психических расстройств у населения, медицинского персонала и спасателей в условиях чрезвычайных ситуаций.
- •Психические нарушения. Виды. Причины возникновения.
- •Особенности психоневротических расстройств у пострадавшего населения.
- •Особенности психоневротических расстройств у спасателей.
- •5.2. Методы медико-психологической коррекции нарушенного психического и функционального состояния пораженных в чрезвычайных ситуациях.
- •Структура медико-психологической помощи.
- •Цель, задачи и принципы оказания антистрессовой специализированной медицинской помощи в условиях чс.
- •Психофармакотерапия.
- •Силы и средства антистрессовой специализированной медицинской помощи.
- •6. Безопасность жизнедеятельности в медицинских организациях.
- •6.1. Безопасность медицинских услуг.
- •6.2. Безопасность медицинского труда.
Дорожно-транспортное происшествие.
Дорожно-транспортное происшествие -это транспортная авария, возникшая в процессе дорожного движения с участием транспортного средства и повлекшая за собой гибель людей и (или) причинение им тяжелых телесных повреждений, повреждения транспортных средств, дорог, сооружений, грузов или иной материальный ущерб.
По данным ООН, ежегодно в мире от аварий на автотранспорте погибает около 300 тыс. человек, а 8 млн. человек получают ранения. Ежегодно в России только в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП) получают ранения около 180 -200 тысяч человек, из которых погибает около 30-35тысяч.. 13 октября 2006 г. Президент России на заседании президиума Государственного совете в Ярославле отметил, что «ситуация с автомобильными дорогами не просто плачевная, а катастрофическая». Министром транспорта И.Левитиным было заявлено, что «смертность на дорогах составляет 35 тысяч человек в год - мы впереди планеты всей».
По данным МВД России, в 2008 г. на территории Российской Федерации отмечено снижение основных показателей аварийности. Зарегистрировано 218 322 дорожно-транспортных происшествия (ДТП), в которых погибло 29 936 и получило ранения 270 883 чел. По сравнению с 2007 г. количество ДТП, число погибших и раненых в них людей снизилось на 6,6%, 10,1% и 7,3%, соответственно.
Смертность от тяжелых травм на транспортных магистралях России составляет 16 % и более; в развитых странах - в 2-8 раз меньше, а общее число погибших составляет 19, 7% от мирового уровня, число раненых 4,3%; весьма показательно, что во всех странах число раненых превышает число погибших (по материалам Всемирной организации здравоохранения, в три раза), что служит свидетельством особо низкого уровня организации и оказания медицинской помощи, медицины в целом.
Аварийность автотранспортных средств является побочным негативным результатом дорожного движения. В соответствии с Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» дорожным движением называется совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог. Для упорядочения этого движения осуществляется организация дорожного движения – комплекс организационно – правовых, организационно-технических мероприятий и распорядительных действий по управлению движением на дорогах.
В процессе дорожного движения могут возникать дорожно-транспортные происшествия. В соответствии с упомянутым выше законом ДТП является событие, возникающее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинен иной материальный ущерб.
К числу главных причин ДТП относятся: низкий профессиональный уровень отдельных водителей; невоспитанность, беспечность и самонадеянность как водителей, так и пешеходов; нарушение правил дорожного движения (более 70% происшествий); превышение скорости; управление транспортным средством в нетрезвом состоянии; плохое состояние дорог; неблагоприятные метеоусловия; неисправность транспортных средств. Наибольшую опасность представляют происшествия, возникшие по причине высокой скорости. Так, столкновение на скорости 115 км/ч приводит к гибели почти 100% водителей.
Поскольку дорожное движение является потенциально опасным процессом, осуществляется комплекс специальных мер по обеспечению его безопасности. Обеспечение безопасности дорожного движения – это деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения ДТП, снижение тяжести их последствий.
Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения определяет упомянутый ранее Федеральный закон «О безопасности дорожного движения».