8 Показатели функционирования транспорта

8.1 Общие показатели работы транспорта

На каждом из видов транспорта применяются свои критерии и показатели оценки работы, которые отражают различные стороны организации транспортного процесса. Вместе с тем можно выделить ряд общих показателей, характеризующих преимущества и особенности того или иного вида транспорта.

1. Объем перевозок – это число тонн продукции или число пассажиров перевозимых в единицу времени. Объем перевозок тесно связан с объемами производства продукции, промыш­ленностью и сельским хозяйством. В настоящее время наибольшие объемы перевозок осуществляются автомобильным транспортом, поскольку большинство грузов в начале и конце транспортирова­ния перевозятся автомобилями.

2. Грузооборот – количество транспортной работы при пе­ревозке определенных объемов на определенные расстояния, из­меряется в тонно-километрах. Грузооборот зависит как от объема перевозок, так и от расстоя­ния, на которое перевозятся грузы. По данным Федеральной службы государственной статистики по объему грузооборота в Российской Федерации лидирует трубопроводный транспорт, на втором месте – железнодорожный транспорт.

3.Средняя дальность перевозки, измеряемая в километрах,– это отношение суммарного грузооборота к общему объему пере­возки груза. Среднее расстояние перевозки грузов в Российской Федерации около 180 км. По видам транспорта среднее расстояние перевозок:

• железнодорожный транспорт – 800 км;

• морской транспорт – 3250 км;

• речной транспорт – 500 км;

• автомобильный транспорт – 13 км;

• воздушный транспорт – 1300 км;

• трубопроводный транспорт – 650 км.

4. Густота перевозок – количество грузов, проходящих по участку трассы (железной дороги, внутреннего водного пути) за определенный интервал. Данные о густоте пе­ревозок в транспортной логистике используются для: ана­лиза пропускной способности транспортной сети; выявле­ния нерациональных перевозок грузов; планирования раз­мещения инвестиций в транспортную инфраструктуру и других целей.

5. Скорость перевозки. Следует различать скорость доставки, техническую скорость и эксплуатационную скорость транспорта.

Скорость доставки (скорость сообщения)– средняя скорость движения грузов или пассажиров от места отправления до места назначения, учитывающая все простои и ос­тановки, погрузки и разгрузки.

Скорость сообщения зависит от многих факторов и, прежде всего, от конструктивной скорости подвижного состава, совершен­ства организации транспортного процесса и расстояния перевозок.

Если принять за 100 % скорость доставки груза на железнодо­рожном транспорте, то для других видов транспорта она составит:

• воздушный транспорт – 150. ..300 %;

• автомобильный (междугородний) транспорт – 180.. .200 %;

• речной транспорт – 60...70%;

• трубопроводный транспорт – 40.. .50 %.

Техническая скорость– средняя скорость подвижного состава за время движения.

Эксплуатационная скорость– средняя ско­рость подвижного состава за время движения с учетом остановок, связанных с погрузкой, разгрузкой и другими транспортными опе­рациями.

6. Себестоимость перевозокопределяется затратами, необходимыми для производства единицы транспортной работы, измеряется в денежных единицах на тонно-километр. Себестоимость перевозок является обобщающим показателем, который зависит от многих факторов и может колебаться для одного вида транспорта в значительных пре­делах в зависимости от расстояния перевозки, вида груза и экс­плуатационных условий. При увеличении расстояния перевозки себестоимость уменьша­ется, так как расходы на начальную и конечную операции раскла­дываются на большее количество тонно-километров.

При увеличении расстояния с 10 до 1000 км себестоимость пе­ревозки снижается:

• на автомобильном транспорте – на 30...40 %;

• на железнодорожном транспорте – в 12... 16 раз;

• на водном транспорте – в 40...50 раз.

7. Производительность транспортных средств– количество транспортной работы на единицу подвижного состава в единицу времени. Производительность транспортных средств зависит, прежде всего, от грузоподъемности и скорости движения.