Инструкция по ремонту мостов_A-132

ПРЕДИСЛОВИЕ

Данная документация была разработана для квалифицированных кадров, которые проходили обучение по ремонту и обслуживанию на агрегатах ZF.

В документации описан серийный продукт по конструкторскому состоянию на момент его составления

Однако работы по обслуживанию имеющегося у Вас агрегата может потребовать из-за дальнейшего технического развития изделия как другие рабочие процессы, так и другие установочные и испытательные данные.

Поэтому мы Вам рекомендуем доверять ремонт и обслуживание продукта ZF мастерам и монтёрам, практическое и теоретическое обучение которых постоянно обновляется в нашей сервисной школе.

Сервисные пункты, оборудованные Zahnradfabrik Friedrichshafen во всём мире, предлагают Вам:

1.постоянно обучаемые кадры

2.предписанные помещения и оборудование, например, специнструменты

3.оригинальные запчасти ZF по новейшему уровню развития

Здесь все работы проводятся для Вас с большой аккуратностью и добросовестностью.

Кроме того, все работы по обслуживанию и ремонту, проводимые обслуживающими пунктами ZF, дополнительно обеспечиваются гарантией ZF в рамках гарантйных условий ZF соответственного договора.

Ущерб вследствие работ, проведённых не надлежащим образом и не специалистами ZF, и возможные вытекающие из-за этого дополнительные расходы исключаются из гарантийных обязательств. То же самое действует и в случае отказа от оригинальных запчастей ZF.

ZF Passau GmbH

Сервисное отделение

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

В руководстве по обслуживанию приведены все виды работ, необходимые для разборки и сборки.

При ремонте агрегата следует соблюдать абсолютную чистоту и профессиональную работу. Разборку агрегата следует проводить только в случае необходимости замены повреждённых деталей. Крышку и части корпуса, которые установлены с уплотнениями, после откручивания болтов и гаек следует расшатать лёгкими ударами пластмассового молотка. Для съёмки жёстко установленных на валу деталей, таких как подшипники качения, кольца подшипников и тому подобное, следует применять соответствующие съёмочные устройства.

Разборку и сборку следует проводить на чистом рабочем месте. Следует применять разработанные для этого специальные инструменты. До нового установления деталей следует очистить корпус и крышку на контактных поверхностях от остатков старых уплотнений. Возможные образования заусенцев или похожие неровности следует удалить с помощью ослке. Корпус и крышки следует чистить соответственным средством для очистки, особенно в углах и поворотах. Повреждённые и сильно изношенные детали следует заменить. При этом специалист должен решить, установить ли использованные детали, как, например, подшипники качения, упорные шайбы и т.д., которые подлежат обыкновенному износу при обыкновенной эсплуатации транспортного средства или заменить их новыми.

Уплотнительные кольца, штопорные шайбы, шплинты и т.д. подлежат обязательной замене. Радиальные уплотнительные кольца с изношенной или надорванной уплотнительной манжетой также следует заменить. Особое внимание следует уделить тому, чтобы никаких опилок или других чужеродных предметов не остались в корпусе. Необходимо проконтролировать проходимость смазочных отверстий и пазов.

Перед установкой все подшипники должны быть смазаны промышленным маслом:

ВНИМАНИЕ! Для разогрева таких деталей, как подшипники, корпус и т.д., допускается только применение индукционной печи или воздухонагревателя!

Детали, установленные в разогретом виде, после охлаждения необходимо подогнать, чтобы обеспечить их правильное положение.

ОСТОРОЖНО!

При сборке агрегата следует точно соблюдать указанные в инструкции моменты затяжки и установочные данные. Болты и гайки следует, если не указано по-другому, натянуть в соответствии с приложенной таблицей стандартов.

Не разрешается применения жидких герметиков, а также Molykote в области управления коробкой переключения передач из-за возможных нарушений функции.

Диски с органическими фрикционными накладками (например, бумажными) нельзя мыть (повреждение поверхности сцепления).

Диски следует очистить сухим способом (кожаным обтирочным материалом).

РИСК При работах со средствами очистки следует соблюдать предписания изготовителя по

обращению с данным средством очистки.

Структура инструкции по ремонту

Содержание этого руководства по порядку соответствует последовательности рабочих ходов при полной разборке агрегата, изъятого из транспортного средства.

Нужные для данных ремонтных работ специальные инструменты приведены в текущем тексте, а также в разделах «W» (перечень специнструментов) и «WB» (изображения инструментов).

Важные указания по безопасности труда

Ответственность за безопасность труда всегда лежит на рабочих по ремонту агрегатов ZF. Соблюдение всех действующих правил безопасности и законных предписаний является предпосылкой избежания человеческого и материального ущерба при работах по облуживанию и ремонту.

Рабочие, занятые ремонтом, должны ознакомиться с этими предписаниями до начала работы.

Квалифированный ремонт продуктов ZF требует соответственно обученные квалифицированные кадры.

Ответственность за обучение возлагается на лиц, занимающихся ремонтом.

В данном руководстве используются следующие указания по безопасности:

Этот символ Вы наидёте в данной инструкции по

) ОСТОРОЖНО эксплуатации в тех местах, в которых указывается на особые рабочие процессы, методы, информации, применение

вспомогательных средств и т.д.

Этот символ указывает на ситуации, где недобросовестное РИСК отношение к работе может привести к человеческому или

материальному ущербу.

ВНИМАНИЕ: Следует тщательно прочитать данную инструкцию до начала испытаний и ремонтных работ.

ВНИМАНИЕ: Данные изображения, рисунки и детали не всегда являются отображением оригинала, показан рабочий процесс.

Изображения, рисунки и детали не соответствуют оригинальному масштабу, нельзя делать выводы насчёт размера и веса (даже в рамках одного изображения). Работы следует проводить по описанию в тексте.

ВНИМАНИЕ: После испытаний и ремонтных работ квалифицированные кадры должны убедиться в том, что продукт опять работает безупречно.

ПРИМЕРЫ КОНТАКТНОГО ПЯТНА ДЛЯ СИСТЕМ ЗУБЧАТЫХ КОЛЁС ТИПА «GLEASON»

EXAMPLES OF GEAR-TOOTH-CONTACT PATTERNS FOR THE GLEASON GEAR-TOOTH SYSTEM

EXEMPLES POUR LA DENTURE GLESON

Идеальное контактное пятно, т.е. правильное расстояние шестерён

Ideal tooth-contact pattern i.e. pinion distance is correct

L'engrènement idéal, c'est-à-dire, la distance du pignon est correcte

ТАБЛИЦА СРАВНЕНИЯ ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЙ

CONVERSION TABLE

TABLEAU DE CONVERSION

НАЗВАНИЕ ОФИЦИАЛЬНО ПРИНЯТЫХ ЕДИНИЦ

DENOMINATION OF STANDARD DIMENSIONS DENOMINATION DES DIMENSIONS STANDARDISEES