Рис. 34.2. Вагон для бестарной перевозки муки (вагон муковоз)

пломбировочных устройств. После выгрузки зерновых грузов, зараженных болезнями сельскохозяйственных растений, грузополучатель промывает и обеззараживает вагоны. Грузополучатель предоставляет железнодорожной станции назначения справку о промывке и (или) обеззараживании вагонов.

Пригодность вагонов под погрузку зерновых грузов и муки определяетсясучастиемпредставителейГосударственнойхлебнойинспекции.

34.3.Условия перевозок

ВПравилах перевозок грузов насыпью и навалом железнодорожным транспортом установлено, что зерновые грузы, отруби и отходы мукомольного производства перевозятся насыпью в вагонах-хопперах для зерна (вагонах-зерновозах). Кроме зерна в вагонах-зерновозах перевозятсятакжекрупы(гречневая, манная, кукурузная, овсяная, перловая, полтавская), дерть (крупнодробленое зерно), пшено, рис (крупа), сечка (овсяная, рисовая, ячменная и др.), смесь зерновая, толокно, хлопья (кукурузные, овсяные, пшеничные, рисовые) и др.

Зерновые грузы и продукты их переработки, поставляемые на экс-

порт, в районы Крайнего Севера, города Москву, Санкт-Петербург, военным организациям и приравненным к ним категориям потребителей, дляпроизводствадетскогопитания, приперемещениигосударственного резерва, атакжепоступающиепоимпорту, подвергаютсягосударственному контролю с выдачей на них сертификатов качества Государственной хлебной инспекции (формы 1, 2, 3, 4, 5, 6) в зависимости от вида продукцииисообщения.

388

Приотсутствииугрузоотправителяуказанныхсертификатовзернои продукты его переработки к перевозке по указанным направлениям не принимаются.

Зерновыегрузы, подконтрольныеГосударственнойинспекциипокарантинурастенийМинистерствасельскогохозяйстваипродовольствия Российской Федерации, перевозятся в соответствии с Правилами перевозокподкарантинныхгрузовнажелезнодорожномтранспорте. Кперевозочным документам в этом случае предъявляется сертификат, удостоверяющийотсутствиевгрузахкарантинныхорганизмов.

Приемкперевозкезерна, предназначенногонакормовыецели, производитсяприналичииугрузоотправителяветеринарногосвидетельства, котороеприкладываетсякперевозочнымдокументам.

При перевозке семенного зерна грузоотправитель обязан к перево-

зочным документам приложить удостоверение о кондиционности се-

мян или сертификат на семена зерновых, зернобобовых, крупяных и другихкультурустановленнойформы, заподписьюипечатьюГосударственнойсеменнойинспекциирайонаотгрузки.

Массу зерновых грузов и продуктов их переработки, перевозимых насыпью, определяет грузоотправитель и удостоверяет ее подписью в накладной. При отсутствии весов у грузоотправителя груз взвешиваетсянавесахперевозчикасамостоятельногрузоотправителемилиспомощью его работников.

Зерновые грузы и продукты их переработки взвешивают с остановкой и расцепкой вагонов. Фактическая тара вагона определяется взвешиваниемнавагонныхвесах. Приналичииковшовыхилиэлеваторных весов массу загружаемого зерна определяют в процессе погрузки и предварительноговзвешиваниятарывагонанетребуется.

Масса зерновых грузов и продуктов их переработки, перевозимых в таре, определяется по количеству и стандартной массе одного места с указанием об этом в накладной.

Прием, хранение и отпуск зерновых грузов осуществляется на специальныхскладах(зернохранилищах), которыеразличаютсяповместимости, оборудованию и условиям выполнения погрузочно-разгрузоч- ныхработ. Наиболее совершенны зернохранилища-элеваторыбольшой вместимости, накоторыхорганизованамеханизированнаяпереработка, сушка и очистка зерна. Они обеспечивают самые лучшие эксплуатационные и экономические условия хранениязерна, приемаипогрузкиегов вагоны-зерновозы. Загружаютзерновыегрузычерезоткрытыелюкивкрыше вагона-зерновоза.

389

Для зерновых грузов характерно большое распыление погрузки по промежуточнымстанцияминебольшойобъемотправлениякаждойстанцией. Выгрузка, какправило, сконцентрировананасравнительномалом числепунктов. Поэтомуосновнойинаиболееэффективнойформойорганизацииперевозокзерновыхгрузовявляетсямаршрутизация. Впериод массового поступления зерна для его завоза в основные потребляющие районы, а также на мельницы и зерноперерабатывающие предприятия организуют кольцевые маршруты из вагонов-зерновозов.

Зерновыегрузы, перевозимыенасыпьюввагонах-зерновозах, выдаются за цельностью ЗПУ, наложенных на штангу, фиксирующую верхние загрузочные люки, и на нижние люки.

Значительнаячастьпродуктовпереработкизерновыхгрузовперевозится в мешках в крытых вагонах. Муку и крупу перевозят в мешках стандартной массы 50, 80 кг. Мука восприимчива к посторонним запахам (особенно скипидара), сырости и к различным жирам. Муку всех сортовикрупуукладываютвштабеля. Высоташтабелязависитоттемпературы и влажности и составляет от 8 до 12 рядов (мешков).

Рисперевозятводинарныхилидвойныхмешках. Онотличаетсябольшим влагосодержанием, способен поглощать ее дополнительно, но может и легко испарять влагу. Рис восприимчив к различным постороннимзапахам, поэтомутребуетактивноговентилированияприхранениии перевозке.

Выдача муки и крупы, перевозимых в стандартных мешках, на местах общего пользования производится с проверкой числа мест.

34.4.Перевозка зерновых грузов повышенной влажности

изараженных амбарными вредителями

Перевозка зерновых грузов повышенной влажности допускается маршрутамиприсоблюденииусловий, определенныхГосударственной хлебной инспекцией и согласованных с МПС России.

Маршрутыперевозкивлажногозернаоформляютсяотдельныминакладныминакаждыйвагон, посколькувозможныотцепкивпутиследования. Для усиления внимания работников подразделений перевозчика кэтиммаршрутамотправительвнакладнойобязансделатьотметку«Перевозка на особых условиях; разрешена Государственной хлебной инспекцией и МПС», в верхней части накладной красным цветом наносят пометку «Зерно влажное — на просушку».

390

Надосмотровыхпунктахгосударственнойхлебнойинспекцииобнаруженные в поезде вагоны с техническими неисправностями или с греющимсязерномотцепляютиподаютнаближайшиехлебоприемныепредприятия, которыедолжныобеспечиватьбеспрепятственныйприем, разгрузку вагонов и привести зерно в состояние, обеспечивающее надежное хранение и перевозку.

Зараженное зерно может перевозиться в адрес организаций, определенныхГосударственнойинспекциейпокарантинурастенийРоссийской Федерациидляобработкиилипереработкитакогозерна.

Для переработки такого зерна выделяются предприятия, для которых установлены особые правила приемки и переработки зерна, реализации продуктовпомоласобязательнойочисткойиобеззараживаниемвагоновзерновозов и погрузочно-разгрузочных механизмов. После промывки и обеззараживания вагонов-зерновозов железнодорожной станции назначения выдается справка о промывке и (или) обеззараживании вагонов.

Глава35. Перевозкаскоропортящихсягрузов

35.1. Характеристика скоропортящихся грузов, подготовка их к перевозке

К скоропортящимся грузам относятся грузы, которые при перевозке железнодорожнымтранспортомтребуютзащитыотвоздействиянанихвысоких или низких температур наружного воздуха, ухода или особого обслуживания в пути следования. Перечни скоропортящихся грузов и предельныесрокиихперевозкивзависимостиоттермической, технологической обработки и периода года указаны в Правилах перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов (Приложения 1, 2, 3, 4, 5).

Отдельные скоропортящиеся грузы, требующие при перевозке соблюдения определенных условий и температурных режимов, допускаютсякперевозкенаособыхусловиях, наоснованиизаключаемыхдоговоров между перевозчиком и заинтересованными грузоотправителями, грузополучателями.

Нажелезнодорожномтранспортевзначительныхобъемахосуществляются перевозки мяса и мясопродуктов, рыбы и рыбопродуктов, свежихплодоовощей, продукциимолочной, маслосыродельнойижировой промышленности, яиц, различныхвидовконсервированнойпродукции, минеральныхвод, напитковивин.

391

Для сохранения качества перевозимых скоропортящихся продуктов необходимо подготовить их к перевозке в соответствии с требованиями, установленными ГОСТ и Техническими условиями, строго соблюдать Правила приема и требования к размещению и укладке скоропортящихся грузов в вагоне, правильно обслуживать их в пути следования, ускорять продвижение, своевременно осуществлять выгрузку и выдачу груза.

Взависимости от способа технологической обработки скоропортящиеся грузы подразделяются на охлажденные, подмороженные, мороженыеитермическиобработанные. Охлажденныйпродуктимеетвтолщетемпературуот0 до+4°С. Приохлаждениибиоимикрохимические процессызамедляются. Подмороженныйпродуктимееттемпературуна глубине 1 см от поверхности от –3 °С до –5 °С. Замороженным называется продукт, в толще которого температура не выше –8 °С.

Вкачестве вспомогательных средств для повышения сохранности продуктов применяют хранение в газовой и вакуумной среде, облучение ультрафиолетовыми лучами, ионизацию при помощи катодных лучей, обработкуконсервантами, антиокислителемивнекоторыхслучаях антибиотиками. Консервирование продуктов (стерилизация (+110 °С), пастеризация (+85 °С) в герметической упаковке, обезвоживание (сушка), посол, копчение и др.) также задерживает биохимические и микробиологические процессы.

Особыеусловияперевозокскоропортящихсягрузовтребуютспециального обслуживания их на станциях погрузки, выгрузки и в пути следования. ОбщееруководствоэтимиоперациямиосуществляютДепартаментгрузовой и коммерческой работы МПС России, службы грузовой и коммерческой работы железных дорог и соответствующие работники отделов отделенийистанций. Вцеляхповышенияэффективностииспользования изотермического подвижного состава и привлечения дополнительных объемов перевозок скоропортящихся грузов в 1997 г. было создано Государственноеунитарноепредприятие(ГУП) «РефсервисМПС».

Основные принципы взаимоотношений между МПС России, железнымидорогамииГУП«Рефсервис» регламентируютсяПоложениемоб основныхпринципахорганизации деятельностиГУП«Рефсервис», утвержденным МПС России.

392