Путевой шаблон
Путевой шаблон — ручной переносный путевой инструмент для контроля параметров железнодорожного пути. Применяется на железнодорожном транспорте при строительстве, ремонте и текущем содержании пути.
Контролируемые параметры
|
Принцип работы
Принцип действия всех путевых шаблонов основан на измерении отклонения параметра, фиксировании его на шкале, ленте или другим способом и сравнении его с нормативными размерами. Для определения параметров железнодорожного пути используются различные путевые шаблоны.
Башмак сбрасывающий КСБ-Р
Башмак сбрасывающий КСБ-Р с ручным приводом является предохранительным устройством, обеспечивающим принудительный сброс с рельсов подвижного состава.
Башмак сбрасывающий КСБ-Р может использоваться в качестве предохранительного устройства в местах, где возможно возникновение аварийных ситуаций вследствие отказов других технических средств или ошибочных действий персонала. Применение башмака сбрасывающего КСБ-Р регламентировано требованиями п.п. 3.5 и 3.30 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.
Технические характеристики:
- указатель, болты в комплекте.
- габаритные размеры (д/ш/в) - 690x253x702 мм..
- масса комплекта 54 кг.
- привод: ручной
- возвышение в рабочем положении: не более 500 мм.
- возвышение в нерабочем положении: не более 45 мм.
- время снятия и установки: 10 с.
Фаскосьемник ФС1
Устройство ФС1 предназначено для снятия фасок в болтовых отверстиях объемно-закаленных и незакаленных рельсов типов Р50, Р65, Р75 как лежащих в пути, так и подготавливаемых к укладке. Обе фаски снимаются одновременно с двух сторон болтового отверстия.
Устройство представляет собой несложную портативную конструкцию, режущими инструментами которой являются две конические зенковки, поворачивающиеся и перемещающиеся навстречу друг другу с помощью ручного привода. Приспособление предназначено прежде всего для применения в полевых условиях, однако может быть использовано в стационарных условиях РСП, ПМС и т.д.
Технические характеристики
Привод |
ручной |
Тип обрабатываемых рельсов |
Р75, Р65 и Р50 |
Режущий инструмент две конические зенковки, изготовленные целиком из инструментальной стали или со сменными стандартными многогранными твердосплавными режущими пластинами, крепящимися винтами | |
Тип пластин |
WCMX 06T308 тв. сплав S45 |
Количество пластин на 1 зенковку |
4 |
Размер снимаемой фаски, мм |
(1,5-2)х45° |
Средняя подача, мм/об |
0,25 |
Сила на ручке, Н |
100 |
Время снятия фасок с двух сторон, мин |
1 |
Габаритные размеры, м |
0,24x0,14x0,47 |
Масса, кг |
5 |
Стяжной прибор для перешивки пути
Стяжное/растяжное приспособление предназначено для перешивки пути.
Расчетное максимальное усилие при растяжении приспособления, кг - 10000 + 100
Расчетное максимальное усилие при сжатии приспособления, кг - 630 + 25
Максимальные усилия возникают соответственно:
а) при сужении рельсовой колеи на 15 мм
б) при расширении рельсовой колеи на 6 мм
Приспособление рассчитано для работы с рельсами типов - Р50,Р65 и Р75
Приспособление может быть использовано, для колеи шириной, мм - 1520
Приспособление может применяться при односторонней расшивке шпал:
а) при сужении колеи
б) при расширении колеи
Габаритные размеры, мм :
Длина - 1930
Ширина - 70
Высота - 370
Масса изделия 13 кг.
Гайковерт ручной РГ-1
Гайковерт с ручным приводом для отвинчивания и завинчивания гаек клеммных и закладных болтов, шурупов, сверления отверстий в деревянных шпалах и брусьях под шурупы и костыли.
Гайковерт полностью автономен и прост в эксплуатации.
Комплектуется быстросменными головками для шурупов и сверл.
Масса 6 кг.
Штангенциркуль путевой ПШВ «Путеец»
Предназначен для измерения на открытом воздухе элементов верхнего строения пути железнодорожного транспорта с уложенными рельсами типов: Р50 (ГОСТ 7174-75), Р65 (ГОСТ 8161-75), Р75 (ГОСТ 16210-77), ОР50 (ГОСТ 17508-85) и ОР65 (ГОСТ 17507-85).
Измеряемые параметры:
- вертикальный износ головки рельса;
- боковой износ головки рельса;
- вертикальный износ сердечника;
- вертикальный износ усовика; - шаг остряка;
- понижение остряка против рамного рельса;
- ширина желоба между рамным рельсом и контррельсом, в том числе высоким контррельсом;
- ширина желоба между усовиком и сердечником;
- зазор в рельсовых стыках, стрелочных переводах;
- глубина отверстий и впадин.